overdoze
-
Постов
2 407 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
14 -
Отзывы
99%
Сообщения, опубликованные overdoze
-
-
ещё пару вопросов
1. 2*12" до сред. стоек,выше остекления,акб в багажнике-класс СПЕЦ БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЙ
1. 2*15" до сред стоек,акб в багаж.,ниже остекления-класс СПЕЦ
ВСЁ ВЕРНО?
До скольки(самое позднее)можно заехать на площадку?Не хотелось бы торчать с 8 до 13ч в ожидании замеров,после дороги.
-
Дизайн,тюнинг,мастерство(0-35баллов)
из них дизайн 0-15б.
тюнинг 0-10б.
мастерство 0-8б...........итого 33),где ещё 2б,это бонусы или что?
ДЛЯ ПРИМЕРА: машина набрала
дизайн 15б.
тюнинг 9б.
мастерство 6б..............итого 30баллов и дунула 140дб,общая оценка 140+30=170б----------так или нет
ЗЫ. я про эту математику
-
хочу 3 машины пригнать)
-
Допролнение
2-отличия от судейства инстала еммы оч большие (принцип судейства совершенно другой). например если у тебя проблемы с проводкой, преды и т.д. то по этому пункту теряется только 1 балл.
.
Вот тут можно поподробнее про математику,,,,,,,,,,,,! балл за инстал равно 1дБ,или как??
-
А как дела с въездом на площадку для замеров?МАШИНА С ТАКИМ СВЕСОМ СМОЖЕТ ВЪЕХАТЬ НЕ ПОВРЕДИВ БАМПЕРА??
-
1. на спл шоу-открываются обе двари,и датчик где?так же справа?
2. если я правильно понял оценочная система как на емма, НО безопасность проводки,гофра,хомуты и прочее на оценку не влияют??И НИКАКИЕ ЗДОРОВЫЕ ДЯДЬКИ НЕ БУДУТ ПЫТАТЬСЯ ВЫРВАТЬ ПРОВОД,ИЛИ ОТЛОМАТЬ КЛЕММУ АКБ,И ПОТОМ СКАЗАТЬ-ТИПА ПЛОХО ЗАКРЕПИЛ? ::an::
3. Может ли один и тот же авто выступать и в СПЛ ШОУ и в ТЮНИНГЕ?
4. Ещё такой скользкий момент:В ваших правилах я не нашёл запрета на передачу оборудования (усь,саб)одним участником другому,значит ЭТО РАЗРЕШЕНО?
5 . по стоимости участия ничего не нашёл,,?
спасибо за ответы
-
не,я не против СПЕЦА 18,просто давить пук+накат через тонировку совсем не айс,есть шанс железо угробить.........
На финале аяски разрешалось в салоне находиться,а у вас нет,почему?
-
а вот такой вопрос:
у меня 2 по15"-то есть класс СПЕЦИАЛИСТ,там ограничение(нельзя находиться в салоне)......................ЕСЛИ В САЛОНЕ БУДЕТ НАХОДИТЬСЯ 1 ИЛИ 2 ИЛИ 3 ЧЕЛОВЕКА?????????????
ЭТО СПЕЦИАЛИСТ БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЙ,Я ПРАВИЛЬНО ПОНЯЛ?
-
посмотрел правила,не понял два момента:
1. На каком материале проводится замер СПЛ,синус или что???
2. Будет ли в СПЛе оцениваться инстал??Наличие предохранителей,защита проводки??
-
НЕ ВЛЕЗЕТ!к бабке не ходи!
вон БЭШЕН пригнал от вас альтезу универсал 3л,-там с трудом,но можно
-
Кароч,это один из моих сабов,на которых я выступал в 2009г.В своей машине я поставил заглушку вместо второго саба,т.е. дин остался один в объёме 140л грязных.Прикол в том ,что звук кардинально поменялся,бас стал более глубоким и более МЯГКИМ(как ЖЛ в ЗЯ)притом на повседневе потеря в громкости никак не ощущалась-вшатывало так же здраво(я про потерю ориентации во время езды),ход лобовика-так же 1.5-2см на музе........................................НО НА СИНУСЕ МАКСИМАЛКА 142+дб)))))))))))))
Вот что я понял:ДАЖЕ 140ДБ НА ПОВСЕДНЕВ-ЭТО ОЧЕНЬ ХОРОШО,ЕСЛИ ЭТО НА ЧАСТОТАХ ДО40ГЦ!!!!!!!!!!
я не знаю как называется трек лил-джона(типа медляк там девушка поёт)там подряд три синуса-46,42вроде и 39гц.Когда стояло 2 саба в 4ом на музе давило 149+дб на 46гц-это была боевая частота,с одним сабом пик переместился на 39гц-141дб,но на слух второй вариант казался громче!!!
в ФОКУСЕ делалась повседневная система,и я хотел сделать чтоб еб*шило так же как и у меня с одним дином.Грязный объём 110-120л,настройка рассчитывалась на 37гц,НО что-то я упустил из виду.............играет низко,но тот порт дал два резонанса: на синусе 35гц вылазиет два горба:35 и 63гц ,буду уменьшать раскрыв внут. части порта......
короб специально макс сдвинут назад,чтобы по максимуму использовать отражение от зад стекла.Между зад спинкой и коробом оставлено место для всякой мелочёвки.Короб съёмный,запаска на месте.В фальшах побокам 2 уся-моник на 1кВт и 4*80вт на акустику.Бошка-штатная
-
-
-
ваще ни разу,щас вместо одного дина заглушка-те объёма стало вдвое больше-на неграх с частотами до 40гц на полной крутилке пару раз пах
-
-
посмотри на арт саунд па1000.1-в 2 ом на повседневе хваит и на альп 1542
http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=3916&page=12
если чё стукни в личку-в саранске помогу решить.
-
здесь моя машина
на видео 2 солобарика,щас езжу с одним-в плане повседнева разница в громкости незначительна,тока бас стал намного ниже и мягче(вместо второго дина поставил заглушку),а тачку раздувает так же ::hair::
-
-
-
http://www.drive2.ru/users/bassfrost-whs/blog/4062246863888258622/ кому интересно если...
ящик собирался за вечер и получился... овном редкостным) Порт мелкий и жёсткости (для такой бошки) никакой.
В 9ке будет интересней... и с совсем других ящиком.
Думаю (для такой бошки) жёсткости особой не надо.А вот всякая херня-что у тебя в коробе полюбому мешела нормальной работе порта :empathy2:
-
-
-
-
ХУНДАЙ АКЦЕНТ:два альпа свр 1542+2 уся арт саунд ПА 1000.1.Каждый усь работает на свой саб в нагрузку 2 ом-отдавая 700-800вт РМС.Сугубо повседнев - негры.
Сабы в одном объёме 150л грязных + экспопорт с настройкой на 35-37гц.
Металл в задней полке вырезан-всё направлено в салон-вверх.
Изза неудобного проёма багажника вся конструкция-разборная и собирается в машине:сначала заносится сам короб,и крепится к силовым элементам кузова,потом вставляется порт,и потом задняя стенка короба.
Питание-оптима 55+штатный акб под капотом.
Помогите с выбором саба на повседнев до 3000руб.
в Сабвуферы
Опубликовано
Кстати у орисов амв выявился косяк-отрыв центрирующей шайбы.Обмотка,подводящие,подвес-всё выдерживает,а шайба в отрыв ::new_russian::