overdoze
-
Постов
2 407 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
14 -
Отзывы
99%
Сообщения, опубликованные overdoze
-
-
200-250р
-
всем кто следил за нашим проектом есть новость
проект безумная приора закрыт в связи стем что машина рвется уже устали ее варить оторвало петлю багажника это было последняя капля терпения
А что так не долго музыка играла?месяц с запуска?полтора?
-
Надеюсь Саратов 3 машины пригонит,включая ЖЫПА :good: :yahoo:
-
А есть класс приехать и "стрельнуть" на всю катушку?? У кого больше и всё? Что бы без среднего значения, что бы прсто пик фиксировался и всё!
есть класс "опен эйр" там пик фиксируется,без среднего...
-
Мне думается у этих защитных сеток большое сопротивление воздуху будет когда 15-ки будут на свой режим выходить. ИМХО
прежде чем этим сабам хода дать ,я спинку складываю и ставлю распорку,как на соревках.Не охото,чтоб крышу 2й раз поломало.
-
А на гидроген такой сколько литров закрытый ящик делать чтоб вкусно прям играло и негров и что нибудь быстрое )))
фазик как у 30спл,зя 30-35л
-
Ну И чё как Лёх ощущения
первые тесты проводим на синей мазде 3,поставили вместо 38спл эти гидрогены.Ветра больше стало и машину сильнее раздувает.И на той громкости когда 38спл начинали попахивать,этим пофиг!!Пока сабы на разминке,думаю к субботе 26го разыграются окончательно.
-
да и впрям серия гидроген не так распространена. а по ха-ра довольно таки интересный вариант. ну собст. резонанс ниже 22гц.:good:
да,распространена не очень,но кто их слушал,тому глубины баса простого 30спл становится мало
-
Лех, участие в двух классах это опэн эйр+любой до **9.9?!??
либо два любых на выбор???
пс саратовским парням отдельный класс?
-участие в двух классах это опэн эйр+любой до **9.9?!??
-Саратов 149.9 + опэн эйр -по желанию участников.Растягивать до 159.9 смысла нет,тк для такого класса машина должна на музыке в пиках 163-165 давить,я чёт таких не знаю :flag_of_truce:
-
у Лёши так в мазде тройке сделано. каждому ГЗ своя олимпия
на мазду кстати щас воткнули gzhw15spl,на разминку
-
30спл будет громче с малой мощности,а гидроген может дальше забираться в инфру,и нижний бас у него более основательный.Правильно приготовленный гидроген на слух воспринимается громче,чем 30спл,хотя по "цифрам" наоборот.
-
Большое спасибо за разъяснения. Но появилось еще несколько вопросов.)))
Опять по пунктам, чтобы без лишних слов.
1)можно ли производить замеры с заведенным двигателем?
2) Допустим, участник выступает в классе до 119,9 Дб. Но в первые 10 сек замера результат у него не очень высокий, например 110 Дб. Вопрос - может ли он кратковременно выкрутить громкость до уровня 130-140 Дб, чтобы подогнать среднее значение до 119,9 Дб, или же давление в этом классе вообще не должно превышать отметку 119,9 Дб? Надеюсь, понятно сформулировал...)))
3) как дается отмашка на старт замера? Я так понимаю, этот момент тоже очень важно не прохлопать?
4) на квалификацию дается 2 попытки - они следуют подряд, друг за другом, или же все участники квалифицируются по очереди, по одной попытке?
1-можно
2-можно,важен лишь средний рез.
3-цифры на табло
4-две подряд - навряд-ли
-
регламент может быть изменён,(время начала замеров и награждения)- по ходу мероприятия.
Утверждённые классы
-до 119.9
-до 129.9
-до 139.9
-до 149.9
-класс OPEN AIR - музыка,обе передние двери открыты.
участие 400р.С возможностью участия в 2х классах.
!!!!!!Дополнительно сторонней организацией "инсоунд" будет проводиться соревнование по качеству звучания в автомобиле. НЕквалифицированными судьями Ваш автомобиль будет оценен по многим параметрам!Участие платное - за скромный взнос в 650р всем желающим предлагается "Поднять" СКу в России! :flag_of_truce:
-
Добро пожаловать в BassRace, формат международных автозвуковых соревнований от dB Drag Racing Association, предназначенный для определения самых громких автомобилей и умелых хозяев, которые могут правильно и грамотно управлять своей системой.
Регламент соревнований
·с 10-00 Регистрация и заезд участников
·с 11-30 Начало квалификационных замеров (выбор участником класса и отбор 8 лучших результатов)
·с 14-00 Завершение квалификации и регистрации участников, начало боев на выбывание 1\4 и 1\2 финалов
·с 17 до 18 - Финальные поединки по классам
·с 19-00 – Награждение победителей
Главные отличия и преимущества DbDrag BassRace от прочих автозвуковых соревнований.
·Доступность - выиграть может каждый участник не зависимо от системы (лишь бы был сабвуфер).
·Простота - замер проводится на любом доступном Вам музыкальном материале (исключение запрещены тестовые треки)
·Зрелищность - Вам не придется скучать, чужие поединки не менее интересны, чем свои.
·Честность и точность - программа фиксирует, разбивает по парам, расставляет по местам и судит автоматически, исключая возможность ошибки и подлога.
·Неповторимые ощущения и переживания, особенно после победы над соперником.
Классы
Вы можете принять участие в одном из 4 классов указанных ниже:
1.до 119.9 дБ – Рекомендован для новичков автозвука, доступен на практически на любой системе с сабвуфером.
2.120.0-129.9 дБ – Рекомендован для любителей очень хорошо знающих свою систему. Одновременно этот класс и самый распространенный.
3.130.0-139.9 дБ - Для профессиональных и громких систем, сложнейший класс.
4.140.0-149.9 дБ - Для тяжеловесов автозвука, если такие приедут ;-)
5.Без ограничения дополнительный спонсорский класс от компании Пионер на максимальную громкость с открытыми дверьми - Мы определим самые громкие аудиосистемы.
Шансы победить есть даже у обладателя самой "слабой" системы, если он правильно управляет системой и не допускает ошибок. BassRace характеризуется невозможностью предсказания победителя, сильным азартом и требует от участников мастерства и досконального знания своей аудиосистемы.
Про квалификацию
Квалификационные замеры – парные, длительностью 30 секунд и осуществляется на любом доступном участнику музыкальном материале.
Задачей участников является попадание в нужный класс, как можно более близко к верхнему пределу, т.к. в дальнейшее соревнования проходят только 8 лучших автомобилей в классе.
Пример:
в классе 120 - 129.9 дБ участвуют 12 машин, и 7 из них показали ровно 129.9дб, а восьмой и девятый участники 128.7 и 128.6дб. Несмотря на маленькую разницу в результате, девятый и последующие участники не смогут продолжить дальнейшее соревнование.
На замере участнику будет предоставлено две квалификационные попытки, в зачет попадет максимальный результат от этих двух попыток. Поэтому не торопитесь показать сразу «большой результат», Вы должны быть уверены в том что Ваша система способна показать максимальный результат класса.
Про бои на выбывание
После квалификационных замеров будет сформированы турнирные таблицы.
Ознакомиться с ними Вы сможете на судейской площадке.
Проиграть в бое на выбывание очень легко, Если Вы:
ØПокажете результат меньше, чем Вашего соперника
ØПокажете результат больше максимального разрешенного в Вашем классе
ØНе выехав на замер в течении 5 минут после приглашения на замер от главного судьи.
Про методику измерений и результаты
У участника есть 30 секунд, чтобы получить результат в пределах одного из классов.
Каждую секунду 30-секундного процесса замера на музыкальном сигнале, измерительная система фиксирует пиковое значение звукового давления в автомобиле, а на экране отображается среднее арифметическое значение за прошедшее время. Рассмотрим на примере:
1. В первую секунду звуковое давление составило 120 дБ
2. На экране отображается 120 дБ
3. Во вторую секунду результат 100 дБ
4. На экране отобразится результат 110 дБ (120дб первой секунды + 100 дБ второй секунды / 2 секунды
5. В третью секунду результат 140дб
6. На экране видим 123.3 дб ((120+110+140)/3=123.3 дБ) и так далее
Как видно на примере, используется средний результат за все время замера. Нельзя переоценить влияние момента запуска системы на конечный результат и процесс "гонки".
1. По каким либо причинам участнику не удается запустить систему вовремя (нестабильная работа пульта ДУ, неисправность сабвуферов, усилителей, невнимательность и т.д.)
2. В первую секунду результат 0 дБ
3. Во вторую секунду результат 0 дБ
4. В третью секунду результат 0 дБ
5. В третью секунду результат 140 дБ
6. На экране видим 35.0 дб ((0+0+0+140)/4=35.0 дБ) ) и так далее
При отложенном старте проблематично показать расчетный результат и догнать соперника.
В тоже время есть понятие фальстарта – когда один или оба участника включают музыка ранее начала замера.
Как видно из вышесказанного, очень важен выбор программного материала, используемого во время замера. Удобнее всего использовать песни с максимально громким и продолжительным басом, вместо песен с долгим вступлением и слабым басом, однако выбор осуществляется участником. Тестовые сигналы и тестовые сигналы, замаскированные под песни, запрещены.
ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА
ØКатегорически запрещается управлять автомобилем в нетрезвом состоянии, замеченные в этом деле будут не медленно переданы сотрудниками безопасности в милиции.
ØКатегорически запрещается подвергать своими действиями опасности людей.
ØБудьте крайне внимательны, передвигаясь по площадке.
ØПо возможности избегайте лишних передвижений на автомобиле
ØНезависимо от любых государственных или национальных законов, участник должен иметь документ, удостоверяющий право на собственность автомобиля.
ØКритерий автомобиля, сформулированный в правилах, определяет пригодность автомобиля к участию в соревнованиях. Все правительственные законодательства относительно пригодности для езды транспортных средств применимы, если транспортные средства прибывают на соревнования своим ходом.
ØЛюбые проблемы, споры (протесты) на соревновании должны быть направлены только Главному Судье. Главный Судья - единственный человек, уполномоченный решать любые возникающие проблемы.
ØГлавный судья может по своему усмотрению дисквалифицировать без возврата, любого участника нарушающего правила поведения и безопасность
ØБезопасность превыше всего!
-
Похоже, неслабая туса намечается... Так и придёццо, наверное, выходной в субботу брать. А то я уже забыл, когда на соревнованиях был. Буду зрителем, ибо я, как обычно, сапожник без сапог. Дома и в гараже сабами всё завалено, а в машине нет нифига до сих пор)))
ООО!!!Найс!!Старпёр,давно тебя не видно,АЙ-да к нам шуметь!!
А можно несколько вопросов по правилам?)1) Крепление датчика в правом нижнем углу лобача?
2) Двери и окна автомобиля при замере должны быть закрыты?
3) Есть ли какие либо жесткие ограничения по инсталлу(обязательное наличие предохранителей, защита и количество силовой проводки, количество акб и т.д.)?
4) соревнования, как я понимаю, проводятся по типу турнира на выбывание?
спасибо.
1- датчик в правом нижнем углу 30 на 10см
2-всё закрыто
3-ограничений нет,но если Пыхнет-виноват сам
4-щас скину общие правила,,Суть в том,что в бои на выбывание проходят только 8машин.Допустим в класс до 119.9 зарегилось 20участников.Во время квалификационных замеров задача участника по окончании замера набрать кол-во дб макс. близкое к верхней планке-т.е. 119.9. В бои на выбывание проходят только 8!! машин,чей результат максимально близок к 119.9,у кого меньше - тот выбывает,и становится зрителем.ВАЖНО - перепрыгивать планку тоже нельзя!!Кто перебрал и превысил планку класса - попадает в более высокий класс.И если участник вместо ДО 119.9дб набрал допустим 120.1дб,то он попадает в класс до 129.9,,И для него будет счастье,если в этом классе будет меньше 8 машин,иначе он вылетит,тк его результат по квалификации заведомо слаб.НО даже если будет меньше 8 машин,и он попадёт в бои на выбывание,то такому участнику всё-равно придётся очень тяжело,тк он в классе с более сильными машинами,и зачастую просто не хватает мощьности чтобы приблизиться к верхней планке класса.
ну это как я сам вижу процесс,после участия в нескольких этапах.Общий принцип басс-рейса - лучше НЕдодавить,чем ПЕРЕдавить.
щас правила поищу.
-
Погодку обещают хорошую!
сб 26мая
утром
+11…+16 переменная облачность
днем
+16…+20 ясно
вечером
+15…+20 ясно
-
Смотри отзывы в разделе "сабвуферы",и ставь 38сплъ
-
gzha 2350
-
молчит....он же не хочет свое почетное первое место про***ть :rofl2::rofl2:
иногда лучше жевать чем говорить
Леха, у вас это у кого?)У меня вообще скайпа нет на компе...
я хз как у тебя,а с Лёхой АК47 переодически созваниваюсь,или он не с Вами? Мне передали суть ваших пожеланий,думаю всё получится
-
Может ты узнаешь, а то я пару раз писал ему ранее, он походу сильно занят и писем моих не видел...
Коля,у вас же есть мой скайп,вот и звоните сегодня с 15 до 18-00,кули в личке кнопкодавством заниматься
-
-
-
очень хреновая ситуация для автовладельца,а тем более музыканта..Надеюсь страховка была круговая!?
-
с Ваней тяжело тягаться
4 х GZPW 15SPL против 2 х GZPW 15XQ хотя ящики сыроватые и думаю дальше будет больше.Я с портом поехал на 36гц
Казань 16 Июня 2012 Соревнования
в Соревнования
Опубликовано
скажу вам по секрету в тлт 23июня на День молодёжи планируется провести БассРейс,причём официальный этап!!