Саша Мискевич

та надо было продумать, но увы нет на все времени, сейчас холодно, а в гараж где можно это сделать не всегда есть доступ

сейчас воттак стоит, обклеил его малярным скочем, может он тоже дает свой минус?

да, до 11,8 это на ХХ, если же ехать и не наваливать, просад до 14,1, но он все равно греется там, и подключен сейчас в 2 ома, ну может чуть меньше так как катушки по 3,4ома

как раз клему открутить быстрее тресчеткой с длинной насадкой, пробела будет потом обратно прикрутить- для етого прийдется и минус откручивать и вынимать акум который стоит под сидьньем

сегодня хочу попробовать полностью вытянуть короб наружу и посмотреть как он себя будет чухать в открытом пространстве....он у тебя по бокам горячий или теплый(на решетках в торце?)???

так толку от нее, она же тоже вибрирует, а особенно на этих шпильках учитывая что усилитель еще и в подвешеном состоянии....

при необходимости снять пред прийдется сильно пое_атся, а увы по другому никак не сделать, а надо чтоб при необходимости был быстрый доступ к отключению питаня

Короче приобрел я себе это чудо, но возникли с ним не большие проблемы. положил его под полик багажника, по сторонам он креплением уперся в стенки, сверху был закрыт, сейчас полик приподнял на 5 см и сразу выход воздуха получился, но его хватает на 25-30 минут работы, далее он уходит в защиту от температуры, кулеры работают. судя по трем кулерам он должен грется, но они ж должны с этим справлятся.... или ему реально надо много воздуха????? можешь показать как он у тебя и где установлен????

какую рамку? чем она поможет?

прикручивая через проставки все равно получается что прикручено болтами к корпусу. это надо врать кусок толстой резины, прикручивать к корпусуу ее, а уж потом к ней прикручивать сам усилитель. а вообще меня интерисует были ли такие случаи? а во многих инсталах так делают...

:good: осталось такой сварочник найти, но это уже пол беды Есть еще варианты???

это глупо так как не правильный результат, сгорит при любых раскладах так

Вот думаю рискнуть и поставить пред автомат на 250 ампер на провод 70 кв. на сколько это дурная затея? и допустим заказать его с китая, как потом проверить его что б он при 250 амперах сгорел?

Народ, знаю что многие прикручивают усилители на корпус саба. есть у кого-то случаи что б усю стало плохо от того что прикручен на корпус???? а то ссыкотно как-то если с ним что-то случится. усилитель MTX TH 4000D

так вот и я об этом задумался.... но чета смотрел народ как-то ***__стически наверно относится и пред не ставит

добавил схему

я спрашиваю не про какой именно пред, а про ставят ли его там. от акума до предов у меня обычно 10-15см

И так, 2 акума- под капотом оптима, далее 70кв длинной 3 метра, стоит пред возле акума сразу. 70кв приходит под сидушку, там будет лежать гель 55а/ч, от него в багажник 2 метра 50кв до усилителя. от 55а/ч гель на провод 50кв понятно что повешу пред. а теперь сам вопрос: надо ли вешать от этого гелевого на провод 70кв тоже пред??? получится что на проводе 70кв будет 2 преда возле каждого акб.... по логике и безопасности надо, а как на практике народ поступает? и кто сталкивался с соеденителям для сарочного апарата пред 2- надо ли он там????

все до боли просто- ищи уси с развитыми фильтрами они есть, но не дешевые

плохо, очень плохо, а что ты им качаешь?

а как с просадом в 1,4? хватит ли 100ач???

300 баксов, думаю второй такой же взять но за 200, но он разобран...

с чего такие мысли? можно аргументировать или виложить мысли?

какое питание? в 0,35 на замер?

он по начинке совсем не такой, он ближе к 92001 MTX RFL4001D MTX Thunder TH4000D мтх thunder92001