max09

ALBERT 93rus почти земляк! отдельное спасибо:drinks:

Ildar Серёга Па Радик благодарность моя не имеет границ!! надеюсь все это не впустую!

моя благодарность Skyline1988 и suhan_pr

saha348 спасибо! жаль что в этом разделе нельзя спасибки ставить, пригодилась бы эта функция.

Magic Stick спасибо развернутый совет!! Che111 спасибо!!

Тема закрыта, можно удалить. Спасибо Всем огромное кто принимал участие! Надеюсь теперь все будет хорошо!жду предстоящего разговора.. Еще раз спасибо всем за поддержку!!

сегодня наконец то взял датчик, за что отдельное спасибо Артему (TRUENNO)! собственно максимальный рез получился на синусе 45гц 139.2db. на музыке (одна из песен Lil jon, точно не помню какая) 138.1db настройки на магнитофоне и на моноблоке оставались повседневные, гейн 45% басс буст примерно так же.

мой DLS mad 11 стабильно работает в 0.5ом, главное хорошее питание!!!! да и не сказал бы что он прожорлив...ну это так, к слову. из всего предложенного олимпия +1!! сам о ней подумываю

собственно к этому варианту я и склонялся.

.......:bomb:

объем 60л чистыми, целился в 35гц, где то так думаю и вышло, может немного выше, трубы вышли на пару см короче.

на днях еще хочу замеряться ради спортивного интереса жду советов и критику от профессионалов!!!! кстати на счет советов, мне не очень нравится вид из салона (см. фото) может кто сталкивался с подобным?! ну и в остальном, может надо что нибудь подправить...:flag_of_truce:

ну и собственно конечный результат:

долго думал чем закрыть углы (на фото стрелкой обозначено) подвернулся под руку кусок плинтуса, оставшийся после укладки ламината их соответственно тоже обтянул карпетом.

следующим было изготовление короба, хотел сохранить настройку предыдущего короба(уж больно нравилась ) перебрал кучу вариантов и остановился на этом. правда с трубами пришлось намудрить, чтоб необходимую длинну сделать.

в боковых стенках сделал дверцы. в левой с нишей для АГМ. вырезал отверстия под овалы и приступил к обтягиванию карпетом (на мой взгляд самый неприхотливый вариант, т.к возможно использование багажника по назначению)

далее в топку боковые заводские обшивки, обклеил все возможные стыки уплотнителем и антискрипином и приступил к производству заготовок боковых стенок.

Задача стояла не только видоизменить багажник, но и сохранить его функционал. Заснял не все процессы производства, зачастую просто забывал… собственно начнем: для жесткости конструкции было сделано основание с люком для запаски

надоел заводской пластик в багажнике и душа требовала изменений! состав системы: Г\У - pioneer deh-7250sd впереди в штатных местах колонки неизвестного производителя и такие же пищалки. Тыл- овалы Pioneer (если верить производителю аж целых 480Wt max :sarcastic:) саб- cadence DCX 12" питание- кислота 60ah под капотом и АГМ XS Power D925 28ah в багажнике, гена штатный, сила- кабель для переносного заземления( сечение как у КГ-35) усь на тыл- supra 2-х канальник усь на саб- DLS mad 11 (в 0.5ом трудится бедняга)

Смысл заморачиваться с креплением проводов через щель? В задней стенке просверли 2 отверстия соответствующие диаметру подводящих проводов и все!

Сделал новый короб(трапециевидной формы), он получился литра на 4 больше предыдущего, трубные порты вышли короче на пару см(не влезло больше) и пришлось делать не стандартной формы,фото с телефона выложить не могу, попробую описать (кусок трубы d100 с раскрывом + угол 125 градусов+ угол 90 градусов+соединительная муфта) общая длина около 45см. Впринципе на слух настройка сохранилась, играет так же как и предыдущий, я этого и добивался. Но я заметил что из портов поток воздуха стал намного меньше, изза чего это может быть и самый главный вопрос какие у этого последствия?

ждем фотоотчет, а то лично поприсутствовать так и не получилось:sorry:

не парься, подключай в 1ом!! при последовательном соединении он не качнет R-ку как надо..

в моем первом посте прозвучал вопрос, подойдет ли, как вариант удлинения труб установка углов 90град с дополнительной вставкой трубы?

по bass port считал по этим размерам, в настройку не попадаю. а с экспо портом никогда дел не имел..