С. Викторов
-
Постов
140 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
0%
Сообщения, опубликованные С. Викторов
-
-
Авто поло седан, короб 68чистого 160 труба 50 см настройка 32гц. Рез 144.2 на 36 с открытой водительской, на 30 в районе 142+. Еще на частотах 40 и выше саб ловит превышение при валеве, но верха валит отлично(которые мне не нравятся, люблю низа) Не нравится что ниже 32 идет спад, звук немного сухой нету желаемого напора на низах. Раньше был Pride LC 15 v2 сначала в экспо коробе(100л чистого, 33гц) так он не ловил так превышение на верхах, ну либо ловило на частотах прилично дальше(возможно дело в более мощном моторе относительно диффузора) . По низам в этом экспо коробе саб играл немного мощнее, но не то чего бы хотелось. Затем собрал короб на 200 трубе 120л чистого 30гц, так тогда удивился на сколько стало больше ветра и намного мощнее завалили низа, получался даже легкий хейртрик, но верха ушли. По определенным причинам продал 15ху с коробом, сейчас недавно приобрел двенаху, есть мысли купить второго. Мощнее и ветренее ли будут валить низа 2 12хи в соответствующем коробе чем 15ха? И если все же оставить 1 12, то какой собрать короб? объем, трубу, настройку для ветренных низов?
-
Говорю как есть.
Возможно контакт плохой с 12га или окисление? 3.5квадратов меди не могут иметь сопротивление в 0.6 ома
-
может
При подключении проводами с толщиной в волосок с комплекта дешевого мультиметра может и да, но не 12ga, оно не будет иметь такого сопротивления
-
8ga вполне хватает. в сравнении с 12ga - разница в звуке есть, проверено не одной парой ушей.
Как можете описать разницу в звуке? и во сколько ом коммутация, а также какое железо...
-
Акб стоит в багажнике от него + идет на блок предохранителей, от блока дубляж на гену, масса с акб идет на двигло, а с двигла штатный провод на кузов, как правильней будет массу дубляж кинуть от двигла или от акб прям например на болт сиденья? Если в багажнике на сиденье, штатный провод убрать от двигла на кузов под капотом?
дубляж с двигла на аккум, штатный провод оставь
-
Мой тест показал:Провода 12га стингер,сопротивление 1.6ом на усилителе
Провода 7га Дакс,сопротивление 1ом ровно.Коммутация в 1ом
не может такого быть
-
Если брать провода для валева, то можно и 2х10 взять. Здесь сокращение любых потерь прибавляет некую долю децибелла.
Для музыки, просто для себя послушать 2х4 или 2х6 хорошей меди это даже с огромным запасом.
Никак. Потому, что нету никакого "контроля".
Бляя:facepalm:.. где вы этот термин выкопали?? Уже весь форум бредит. :facepalm:
То, что при более толстых проводах звук жестче становится, так дело в росте импеданса вблизи настройки. При ваших сопротивлениях динамиков 1 и менее Ома, начинает оказывать влияние на звук сопротивление проводов. Чистая физика: сопротивление больше - отдача меньше и наоборот.
Вблизи частоты настойки импенданс наоборот минимален же?
А звук жестче, толстые провода должны обеспечить лучший демпфинг фактор в связке усилитель - динамик, под контролем имел ввиду затухание нежелательных инерционных колебаний диффузора, видел в сети пример, правда под сомнением его верности, там усилитель с демпфингом в 800 подключили к динамику через провод с высоким сопротивлением, в итоге расчетное значение значение дф оказалось гораздо ниже чем при использовании провода с низким сопротивлением
-
Тема довольно известная, и все же создам новую. Имею Pride LC 12 v2 от Pride Mezzo в 0.4, проводка от усилителя до саба идет 2х4кв, длиною около метра. Пишут что чем толще провод тем лучше для демпфирования, а так долговременный ток пропускаемый 4мя квадратами в районе 20А, что как раз примерно равно киловату летящему на саб. Но как такое сечение будет сказываться на контроле при таких мощностях? И какое сечение стоит у вас?
-
Всем доброго времени суток, буду краток.
Есть фронт 4 пары феолеток + кап 49
Купил себе связку прайд мт 15 + кикс 1.900 (инстал для повседневна, играть будет в один ом)
Есть у меня такие ощущение что одного акб под систему не хватит, больше систему не буду улучшать, машина приора, ген 115 или 120 уже не помню
Вопрос какие провода купить кг 35 или 50, менять кислоту под капотом? или добавлять агм в багажник? или просто еще одну кислоту? подскажите оптимальный желательно дешевый вариант для этой системы чтобы просадки были минимум 12.5, заранее спасибо
Проводку +- 50 квадратов, агм от 55А под капот вместо кислоты, выполнить дубляж +- с генератора, подкинуть агм ампер на 70 в багажник
-
Авто поло седан, саб 0.8+0.8 в 0.4, питание штатное, проводка 50кв.
Дин в салон, порт в левое крыло.По коробу 68л чистого, 160 труба с раскрывами 50см, настройка вышла 32гц.
По вибре: крыша 2мм, двери 3 мм наружный 2мм внутренний метал, пол 3мм, пол багажника 2мм, остальная часть багажника кусками 2мм, задние арки вибра 4мм.
В багажнике остутствуют клапана стравливания воздуха, вместо них будет вклеиваться вибра с многочисленными отверстиями.
Есть мысли закрепить трубу в коробе, добавить на трубу вибры ибо она резонирует, а также заклеить поверхность трубы строительным скотчем, еще поставить агм под капот, думаю за 145 должен уйти.
-
фронт двушка, хочется громкого качества, ну и чтобы по ниже забиралось, стоять будет одна пара в подготовленном объеме двери. Слушал руби в объеме двери, понравились как играют - лучше чем мои предыдущие прайд даимонд 16 в подиумах, но файтала вот не слушал, и думаю что он переиграет спокойно руби...
-
Катухи по 2Ом.Спрашиваю потому-что в спикершопе,какие-то графики выдаёт неадекватные,для моего ящика.Горб дикий и спад крутой от 50Гц.
Тогда вопрос упрощаю.Джуниор 15-ха с карбоновым колпаком или LC 15-ха?Нужен достаточно низкий бас,универсальность по жанрам(ну на сколько возможно) и тактильные ощущения.
если 15 то LC-ха однозначно, мощи переваривает больше и на низах ощутимо интереснее играет, изза мощного мотора. Говорю как владевший джуниором и лц15 в2, правда мне и лц-хи маловато стало и катуху спалил. Теперь заказал себе джуни 12 на подзвучку
-
Пробовал разные манипуляции с ящиком, играл объемом, расположением ящика в багажнике, расположением динамика относительно порта, разные порты. остановился на 168чистого 250труба 50см в левое крыло. Цифры имели больше второстепенное значение, тк авто повседневный. Например наибольшие цифры показывало с направление порта вперед, но по ощущениям давление просто отсутствовало и наоборот при направлении порта в номер, цифры падали, а ощущения увеличивались. На данный момент машина разобрана и уже почти все распродано. Спасибо всем за советы :drinks:
ps кстати в порте было 157,7 10дб терялось в салоне
Согласен по поводу ощущений, у самого раньше стоял джуниор 15 от кикса 600 в коробе 140чистого 200 труба 54см, рез был 144 на 39, затем поменял короб на экспо 100л чистого, порт 54см 155 в центре 425 по краям, и усилитель сменил на hannibal hlx1500, по ощущениям стало заметно мощнее давить, но вчера замерился и показало 142+ на 39
-
Приобрел себе ГУ Pioneer mvh580, подключил все поканально. Сильный фон ушел, остался лишь небольшой при минимальной громкости, возможно линейный преобразатель в разрыв rca моноблока (читал говорят помогает от фона) полностью уберет данный фон, можно сказать неприятность почти решена
-
Предлагайте варианты
-
Всем привет подскажите стою перед выбором что взять hannibal hlx-2000.1d Б/У или взять новый alphard machete m2000d качать скорей всего будет 2-12 мачете спорт?Посоветуйте,буду очень признателен
Hlx2000 однозначно, корейский усь на порядок лучше китайца звуком и качеством, также не существенно выше кпд
Отправлено с моего m2 note через Tapatalk
-
поставь его в другую машину самый простой вариант
Поэкспересентировал с системой, воткнул другой мафон（кенвуд） щелчки исчезли, но еще неприятность,т.к из доступных мафоны только с 1 парой рса, то приходится на усилках раздваивать межблоки. И фронт ловит сильный фон даже не на заведенную когда моноблок связан рса проводом с двухканальником, пробовал ставить к себе dd m3b, есть фон такого же характера только гораздо более тихий
Отправлено с моего m2 note через Tapatalk
-
можно и по больше сделать, если дать большие порты то на хороший ход дин не получится вывести от малой мощи, а если дать малые порты то от большой мощи также будет превышение, нужно играться обьемом короба и портом, можно эксперементировать - пилить и пилить. Еще от тачки зависит, в хетчбеках и универсалах дин на ход легче выходил в 1 и том же коробе чем у меня в седане
-
обьема достаточно, но т.к мощи мало то порт придется делать небольшой, 2 160ые трубы в самый раз
-
Заказал поддержанный усилитель, сегодня забрал с транспортной и установил. При переключении треков а также смене режимов работы эквалайзера в сабе произносятся не сильные щелчки(раньше с киксом600 такого не было), также у меня стоит двухканальник, и т.к мафон имеет только 1 пару RCA, то rca раздваиваются в усилителях. И подключив двухканальник, при переключении треков начали раздоваться щелчки в динамиках питающихся от двухканальника. Также заметил что если саб подключить от двухканальника, и rca провод оставить воткнутым в hannibal, в сабе также появляются щелчки. Если не подключать rca в ганибалу, то щелчков нет. Кто что думает по этому поводу?
-
уся мало очень, второго в мост и уже что то
-
стоит джуниор 15ый в коробе 100л чистого, порт экспо, играет все жанры и при этом на приличном уровне громкости, также динамик имеет не плохой ход необходимый для охлаждения катушки
-
есть вариант продать джуниора и взять лс15 в2, как думаете стоит ли?
-
Всем спасибо, взял Diamond v2 6.5
Мало низов с 12 саба (LC 12 v2)
в Сабвуферы
Опубликовано · Изменено пользователем С. Викторов
Вообщем решил поэкспериментировать с коробом, поставил трубу снаружи, по расчетам стало 78 чистого(вместо 67) и настройка понизилась на 2-3герца( с 33х) труба 160 с раскрывами. Стало играть ниже и ветренее, просад на низах стал меньше, но не могу хорошо влить мощи в дин, упираюсь в ход.
Думаю понизить настройку и поднагрузить дин нарастанием длины трубы, но трубу поставлю внутрь и чистый объем уменьшится на столько на сколько труба будет в коробе