Diesel

атмо вводит в заблуждение. закись азота, водометанол не приравниваются к атмо?

ради интереса поставь его с маздой 3 мпс, сомневаюсь что его объедут, если там конечно не 300+ сильный корч на овербусте, строкер ките, форсах и мозгах. в который зарыто минимум двести тыщ

турбокалдиной доволен на все 100% и для ее цены - производительности - надежности - полного привода и расхода топлива замены не вижу! турбо субару и мицубы не люблю и не доверяю. знакомый пару недель назад купил распил турбокалдину и имеет еще одну атмосферную, будет сейчас туда все ставить. 260 там сил, есил мотор четвертой генерации. чтобы это поставить легче купить калдину не распил, снять обшивки, сидения, поставить пластик капот, крылья и будет счастье тебе, потому что переставить ты ввалишь ГОРУ бабла. надежно не потому, что сток, а потому что тойота

цивик передний привод - зароется на месте а толку ноль. задний либо полный. с весом согласен если уж колхозить русский двигатель то от приоры самый лучший вариант и все там под замену

турбина имеет 2 части горячую и холодную, горячая крутится выходом параллельно крутит крыльчатку, которая наоборот гонит воздух во впуск. приход обычно с 3 тысяч (от размера и настройки) компрессор работает от ремня и нагнетает с ХХ, но до верхов тянет не особо. для разных целей. самая тема, когда турбина на компрессоре висит

на какую тачку хочешь? 2104? есть у нас проект замороженный 2104 с sr20 det мотором, он его по ходу не закончит никогда)) москвич какой? там возможно блок м10 и держит он не слабо по сравнению с родным ваз, чтобы оно валило и держало при этом ты положишь сотку денег на крепкие запчасти, компы и т.д. потому что сток не выдержит даже маленькую турбину с маленьким давлением, даже если купить внутрь крутое - блок не выдержит и он не гильзуется насколько знаю! потом коробки ты будешь менять каждую неделю! поэтому проще засунуть кит японский, короб - мотор с навесным под переделку всей трансмиссии разумеется. так что еще проще купить старенький корч и валить на нем по настроению. не стОит оно того и по деньгам и по времени, плюнешь на это и будет стоять

если бодрый усилительный тракт и обработка, 18sound 18lw1400 и оформление гиперболический рупор (можно даже гибридный, чтобы вблизи тоже шил) пару штук, в каждый по одному. грамотно сделаешь - голову оторвет и бюджет не особо велик на затраты, если есть руки ! легко сыграет и трап и клуб при нормальном питании. и хода у них поверь, не мало...

бф-2 горит и сыпется при перегреве, тем более при клиппе сигнала, а я уверен, что он там как надо идет. им уже давно не актуально мотать, тем более автосабы! мастеру скажи, чтобы обзавелся современными клеями, а не обвинял усилители (если конечно настроено грамотно все) эстрада многая держит этот клей, но не автомобильные сабвуферы тем более с их нестабильным питанием. Название АД-300 угарное)))

Там в дверях вроде 9 американских сантиметров)) Саня че то злое задумал) старый фронт хорошо играл! Новый на отражение стекла вообще голову оторвет)

План одну машину давить сделаю, вторую музыка. И еще одну на музыку если сложится))

интерес продолжается! предпочтительно версию с 2008 года. можно с умотаной катушкой, а так же без нее!!!

Куплю-приму в дар подвижную систему kicker soloX 18. Целостность катушки не обязательна! личка

Схемы мощных усилителей есть у кого? Стетсомы, и им подобное

Обычно минут через 20 уже становится мало)) битсы не слушал

ЗАЕ..ЛИ!!!:bomb:

Интересует!

зачем? в магазине огромный выбор смол и клеев

жесть, фото 3 часа грузит

Не то чтобы умер, но очень сильно изменился, время идет, люди меняют интересы, я тоже интересуюсь многим кроме аз. А так посмотреть, отцы сюда уже как несколько лет не заходят и ничего не пишут, читать по сути нечего, дельные обсуждения сведены к минимуму. Половина тем как уйти за 160 от человека который тут первый день и завтра сюда уже не зайдет и половина тем как за бугром делают музыку громкую и тупо копируют их системы. Не думаю, что это интересно и познавательно. Вот раньше с нуля все руками своими и мозгами шевелили на доступном железе и выжимали из него все и было круто, опыт приходил именно со временем, а сейчас... Поговорка зачем изобретать велосипед тут ни к месту! И не надо только писать типо не нравится не заходи)) высказал свое мнение.

развал отрицательный, написали уже выше

интересует собственно механизм открывания панели в сборе! уверен, что пойдет? Теме ап!

межблок, мусор в усилителе замыкает на кочках, либо болтается не закреплен, ремоут отходит... вариантов гора. тряси провода

почему наоборот взял потом читаешь? да, отзывов плохих о последнем поколении очень много, сыпятся. за эти деньги сейчас гора вариантов лучше. в чв плохо очень скоро станет ей

фото верхней части магнитопровода изнутри насколько понял недоступно для показа ? Что лучше себя показало по производительности, неоДЦ родной мотор с цельным цилиндром неожелезобора или данный БВ?

Нужен аппарат в нерабочем состоянии, интересует собственно механизм открывания панели в сборе! думаю 8600 тоже пойдет.