Danilych

Бабуля одобряет Урал

Гаражные результаты. С прайда 5.5, умершим геной и несколько плит АГМ. На закрытой при мощности в 3квт результат был на 0.1дб меньше чем на открытую. На открытой 153.5 при 2.6 квт подаваемой мощи. С тарампса 14, лития 700 и геной дс на открытую

Приехали недавно с Финала формата Rasca. Дорога была долгая. Систему собирали второпях, все в последний день. Без пристрелки сели и поехали. Прайд 5.5к был заменен на тарампс 14к и поставлена секция лития 700ач. Огромное спасибо Пермским ребятами из Envy Car Bombs за предоставленное железо!! Регистрировался в категорию Bassboxing легкий вес. На пристрелке показали неплохие результаты, но во время замера все пошло не по плану. Замер начался с легкого наката, дабы уберечь тарампс от защиты. Когда громкость догнал до пика, произошло выключение усилителя. Поначалу подумал что тара ушла в защиту, тут же нажал на кнопку ремоута и ничего не поменялось.:sad::sad: Выехал с площадки и решил все перепроверить. Как оказалось тара тут не причем. Просто напросто из магнитолы, во время замера, вылетела флешка Вышла на несколько мм из юсб. Этого я конечно не ожидал. Было обидно:sad: Но наша поездка была не напрасной. Самое главное - получил опыт, увидел много интересных машин, пообщался с ребятами

Далее посетили этап формата АМТ в Екатеринбурге. Выступал в классе звуковое давление мастер. Не успели толком подготовится, что и сказалось на результате в 152.86. В итоге только 6 место :sad:

Скатались в Ижевск на этап формата Rasca. Сделали небольшие махинации с коробом чтоб попасть в легкий класс. В итоге невыносимая жара + изменения в инстале сильно сказались на результате. Занял 3 место в категории Bassboxing Легкий вес с результатом 150.1 и 3 место в категории IDBL Advanced NW с результатом 150.8.

Следующий этап формата АМТ проходил в Перми, где я занял 1 место в категории звуковое давление мастер с результатом 151.93 и 3 место в категории спл шоу мастер 150.17.

Мой дебют проходил в Нижнем Тагиле на этапе формата Rasca, где я занял 3 место в категории Bassboxing тяжелый вес с результатом 152.2

После того, как поставил гроб и кинул туда децибелы, пошла жара :yahoo: Стабильно, ветрено ::hair::. Валили на них 20 минут в шишку - им пофиг. Радости не было предела Спасибо всем тем кто принимал участие.:good::splbox::bolt::peel::peel3:

Сидели с ребятами думали, что же дальше запилить.:peel: Хотелось уже наконец хоть какой то стабильности. Ну в итоге вместо бб12в2 были приобретены урал децибелы 15 4шт, выкинули задние сиденья, кинули гроб и понеслась. Шкафчик получился здоровенький

Захотелось немножко побольше мощи. В итоге вместо скара 2500 был куплен прайд 5.5, а т15 заменил на две бб12в2. ББхи были подключены в 1ом. с 250 трубой результат был таков Но о никакой стабильности речи не было. Хода у динов не было, грелись. Меняли расположение трубы, ставили 200- толку было мало. Нехватало объема. А искать его уже было негде. Особо извращаться мне уже не хотелось и поэтому было принятно решение о продаже ББ12.

Ну а потом понеслась. Вместо магнума купил прайд т15в2 и скар 2500. Добавил плиту хавчика 170 в нишу, стоковый генератор сменил на валево 180, магнитолу сменил на 9855ый альп, на фронт поставил две пары момо 715 и пару 25 нео. СЧ играли от момо 4.150, а 25 нео от алпайна bbx t600 Короб с ЭКСПО показал неплохой результат, широкую полку и приятное звучание :music:. Далее ставили в этот короб 200 трубу в крыло, вверх. После ЭКСПО уже не то. Да и с трубой динамик чувствовал себя нехорошо.:bomb:

Начиналось все как обычно. Захотелось немножко басухи

Всем привет! Работа с машиной началась с 2015 года. Тогда я еще не знал к чему меня приведет вся эта затея :biggrin:. В этой теме распишу все, что с ней происходило :peel3::peel: Спасибо Пацанам за помощь в постройке проекта!!

Гена на 85а

Вот я и думаю Взять Т, а потом к ней докупить еще один скар 2500,только питалово надо будет уже серьезнее и штатная гена не вывезет) спасибо за отзыв))

Какая связка будет лучше? И хватит ли скара на тот и другой вариант? Прошу прощения если где то была эта тема, но я все страницы пролистал здесь и не нашел

Спасибо) буду разбираться

Спасибо за инфу)) не подскажешь каким образом гену проверить можно?

а может быть такое из за того, что аккум разряжался несколько раз ?

Всем привет! В автозвуке я новичок, так что какашками не кидайте Машина Lacetti 1.4. Гена 85 А Под капотом Кислота 60 Ач (Полная разрядка была раза 4) С гены на аккум + и - кг 25. И - с аккума на кузов кг 25. В багажник уходят + и - кг 50. Магнитола Kenwood kdc 461u Усилители: Machete 1500d на саб и Alpine bbx T600 на фронт(rms 2х50вт 4ом). Саб Magnum m12d2 (в 4ом) Короб ФИ, настройка 34гц около 70литров. Дело такое. До мачете стоял acv 1.800. магнум от него работал также в 4ом. Просадки на неграх были около 11.5в. На тот момент проводка была кг 25 + и - в багажник. С гены на аккум провода не дублировал Читал что если провести доп + и - с гены на аккум и потолще провода в багажник, то просадок будет меньше. После этого я продал усилок acv, вместо него купив мачете. Затем протянул кг 50 и сделал дубляж с гены на аккум. В итоге просадки как были так и остались, только на некоторых треках вообще падает до 10.8. Я, конечно, понимаю что усилок стал посерьезнее (гейн выкручен где то в половину и работает в 4ом), но что можете посоветовать? Думал о покупке Agm аккумы в багажник на 40ач, но не знаю будет ли хватать на два аккумулятора штатного генератора или нет? И еще вопрос. У меня такое чувство будто старым усилком я свой магнум нифига не размял ( работал в 4 ом. rms магнума 350вт, усилка по заявкам 210вт в 4ом). Сколько по времени примерно разминается динамик и как это правильно делать? Всем спасибо Извините если что за глупые вопросы и много текста :)