termit
-
Постов
3 574 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
11 -
Отзывы
100%
Весь контент termit
-
Вот . Пркидываем конструкцию. Потом разберем, вварим закладные под шпильки и соберем намертво.
-
А зачем нам ровняться на соседние соревнования? У нас своя голова есть-у них своя, пусть делают что хотят, это вообще не принципиально. Администрация РБР не будет разворачивать новичка, даже на фургоне. -
Спасибо!:hi:
-
Думаем над этим. Возможно будет ограничение в классах "любитель" по вольтажу 14,4 в.:hi:
-
Нижней точки остекления. Если речь идет о багажнике, значит багажника. Если речь идет о без стен, значит нижней точки бокового остекления. Если у вас фургон цельно металлический, будем измерять от нижней точки остекления передних дверей.:hi:
-
Возможно будет область. Решаем сейчас.
-
Меньше 2 месяцев, как мы возобновили данную тему... 100000 просмотров, это сильно!!! Значит тема жива и интерес есть!!! СПАСИБО!!!
-
Тема, он наступает, го в порт по весне:biggrin:
-
Герметик в данном случае, это демпфер, так что не соглашусь, хотя это проще.
-
Более чем актуально). Сажаешь в паз на полиэфирную смолу и агонь. Ну и фанера да, 30мм).
-
Начинаем прикидывать конструкцию. Не все болты крепления предыдущего варианта уцелели... Местами отпала сварка, местами резьбе пришла хана)... Но все равно стараемся использовать то, что уже сделано, хотя бы частично. Ну и конечно добавим новое. Для стыковки фанеры между собой мы используем пазовое соединение. Не многие так делают и рекомендуем взять на заметку.
-
Ну во первых это не финишный вариант, во вторых, распорки не плохо справляются со своей задачей. Ну и задачи в достижении мега результатов не стоит.... Должно играть 160+ хорошо и стабильно. На пристрелке с мощности в 11 кВт эти цифры есть, сабвуферы не получают даже номинала... Прогнозов строить нет смысла пока, тк звено усилителей мы еще не прикидывали. Сможем снять в районе 20+квт, увидим приличные цифры... А на данном этапе мы перевернули все сабвуферы верхние вверх магнитами. На результативности не сказалось практически, но бас стал более мясистый.
-
Динамикам ровным счетом по барабану. На 2 открытые двери ход выбирается примерно на 50% Учитывая, что катушки 4", мощи им нужно не мало.
-
Думаю повыше настройка будет, чем на закрытые. А по результату, ну тут от мощности многое зависит. Динамики на вид сделаны очень добротно, короче посмотрим.....
-
Спасибо! Посмотрим скоро, как себя поведет данная конструкция на деле...
-
Прикидываем оформление и еще не много по мелочи делаем.
-
Ну почему сразу так? Сейчас посмотрел детально постройку машины оппонента.... Могу сказать, что не плагиат. Хотя, когда выбирали оформление для нашего проекта, мы естественно учитывали опыт Антона(глупо иметь такую огромную информационную базу как Басклуб и не пользоваться ей). Машина у него вполне себе прилично сделана и потенциал есть, работы проделано очень много. Но отталкивались мы в данном случае скорее от нашей волги и аэродинамических характеристик данного кузова. Конструкции разные, как по составам систем, так и по габаритам. Посмотрим, как будет работать, а там решим-может это не последний тип оформления в данном автомобиле
-
А мы продолжаем)....
-
Тема-жив!:biggrin:
-
Подогнали геометрию рамки лобового остекления... Было не просто, стекло имеет странную волнистую форму Можно будет вставлять смело!
-
Сегодня мы получили сабвуферы Аватар , самой старшей линейки. Неожиданно мощные динамики с хорошим запасом хода:good: Ну и начинаем собирать конструкцию в кучу. Заодно и финиш по коробке пора делать. БУДЕТ УСТАНОВЛЕНО ШЕСТЬ!!! ДАННЫХ НАСОСОВ В БАНДПАСС ШЕСТОГО ПОРЯДКА!!!
-
А что за пружины Андрей, есть ссылка на них?
-
Одумайтесь по количеству, пока не поздно). Только для сабвуферного звена вам нужно 1,2 куба чистого объема минимально. Еще питание, усилители, тыл... Не наберете вы в фольце столько объема, и вес ему тяжело будет увезти. Уменьшите количество компонентов или поменяйте кузов на побольше:hi:
-
Вот она-классная идея!!!
-
Как думаю все уже поняли, будет бандпасс 6 порядка. Не совсем конечно, скорее гибрид, но принцип примерно тот же. Решили мы сделать вполне классический порт с настройкой нижней границы на 28 герц.