x777xx

Прикупил пару девайсов. Еще заказал медную шину, буду разводку в багажнике делать на нормальных проводах.

Видео смотрел как целое кино :)

Чтобы таскать тяжелые сабы сегодня заинсталлил очередной ребилд гарретт2871r

Так и есть. Одно волнует как бы катушки от диффузоров у них не поотрывались в бандпасе :) Тему можно следить тут : http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=88007

Дин для частот ниже 30. Выше нет контроля большой ход высокий импедан,либо малый ход с высокой настройкой или бандпас , что просто убивает дин. Сносно работает в фазике небольшого обьема, но теряется весь смысл предназначения этого дина. Это как купить мотоцикл и пытаться ездить на нем зимой.

200l вообще никакие. На уровне обычных 16 мидбасов

К сожалению владельцев х серии, с серией икс я завязал :)

Я загорелся этим карманным осциллографом. Стационарным очень неудобно пользоваться - громоздкий, да и для караудио целей он не нужен. А этим свободно можно находить пределы на линейках ГУ, на выходе усей. Идеальное решение.

Прикинул БП6 под 2хhds312 камеры 30 140 30, расчеты обещают бодрость Внутренние порты 100мм труба Наружние 150

Забирайте ящик. Габариты 560 х 560 х 500. 1500ре Отправлю ПЭКом, Автотрейдингом, Деловыми линиями

Я сначала глянул на ценник. :nea: еще пару рублей и 80пион

По мне отличные сетки Оффтоп Дьявол кроется в деталях. я о саморезах в грилях, сабах

Я ж говорю нигде не гоняю.

Миды вкручены в подиум для 8"

уголки держат от смещения

Оффтоп Раз уже спросили расскажу про остальную часть авто. Сразу скажу - все что делаю - исключительно ради своего удовольствия и иногда не результата а процесса ради. Ни в каких гонках заездах не учавствую, просто бодрый таз активно разгоняющийся и не менее активно тормозящий. Тюнинг начал с тормозов. Вакуумный усилитель 10" с гтц 25.2мм - форд транзит Передние машинки - 4pot bmw e38, тормозные диски 284*28мм альфа ромео Зад суппорта - ваг лукас, тормозные диски 239*12мм Ну и фенечка ввиде ABS, EBD Передние суппорта сейчас перенесены на заднюю часть колеса чтобы было правильное направление вращения диска относительно поршней. подвеска. Тут ничего особенного, стандартный суп набор ввиде треугольных рычагов, цветные пружины :) , короткая рейка 2.5 об, стабилизатор Трансмиссия 103 ряд, 4.3 пара, блока 5кг, пластины усиления Двигатель Этот таз видел турбин больше чем сабов, начиная с 8кл продолжая 16кл больших и маленьких Сейчас очередной ребилд Gt2871r, форсы 870кубов, 1.6л на нивопоршне, рессивер кастом, кулек 550*230 Выхлоп 63мм банка сааб

Я полагаю нужен, или как минимум АГМ под капот если в багажник не ставить. У подавляющего польшинства гены сток, ездят. На заглушенной на минуту дольше проиграет с доп сток акб)

Начал делать фанерный пол. 12мм. Далее планирую фальш на усил сбоку и пока не определился с акб, площадку с норм креплением под акб. Пока приколхозил уголки чтоб не ерзал.

Катал валиком, все норм.

На одном дыхании прочел триллер, думал в конце развязка, а хер там ))))

Буду здесь выкладывать движения с автозвуком Система претерпела множество изменений, последняя конфигурация: ГУ - sony 600 ...какая то Усь на мидбасы ( скорее на сч) - audiosystem f4-600 Усь на твиттеры - audison srx2 Усь на саб - sundown saz3500 Сч - hertz sv250.1 Вч - hertz st25 Sub - пока что никакого, ( история ... Sundown Sa-15, 2 x SA12, X-15...фазики бандпассы) Питалово 2 кислоты , из под капота + кг35, в багажнике -кг50, + 2*20 алюминия В данный момент заказал 2 x SQ HDS-312 Система далеко не совершенна. Меня не устраивает звено ВЧ никак. Во первых - мало, (после смены фронта с 8" на 10"), во вторых пассивная кроссировка левыми кроссами ( от focal k2 power) дает жуткие резонансные искажения, нужно рулить активно - не могу определить как. Процессорная голова - дорого для меня сейчас, отдельно процессор - причина таже плюс еще сигнал с сони брать - колхозно как то. Мне бы усь с hpf до 5kHz, но из доступных вариантов это dls ma41, что как бэ корове седло. Внешние активные кросы - не доверяю я им. Еще вариант - твикнуть усь на вч чтобы поднять частоту раздела фильтра. Проблему мало следовало бы решить установкой наверное еще пары таких же твитеров или замена на более злые (теже st-44, но их нереально слушать в ближнем поле). Середина впринципе устраивает, мидбаса нет, но уже смирился. Верхний мидбас нижняя середина отыгрывают на ура. В грудак пробивает ( спасибо твистеру ) Бас это отдельная бесконечная история. Sa не устраивали - гуделки. X - упорно отказывался играть вверх, проблему решил с помощью бандпасса но циклопический по моим меркам ящик и ход 1см длинноходного дина ну никак не располагали. Сделал ставку на soundqubed, 3 дня назад даже названия этого не слышал , покурил нигретянские форумы - решил пробовать :peel: Питание - печальное. Дополнительная кислотная батарея 55ач в багажнике, Проводка из под капота плюс кг35, минус по кузову. , в багажнике вообще развел что попалось под руку - два 20х алюминиевых провода focal. В планах АГМ вторым или третьим еще не решил ( кислоту убирать или нет) Ну и провод кг50-70. ( из под капота незнаю есть ли смысл перетягивать ) там обычный стоковый акб. Шумоизоляция , вернее вибро, частичная - по мере поступления вопросов. Это крыша и багажник. Двери не хочу, тяжко закрывать их потом да и провисают наверное.

Уголками к металлу там в районе кронштейны задней спинки сидения. К крышке тоже уголками. Есть смысл на соревы так делать. На повседнев неудобно)

Спойлер на самаре - зло.

В задний номер и порт и дин. Это был самый высокий результат у меня с такого ящика. Ну или классический вариант дины вверх порт в левое крыло.

На 20гц приход ровно 3дб.