Слава

1. Российских Морелей не видел, и тем более не слышал. 2. Усилок можно конечно и аудиссона взять, но только лампового , но оптимальным считаю все тот же DLS, а именно DLS CA650. 3. По дверям: по ходу миды будут играть под обшивкой? Не есть гуд.

1. Morel за 800 р. :mocking:. ??? 2. Середины - куплены, так куплены. 3. Кросс - авно, причем редкое. ИМХО: на 3х компонентную акустику (и тем более разных брендов) лучше всего подойдет 6и канальный усилок, где есть необходимые срезы и подключать только поканально. А про пассивные кроссы забудь, тем более такие. Миды нравятся DLS R6, а сдвоенные и в хорошо подготовленных дверях - бомба.

Сам то откуда? Из Ярославля? Подъезжай, посмотрим.

Ничего дельного не получиться, даже не напрягайся . Никогда саб (как саб) не заиграет в двери, т.к. там нет необходимой жесткости (сколько слоев шумки не положи) и нет необходимой герметизации. Так что в двери поставь лучше хороший мидбас, можно и сдвоенный, если одного мало.

В пятнахе тоже свои нюансы есть, и не так все просто. Зачем весь металл вырезать??? Только под саб и под фазики. Делаешь новую полку, и получается такой бутерброд: сверху полка, снизу ящик, посередине железо. Все прокладываешь или спленом, или битопластом, и хорошенько стягиваешь. Отверстия для фазиков и для динамика по кругу обклеиваешь вибропластом, для лучшей герметизации. Такой же способ здесь описывал DENLaDEN, так что присоединяюсь к нему.

Решил и себя написАть: Паклин Вячеслав г. Ярославль. Выступал на двух 8" (144,8). Чемпион России 2007 (IASCA ,класс Professional)

Я тоже за Варту. Оптиму не юзал, но Вартой был очень доволен, пока машину не разбил :sad:. Был у меня такой случай: в 2006 зимой оставил машину у дома (на улице -37). Вечером хотел загнать в гараж - не заводиться. Попытались втроем затолкать - не сдвинули с места, примерзло все что только могло. Дай думаю на стартере попробую... и поехал. Толко на аккуме сорвал примерзшие колодки, развернулся, доехал до гаража (метров 20 по сугробам), и заехал. Утром померял напругу - 12,5 В!!! Эта история к автозвуку,конечно отношения не имеет, но силушку Вартовскую показывает.

А вообще вот к примеру такая инсталяция: 1. Изготовление полки [/img] 3. Багажник в сборе 4. Полка в авто З.Ы. Авто - пятнашка.

Саб в полке нормально не заиграет без серьезной ее переделки, даже если он будет в ящике. Надо усиливать полку или делать другую, проклеивать шумкой, придавать ей необходимую жесткость. А еще возможно будет слышно как фазики шелестят. Вобщем сделать можно, но намного сложней чем просто ящик в багажник .

Золотые слова .

Разница в дБ скорей всего будет не в пользу саба в полке!!! И разница в качестве я думаю тоже.

А как насчет заголовка темы?

Ну так с фри-эйром и короба никакого не надо :pardon:.

Не мал ли объемчик? Считаю оптимальным при такой мощности по 50 литров на брата. И 110 трубы будет мало!

1 - это длина каждого порта 2 - два порта по 115 мм, я считаю будет недостаточно, надо хотя бы 125, а еще лучше 160 мм. 3 - А вообще в таких объемах неплохо и щелевые фазики играют.

В 30 литрах фазики будут слишком маленького сечения. Лучше уж тогда ЗЯ. Или как вариант две десятки фри-эйр.

Фазики в полку конечно можно сделать, но не факт что будет лучше, а скорей всего наоборот. А если учесть, что нужны стелсы, то эту конструкцию еще и надоест собирать. Так что: или стелсы ЗЯ в крылья или ФИ к заднему седлу Чем не устраивают эти варианты???

Ну если в боковых карманах, то я не знаю, стелсы на сотку я еще не делал, но думаю что литров 40-50 можно, а то и больше. Последнее что я делал с этим кузовом - это ящик под 2е герцовских 10ки литров на 70, который встал на выступ у сиденьки, динамики были развернуты ввкрх,на полку, которую пришлось переделать и сделать прозрачной, а ту часть багажника, где стоит саб, отгородил от остального багажника стеной. Места в багажнике почти и неубыло. Так что чем не стелс ? З.Ы. А lexa47ak я скажу, что если уж хочеться стелсы, то их и делай. В 9 лансере литров по 25-30 можно сделать. Для ЗЯ вполне хватит, а если учесть усилок, то давление будет нормальное, не на SPL конечно, а для повседневки будет вполне достаточно. Полку еще сделать прозрачной... и все будет ок.

Уважаемый, наскрести там можно нормально! Но как правило клиентов-владельцев авто с таким объемом багажника, не особо волнует сколько места будет занимать саб, т.к. этого самого места там останеться по-любому до х.., а вот владельцы маленьких авто как раз и заказывают стелсы, для экономии багажника, а там в боковых карманах сильно-то не разгонишься. З.Ы. Так что не надо умничать :bye:.

Так говорю же, просто ящик в багажник и не парься, с таким усилком прокачает. А если надо что-то экстремальное, то... это уже совсем другая история.

1. А 53 слабо?:sarcastic: Но это уже не стелс, а просто ящик сбоку. 2. О чем это ты? 3. Какой усилок?

К чему все это? Стелсы по 50 литров-нереально. Обычно если литров 20-25 наскребешь, то это-удача. Я считаю, что лучше сделать обычный ящик, можно даже ЗЯ. Поставить его к заднему сиденью, и не париться. На повседневку будет самое то. Хотя с чего это будет озвучиваться??? Непонятно.

Исчерпывающий ответ!!! Теперь почти все понятно. Кроме бантпассной конструкции. Там порт в форме банта, что-ли. Можно поподробнее :sarcastic:.

Обычный - Video. Завтра попробую в пионера засунуть диск в формате NTSC, посмотрим что он покажет.

А в каком тогда формате экран с отсчетом времени и т.д., когда CD слушаешь? Его сейчас на мониторе не видно, т.е. видно, но ч/б и рябит. Но вот интересно то, что когда пытались сделать чтобы он показывал, втыкали во все входа (видео) и ... он стал показывать, картинка цветная и четкая. И она была такой до тех пор, пока не скинули питание с монитора. После этого как не перетыкай - не показывает. Пионер работает и показывает (подключал к другому монитору (PAL)). С монитором тоже все в порядке (подключал к другому DVD(NTSC)). Что-же произошло когда все работало?, и как это повторить? Не пойму.