Крик

В столице надеюсь не все так доносят мысль, даже я ничего не понял! ТС вроде доволен результатом. А по теме причин может быть куча, опиши хоть систему, какая проводка,питание, подключение саба, наличие вольтметра?

У братишки на работе если 190ый на зарядке, там находиться не возможно, реально шагать начинает.Не зря аккумуляторщикам Вредность дают!

+1 за контакты

Ну скажем так, чем больше сабвуфер тем ему сложнее отыграть быстрые жанры, а количество этих сабов повышает давление звука и шанс, что ты их не так быстро спалишь тоесть живучесть

Так то 18ха по площади больше 2х12:blush: с твоим моником присмотрись к 18хе патриот.

Чувак при 160 дб будешь жить или только начнешь

Кажется эти булавы уже и здесь воняют:boredom:

ББ в2 самое то под негров и катушка Америка.

Плиту в багажник на 150+ а/ч

Фанеры надо брать столько, чтобы хватило.

ну прям интрига, что тебе понятно? Чего я сделал не так?

Ребят обязательно кидать 0 ga гена сток, авто cruze. Нормально к гене цеплять 50ые наконечники? как то слишком большие кажутся. Гена стоит за двигателем его там почти не видно, думаю луженый кабель кинуть 2 ga. А так по авто лежит нулевка, что скажите? Под капотом леоч 45 летом поменяю его на варту 95, в багажнике 150 ампер все аккумы агм.

Да что с вами народ, читать противно!

У меня пв3 50, пред стоит на 150 без проблем

Ага нормально в одной руке руль, в другой микрофон. Проще купи матюгальник и батарейки, думаю твой голос через него сильно не изменится, Все равно статуса ебн...тый не избежать. Пивец плять.

Вполне согласен возможно холодно было наорались охрипли, а по теме реально алюминиевая проводка могла в контактах окислиться и создать Хрип, что я несу:amper:

15Ха лучше и любой короб сделанный не твоими друзьями

Уши размялись, а по теме да скорей всего аккум присел проверь мультиком.

Саб простыл!

Такой печальный женщин, сразу заметно принудительный фанат басса ГЗ=)

Приобрел Varta vrla/AGM 95 ач пусковой 850 А. Думаю все Агмы примерно равны, быстро отдают и быстро заряжаются.

Ребят нормально ли это, морозы всю неделю вольтик показывает за 15В стабильно. До этого 14 В это у всех так? Авто круз 1.6 под капотом Leoch 45, багажник Coslight 150, протяжки +- 50 кв. пока без дубляжа. Кстате авто стоял на морозе неделю, так как был в командировке. Двигун запустился без проблем, получается эти Агмы не сильно мерзнут

Привет фокусаводу, как то читал тему не знаю поможет тебе. Чувак писал для всех у кого иномарки, что на минусовую клемму подходят два тонких провода их тупо отсоединяешь и вуаля 14.5 в обеспечено. У меня cruze их не нашел, врубаю ближний с 12в поднимается почти до 15в.

Конечно 2 lc будут поинтереснее, площадь больше, моторов больше и негров с одной 12 ки как то очень не очень. Хорошо бы катухи 2+2 все подключить в 0.5 Ома.

Ребят решил сегодня поменять под капотную кислоту на Агм, в багажнике лежит плита 150 а.ч. Снял кислого, ремот на усь от зажигания, все выключено ключи в кармане, провода ничего не задевают просто висят и тут саб просто начал давить, я тупо и сделать ничего не могу аккума нет, багажник без акума не открыть, через минуту сам отрубился и так 2 раза:amper:, кароч я очканул думаю над спросить у местных где я накосячил?