Евгений57

Съездили в славный город Чехов на Db drag x1 Этап получился очень непредсказуемый и интересный! Кратко: Результат на квалификации класс SS 5+ 160.1дб на 29гц в закрытом авто разумеется Полуфинал 160,4 на 30гц Финальный замер 160,7 на 31гц В итоге первое место с большим отрывом! На замере ничего, даже сидения, не вынимались из авто, сам находился в авто во время замера!!!Параллельно прошли квалификацию Bass race 149,99 С лучшим результатом площадки 149,96 Четверть финал и полу финал победил И в финале проиграл 149,8 против 149,99 В итоге у нас серебро в басс рейсе И самое зрелещьное это Death match extreme самый сложный класс Квалификация 159,9дб Конкурент броневик Тахо аз13 имеющий пик 168+ дб (его квала 159+ чуть меньше нашей) Финальный замер за звание самого громкого повседневного автомобиля Я 160,4 дб среднего Тахо 160,0 И мы забираем самое дорогое и почетное золото

Дебют на дб драге проекта #м14 Пожалуй самая тяжёлая победа на моей практике! Автомобиль лада Приора сабовое звено зона багажника 4шт бюджетные Аура с 121 всего 120ач лития и квазарчик самый первый прототип. На квалификации показали просто заоблачные цифры для этого железа, а именно 155,9 и это зона багажника и это сабы по 10тр. Оказались 2е по квалификации уступив 0,2дб топовой машинке Тим дд с мего крутым усем дд з2б и просто топовым самым дорогим боевым сабом дд зетка 15я и титанат 160ач с результатом 156.1дб Немного поигрались салоном без пристрелок и уже в полуфинале: Я 156,4дб Ддшники 156,3 дб Теперь я передул на 0,1дб В итоге все поняли, что все решится в финале. Выезжаем на финальный замер : Фабия дд 156,3 Наша приору 156,3 И объявляется тайм брейк автоматически терм лабом и через 5 мин автоматически второй замер Я включил кондей и кайфую в тачке А Тим дд разложила подвес на замере и бегает с акфикс и клеет подвес В итоге второй замер я 156,4 Тим дд шкода фабия 156,3 и опять губа сдалась И мы вырываем победу у постоянных победителей этого класса на скромных сабах Аура Дальше прохожу квалификацию в bass race 149,99 с результатом 149,84дб Потом мы удерживаем квалификацию дет матча с результатом 153,5 и занимаем второе место в дет матче В басс рейсе в этот раз мы без призовых

всем привет наконец запустили сабовое звено на открытую дверь уже увидели 152++ с одного 3500го

Первый выезд на офф этап! Авто собрано на половину мощи, около 10-11квт в пике, но самое главное, что мы единственные, кто валил ниже 30гц Пока цифры скромные, но какие есть - все наши: заняли первое место в классе bass race 149,99 Заняли второе место в классе SS-5+ с результатом 158.8 на 29гц проиграв 1дб боевой 4ке с резом 159,8 на 73гц также участвовали в dead match extreme, в котором заняли почётное 3е место с резом 157,9 среднего за минуту на 29гц, тут уже все стены были в одном классе, без разделения. Первым стал хамер Артема Лымаря, второе место заняла курская Приора с очень злой стеной бп4 на 4х15 прайд ст мост 8к прайд и куча титаната, ей мы так же уступили ровно 1дб Вот такой небольшой обзор прошедших соревнований!

распорка заняла место свое

Вернулись домой, забрали первое место и шампунь, подробности расскажем завтра Наш проект : #ge13 на компонентах: #уралсаунд из команды: #уралтим ������ГУ Alpine 92bt ������ ВЧ-Ural SPL Exetreme - 4 пар ������ CЧ-Ural Patriot 165 neo -8 пар ������ САБ-Ural Ultimatum 12 -10шт ������ УСИ Ural decibel 3500.1 -10шт Ural decibel 6.180 - 2шт Ural patriot 2x1200- 2шт ������ПРОВОДКА Ural decibel ������АКБ литий wb 700ач

Собираем фронт, чтобы пошуметь в г.Брянск 06.05.18 Наш проект : #ge13 на компонентах: #уралсаунд из команды: #уралтим

Извиняюсь что немного опал в гараже, но это сезон по мимо личных проектов еще много командных нужно всем помочь и запилить достойные результаты! 29 апреля состоялся первый черновой запуск системы мощи окло 4-5.5 квт замеряли на закрытом авто на данный момент цель не показать максимальный рез а показать именно хороший рез ниже 30гц Сезон объявляется официально открытым!!! У нас 156,4 на 29 гц в закрытом авто ������ И чашка за первое место ������ https://vk.com/video353911618_456239115

протянули силовую, акустическую и сигнальную проводку

Вкатали просто запредельное количество самого лютого материала Шумофф на потолки сбились считать количество слоев пол вкатали в три слоя использовали материалы: шумофф проф ф шумофф проф ф8 так же для того чтобы спрятать штатную проводку использовали материал шумофф л3

сердце системы это питание к нему подошли ответственно нашли самую толстую АЛЮМИНИЕВУЮ шину в городе, и с коммутировали титанат ,результат на фото и жестко закрепили !!

паралельно всему этому были сделаны бшивки и обтянуты материалом которым обтянуты элементы салона и разумеется все подключили и начали уже шуметь полноценно уже не только с открытым багажникам а и на ходу

приехало еще 21 апреля питание в наш вагончик

вот такой был злющий вид спереди на первом запуске

произвели первый пробный запуск без порта с мощности около 1квт!!

все ни как не могу добраться до компа выложить что проделоно, начну с того что собрали тыл и немного начинаем шуметь по городу yGb-ZzEnEWY.jpg Копировать коды в буфер обмена Удалить загруженные изображения... Выберите подходящий вариант ссылок Ссылки HTTPS

Наконец добрался до пк, выкладываю фото чернового офрмления

спасибо за идею но всеже решил оставлять 3 саба и 7шт вверх

Наконец протянули все провода в наш проект #м14 на компонентах Aura! На очереди сборка фронта Протянули 2+ и 2- сечением 0ga Aura бескислородный медь Напрямик с генератора до багажника, по пассажирской стороне, просверлив моторный щит и зафиксировав на гермоводы кабеля Также в каждую дверь протянули по 3 протяжки акустического кабеля Aura 14ga из бескислородной меди И, разумеется, протянули три пары rca Aura Совет: очень помогает в работе кабелерезы и другой инструмент Aura!!!

Пытался пару дней вместить 4 саба в ряд и направить в салон но увы не хватате ни при каком раскладе 2см!!! пришлось делать 3 саба в салон и 7 сабов вверх

Наконец то решили некоторые трудности, и вроде начила приходить весна так что совсем скоро запилим наконец то оформление