KARDAN

Если из перечисленных, то любую 12шку. Особой разницы скорее всего и не почувствуешь между ними. :pardon:

Что есть цешка?:pardon:

Под болты, но в сам магнит они не вкручиваются.

Всем привет. Имеем Sandown Audio E-12. Недавно на ходу отклеился и отвалился магнит, после этого на динамик еще минут 10 шло питание (сигнал, ну вы поняли). В итоге катуха обрела такой цвет. Что скажете? Все плохо или можно без перемотки приклеивать магнит обратно? И еще вопрос, каким клеем лучше клеить магнит. На форуме лазил, но как говорится "сколько людей, столько и мнений", поэтому хочется немного конкретики...

:peel: Добрый день. Подскажите пожалуйста кто как выводит провода из короба сабвуфера. Через китайские терминалы не хочу, через брендовые небюджет. Сверлить дыры под размер провода, выводить через них и заливать герметиком тоже не вариант. Через болты мне кажется будет лишние сопротивление, или я не прав, поправьте. И еще вопрос, где лучше соединять катухи? Непосредственно на самом дине или на корпусе/терминале? Всем заранее спасибо

evgenii084, я написал выше, что растворитель не берет.

Поджарил я значит саб, решился разбирать. И вот незадача.Не могу отковырять подвес от корзины. Там клей такой очень твердый,сине-зеленого цвета, похож на пластмассу. Два дня копался в инете, так и не нашел ответ чем отклеить. Растворитель не берет, нагрев не берет... Может кто в курсе?

да видимо не один :scratch_one-s_head:

А вот мой КГ-50. Чую наипали меня? :unknown: :

так даже если и нет аккума в багажнике, тебе бы минус тоже из под капота протянуть.

я пока этот текстолит сверлил, столько сверел закошмарил)

не, текстолитовые кольца фу) саморезы не вкручиваются, степлер не пробивает... Оффтоп завод любой где есть токарный станок)

Начали лепить двери. Не смогли найти фрезеровщика, который смог бы из фанеры пильнуть кольца, поэтому на заводе сделали из текстолита.

не знал, буду иметь ввиду, спасибо.

нет, думаешь надо что то типа "окна" в багажник сделать?

Сразу говорю, авто не мой, система не моя, хозяин барин... Машина хорошего друга, я ему просто помогаю) Питание: КГ-50 плюс и минус с АКБ. Кислота под капотом, сток гена. ГУ: Alpine IDA-X305S + проц PXA-H100 Фронт: На компонентах Alphard, PS-8, Hanibal 7, DT-201. Все по паре. Саб: Alpine SWR1522D Уси: Kicx QS1.900, Kicx QS4.160, на пищи пока в муках выбора.

это нижняя часть, доски кстати гвоздями были прибиты)

Дали погонять Oris ASW-1240 в самодельном коробе. Короб обшит был карпетом, поэтому внешне он выглядил как обычный короб. Забирал я его и подключал в темноте, поэтому ничего странного не заметил. При первом включении расстроился, саб пердит, бубнит, трещит и т.д. Снял, забрал домой, что бы посмотреть что там с ним. После того как я отклеил карпет, я впал в шок) Вы когда нибудь видели ТАКОЕ? Я впервые) Это не короб, а реально скворечник мать его) Пришлось лазить по балкону, искать куски фанеры, из которых потом я напилил новый такой же короб, промазал стыки герметиком и орис заиграл)

думаю попробовать для первого раза на иволге какой нибудь)

Как то давно узнал об оформлении ЧВ, ну и решил познать новое... Пару вечеров на изучение мат части, пару вечеров на проектирвку и пару вечеров на сборку. На выходе получил вот такую коробчонку) Длина получилась чуть больше двух метров, точно не помню. После запуска чуть офигел на что способно это оформление... Но послушав понял, что отыгривает все жанры замечательно кроме негров, ну и решил немного переделать. На днях начну разбирать старый короб и переделывать. Ах да, забыл, динамики 25ГДН-4 (13см.), ecm Mystery MR2.75. Машина калина хетч.

ну если каждый дин в своем объеме делать, то да

что это? :pardon:

Около месяца пытался впихнуть два этих дина в калину хэтч, в итоге начертил это, самый оптимальный вариант. Литраж - 140 чистыми, порт 400 квадратов длиной 80 см. Настройка получается в районе 34 герц (точно не считал).

Вот и я с наклейкой)

moonlightt, так уся нет еще(