welder

Если не планируешь кекса включать ниже 4Ом, то 35Кг хватит. Только массу я бы все таки протащил в любом случае.

сфотай крутилки на усилке.

так кто все таки точно знает?? просто мне тут(за бугром) за 15 впаривают. я вот думаю дорого это или нормально??

ну во первых что за усилки, и что за саб? во вторых массу тоже надо тянуть, сечение зависит от усилков.

В России новая оптима желтая 75Аh. Спасибо.

Тебе уже вроде все разжевали. Если ты уверен в том что у тебя живые аккумы, то меняй генератор. 100-120ампер. Хотя мое мнение аккумы у тебя дохлые, не должно быть таких просадок с двумя аккумами.

ну во первых, озвучь цену своего бюджета. Во вторых что у тебя с фронтом? Ну а по усилку скажу что он конечно слабоват. Но иволгу эту качнуть должен.)

гена не потянет кикер и 2 саба, тянуть их будут два аккума. А гена будет пытаться их зарядить, когда ты будешь громкость убавлять. Лучше конечно когда аккумы одинаковой емкости. А вообще будешь смотреть по просадкам. Если будет хорошая проводка, и просадки будут не большие. то гену нету смысла менять.

Как он будет играть я не знаю, но для твоего бюджета вполне приличный усь. При умной голове можно даже будет поканалку заумить. А kicx 1.600 тебе конечно для саба советуют. Это лучший усилитель в соотношнеии цена-качество.

Ссори попутал, с пстояннно подключенным крассным конечно же. У меня Alpine 117RI . Он даже с убранной панелькой жрал ~250мА. Посадил красный провод на замок зажигания. там есть такой контакт, когда просто ключ вставляешь и контакт замыкается. Авто ваз 2115.

нифига подобного. Альпы точно аккум убивают при постоянно подключенном желтом проводе. Правда у меня годовалый аккум 55 убивал за 2 недели простоя. Брал тестер и мерил. с подключенным на + красным и желтым поптребляет 240мА. с только красным 18мА

тоже бы отказался от тыла в пользу лучшего фронта. Ну и естественно усилок надо на фронт.

Откуда в штатной магнитоле может быть выход управления усилителем? Нет, так не должно быть, при выключении магнитолы лампочки должны тухнуть. Куда точно подключен REM?

Да ты сильно ввел в заблуждение этими словами, что сказал что усилок двухканальный.)) Если сильно поджарил катушку, то это конечно же плохо и скажеться на звучании. А если совсем чуть-чуть то думаю что ничего страшного.

Я вот тоже смотрю и везде в документации на этот усилок он идет как моноблок. т.е. скорее всего правильно они параллельные. А если они параллельные то ты пускал свой усилок в нагрузку 0.75Ом. ВОт и воняло))) Да тогда к любым выводам)) ну т.е. "+" к "+" а "-" к "-"

Не совсем, саб правильно, а вот в усилке скорее всего обязательно к крайним. Хотя точнее посомтри в документации на усилок, как включается мостововй режим.

Все разобрался, спасибо за пояснение)

А откуда берется 40*40??? если с одного канала 20 и с другого 20? Да совсем запутал))

Все правильно говорят, и товарищ Мегавольт также говорит. Соединить катушки последовательно и подцепить мостом к усю.

Как это не измениться?? если катушки соеденить последовательно, то получиться 3 ома. И усилок будет работать в 3 Ома, в не в 1.5. И мощность соответсвенно уменшьтся(это по закону Ома))

Ну получается, что усилок работает в 1,5 Ома, что не заявленно в технической документации. Подключи катушки последовательно, и подключи мостом к усилку. Так будет правильнее. Только качать будет похуже.

Это точно не ЗЯ. это ФИ.

Катушки на сабе как подключены? параллельно или последовательно?

Это как так делим 4000 на 12 что получаем 100?

Провода 0Ga, плюс на прямую к усилку, масса на кузов. брал летом бу за 12,5 руб.