Артём3001

есть реальная конструкция, или опять флуд.

Для 8ки дмх нужен объем 10 литров порт 6 см. диаметр 10 - 13 см. длина, зависит от авто и саба. Срез 60 - 80 гц. снизу, 2300 - 2500 сверху, иначе визжать будут.

8ки на неодиме есть? Спасибо.

алюминиевый мистери! брать НЕ ВЗДУМАЙ!!! те которые потяжелее , те и бери, хоть какая та надежда

хозя сказал что торпеда у него сильно болталась и дворники при открытии двери на laroux.

может фонокар посмотриш. там все по честному. добротнасть большая, резонанс высокий.

пример: если + 0га, то и - надо от акума на кузов прикрутиь 0га, также желательно и гену с акумом соеденить такими же проводами. ток течет от + к -, и сечение на всем пути должно остоваться постоянным.

2 гз 12 в рав4 пошла трещина на лобовике, зеркало отвалилось. усь мрп 2000

3 шт в 105 литров надо ставить, тока корпус усиль ребрами и углами. всегда ставлю пару на 1.5 требуемого объема. работает.

ящик нормальны сделай, и не страдай ты киксом. герц конечно уже давно не тот, но всеж получше то...

т. е. в хорошем клубе, где среднее давление 125-130дБ и на пиках под 140 все орет и режет уши... может вы их неправильно готовите?:hi:

+1:lol:

какой двери? ты бокс делаеш внутри вери, мериш объем, можно сделать макет и обмерить его. исходя из объема и подбери дин. многие проф компании в мануалах уже дают рекомендации по оформлению. посмотри на сайт 18sound. http://www.kicx.ru/new/lada-niva.html для затравки. http://www.eighteensound.com/index.aspx?mainMenu=view_product_simple&pid=320 вот например вариантик. на 18sound 8ках и рупорах + 2*15 в выборге 134дБ пляжный спл http://akton-spb.narod.ru/prod.html или вот они, я их очень часто использую. цена качество.

Если у тебя окно и форточка то можно в двери смело сделать коробок, ширинки начиная с Альфарда 2*8"+ проф твитер. Н я бы начал с корпуса, а к его объему уже бы подбивал динамик

Pro10 mi и титре? 10 ка в 7 литрах фи работает. Ставил.

Если эрка новая то даже не вздумай. Из 6 пять были брак.

А как их троих свести и потом еще и медленный саб к ним прклеить, или саб будет тоже проф?

Лучше ст25 у них хоть как то с верхом, если есть возможность то св250 в физик 12 литров. Тока 250 нужно усиливать диф. Св200 фи 8 литров

А я приятелю в инфу фх 35 поставил 15" и рупор, правда в задние двери. 15 кстати проф для фи но при срезе в 120 Гц она и на дверь нормально себя ведет. Я бы поставил одну 8ку или 10ку меньше проблем. Насколько я помню в купе по заводу стоят10 в дверях

В Гигу езжай послушай

Temb)4, Если еще актуально. Озвучивали весной яхту. Решили идти провереным путем, использовали проф акустику, делали под заказ с двойной пропиткой. Саб 15 в фи фронт 8 в фи и 1" Драйвера бмс. Стыковка саб мид примерно100 Гц, включили пана нет. В итоге саб работает до 250 дольше мид все вторым порядком. Сверху мид на собственном спаде, на оси примерно 4 кгц и Драйзер первым порядком срез 9 кгц. Заметили, все ровненько до 14 кгц, дальше эквалайзером верх поправили + 2 дБ на 16 кгц. А кстати МИДы из фи пере кочевали в зя. Вот такто на улице все по другому. Фотки есть в контакте ищи группу north west sound.

Аудио он да1 а потом тон Д, тока да1 дороговат. Посмотри у немцев были аут адаптеры для мерсов, я для ку7 брал за 15000р

А у тебя шнива или нормальная?

400-500Гц ниже опускать нельзя, при ничком срезе они начнуть дребезжать уже с 3 ватт а может и раньше!

Земляк, а динамики будут просто на обшивке сидеть?