redfas

Мощи конечно маловато,нужно было либо сопротивление другое брать либо пару усей. Ну вопрос не в этом. Лично мой опыт объема 190 чистого,овальный порт 600кв,но мощи побольше конечно у меня было....раз так в 5. Поэтому мое мнение попробовать самое простое для начала. 250я труба и литров 200-210 объема если лезет. А дальше уже смотреть,так все авто разные и неизвестно как то или иное оформление себя поведёт в твоей машине. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

А при чем здесь Корея? Ария тоже отлично работает в 0.4(теже 0.5) с учётом роста все будет хорошо Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Интересный текст,тоже недавно писал здесь свою историю) Вопросы по системе есть) А что у ауры нет усей на фронт и сабы? Почему всего 3-12? Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Настройку честно так и не мерил. Полка такая 25-147 28-150+ 31-152 35-155 42-155 45-153+ Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

До определенного момента ничего, потом ход может стать запредельным. В следствие чего превышение,но не на всех частотах,думаю что такое настройка короба и где ход больше вы и без меня знаете. А так как мне нужна была широкая полка,ход нужно чтоб был везде в рамках нормы. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Так было на финале 2017года и да действительно более зрелищно,но и по времени дольше Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Да в крыло. Привёз 1дб с той же мощи на всех частотах. Ну и дал возможность влить мощи Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Не факт,будет зависеть от мощи. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Не путайте оформление гробы и все в багажнике. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

С багажника? Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Начал составлять календарь этапов этого года,пока не хватает ДбДрага и ДбБатла) Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Возможно ещё банка 2в будет Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Конечно думал,с финансами на литий пока не ясно( А так это был бы идеальный вариант) Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

О финале[emoji2] Как всегда без приключений не обошлось пока ехали узнали что в Саратове теперь +1 к нашему времени и пришлось лететь,а не ехать) Короче успели все гуд) До этого неделю машину подгонял под все правила,чтоб вопросов не было(их и не было) Судейство и организация на мой взгляд на высоте,спасибо большое всем кто приложил руку к этому мероприятию. Походили по площадке посмотрели,потом как назло дождь пошёл и пришлось пристреливаться уже под дождем( Стреляю на площадке чтоб понять до ск крутить,вижу что цифры домашние довёз,ну и немного выдохнул. Сам замер 30сек показал лучший результат класса 153.6 25гц-146.5(просад 8в)-машина не хочет играть такие низа( 35-153.9 45-152.4 И сумма в итоге 606.4 добавили 8.2дб Ну и как итог Вице-Чемпион России А забыл сказать питание на финал: 5 дельт 55ач и 3-300х хавкера. Ну на этом все,возможно что то и забыл) Дальше в этой теме будут только новые работы по проекту. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

И тут собственно приходит осознание того,что нужно увеличивать калибр) Ну и тут на помощь приходят пара новеньких pride sv3-15. Запиливаем короб) Кое-как засовываем его(190 чистого 250 труба) перед этапом рбр,как всегда в последний день. Ну и гоу на этап,не зная ничего о системе) Впрочем ничего нового. В итоге второе место класс В-мастер,напишу сумму чтоб было в конце понятно на ск получилось ее поднять) На этапе в Нижнем 598.2 Дальше началась работа с коробом а именно с портом) Подглядел тут но сделал другую трубу) Первый запуск с 8к Понимаю что мощи не хватает сабы вообще не выходят на ход. Решение:кидаем к финалу квазар из нашей пятнахи[emoji83] Ну и собственно вот с чем едем на финал РБР в Саратов) Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Поехали дальше,напишу пока пишется) Сезон 2017 начался с того же ст15 и pride 8k,который пришёл на замену 5.5 Первые соревнования в нижнем новгороде дбдраг участвую только в бассрейс,так как обшивки выше остекления. Ах да фронт переделали под трешку 3-пары момо 815 3-пары т34 2-пары середин(были и соло и руби и эмиральд,остановился на руби) Короче лохонулся в финале и забыл включить моноблок( Поэтому второе место

И что же дальше? А дальше к нам приехал монстр ст15 и мы сразу засунули его в машину,запилив уже знакомый короб) Усилитель pride 5,5k и первые 150 в китайце По питанию на тот момент было две нарады 170а ,Леоч 55 и впс 253(этого хватало с головой) Дальше начались эксперименты и работа с машиной и коробом. В итоге с этой связки максимум что увидели 151.5 Ну и собственно первое призовое место[emoji108][emoji91][emoji471] Рбр Нижний Новгород класс б второе место,средний рез за 30сек с датчиком по центру(минусит у меня 1дб)- 151дб правда усилитель повесили квазар рез с 6кв Дальше был финал Рбр в городе Волгоград куда мы никак не успевали так как решили сменить на финал саб на pride s5-15 а приехал он в день выезда. В итоге долетев до Волгограда за 10часов на люто упавшей машине и мертвых стойках мы заехали на площадку и начали пристрелку[emoji22] В итоге что видим на датчике -1дб относительно ст15[emoji33] Подключение в 1.4ома. Прямо на площадке перекомутируем саб в 0.35 от квазара и стреляем видим 153дб с 13500 вт,деления ещё есть. Добавляем ещё одно деление и укладываем саб превышением) Конец финала) Выезжаем на замер только чтоб было

Было межсезонье в котором я все таки поэкспериментировал с двумя аб 12 и уже купленным pride 5.5k Короб был на двух 160х трубах и максимум что получилось 149.2 на 37гц(но сабы в итоге умерли[emoji6],от многочисленных превышений) А сразу скажу что по фронту на тот момент была двухполоска на дст 20.1 и 10.2. Ну в итоге сабы умерли и мы решили собрать пару кастомов,но из за очень тяжелой подвиги играли они очень низко(что кайфово),но рез был максимум 148 на 28-29 Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Теперь по порядку. Первая более менее серьезная система была собрана в июне 2015. Это был pride bb15v1 и kicx 1.1000. После многих попыток и экспериментов с трубой максимальный рез составил Собственно в этот же период времени машина посетила первые соревнования rasca в городе Кстово,результат 144.2,естественно ничего не занял. Но понял что нужно пилить дальше,как никак первый опыт. И дальше я решил попробовать экспо) Ну и параллельно вибрил машину Ну и ради интереса подкинули pride 2.5k Вот такие цифры получили,тема есть в системе и ее результатах С этой связкой я уже больше не попал никуда и она была продана. Дальше была пара бб12 в этом же коробе но ничего не вышло толкового и я их тоже продал. С ними побывал на этапе рбр в нижнем,но ничего не занял. В конце сезона я поставил т15 и свой же короб и поехал на финал рбр в город Саратов,но из за технических проблем ничего не показал.(усь скар4500й просто рубился в защиту) Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Состав системы на сезон 2018 Генератор впс 253(если получится засунуть то 2) По АКБ пока не ясно По фронту трехполоска 3 пары pride w8 2 пары pride ruby 6,5 2 пары т34 Уси Pride uno+ 2шт Pride 300/2 Pride due По сабам скорее всего два ст15 и на них pride **k По виброизоляция вся машина будет укатана в несколько слоёв виброй от компании STP-Russia. Расскажу небольшую историю авто ниже в постах,с чего все началось и что имеем теперь. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

У нас два генератора,варили отдельное крепление к блоку по его форме а потом выставляли на него генераторы Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

С фанерой закончено,дальше заделываем стыки. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Ну собственно после перерыва продолжаем) Сегодня зашил половину клетки,завтра надеюсь закончу зашивать и начну смолить. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Около 30 Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Пока кроме иксеса под капотом и пары впс ничего нет. Как писал в начале темы,будет ещё секция лития 700ач по проводке пара протяжек 0га скорее всего. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk