bassgarage

ну восьмерка просто верх дизайна и тюнинга) ни зазоров ни аккуратности, про вкус я вообще молчу ) хотя может у нас в Сочи своеобразные понятия ... имхо

поддержу

Первый рез в этом году.Одна открытая дверь. Распорок нет, не размятые сабы,эксперементальный порт на саморезах) Результат с одного моноблока после часа! прослушивания музыки в шишку без остановок . акумы не заряжались с прошлого сезона .Вроде все отмазы написал, но как есть. сабы Dynamic state Force 32 d1 Моноблок Ае 12к

он пережил сотни сабвуферов и тысячи динамиков))

внутрянка будет пожарно красной )

В неравном бою с сабвуферами героически погиб шуруповерт Интерскол)) Что он только не крутил в своей жизни

Открытая камера частично загрунтована Начинаю самое весёлое - крутить сабы) На чёрном фоне они кажутся не такими и большими ( на фото )в жизни , конечно, они огромные бааааааля)) 30 кг достаточно сложно держать в позе бегущего египтянина)))

все по делу

157.9

Мосту быть!!! давно мечтал сделать мост 12к , в форматах спонсорских авто - в этом нет ничего особенного , щас два моста 12 к это норма, а вот когда покупаешь за свои кровные - как-то приятней осознавать , что чертов мост наконец-таки имеется!!!) хотелось бы , конечно и два , но питания не хватит и ставить его(питание) в будущем некуда. да и для моников больше места нет.

А патьепки и не было , просто слишком раздули тему лития. Если бы было так же выгодно продавать агм - писали бы что агм лучшее в мире средство от всех проблем. А вот с чем не поспоришь - так это вес , в этом плане литий огонь

А еще сильная легенда , что с литием еще 2-3 дб результата прилетает:biggrin: , и график неведомый что агм гавно - литий тема

Тем временем продолжаю шкурить и шпатлевать. грязно пыльно, но надо) более менее скругления обретают форму

Задние втулки амортизатора после сезона выглядели так... Взял две волговские втулки, обрезал и вставил с двух сторон по половинке, и загнал штырь со старой втулки. Загнали на месте не снимая стойку ) примерили "домик" на амортизатор предварительно его хорошо обварив и вуаля - клиренс как на эскалэйде денег купить кади или таху нет , как все делают это на сезон 2017 , то хоть клиренс будет .... наверное )))

Кусочек МК2 палится))

да, круглим) с портом еще не решил , но несколько идей есть , будем пробовать по факту. сабы не успел испытать)

Альфардовская шпатлевка атакует! Ahtung!!!

опасная))

это финал !

тем временем продолжаю воплощать в жизнь давнюю идею)

динамики просто убивают, при этом очень качественно звучат)

Если раньше большая часть людей валила на Альфарде, то как мне кажется в этом году (судя даже по форуму здесь) куча и куча тачек будет собрана на Урале) интересная тенденция... ) наконец таки гегемония одного - двух брендов , видимо, заканчивается. Ну мне хоть и близок Альфач , и уси в моем авто пока что аудио экстрим, сабвуферы и акустику с рупорными твитерами я выбрал Dynamic state. Во - первых всегда привлекала цена на продукты данного бренда, Во-вторых качество сборки на голову выше многих , если не всех... Плюс еще и новинок в этом году будет куча интересных , а почему бы и нет подумал я) Заодно охота глянуть на истекающих желчью хэйтеров других брендов) В итоге имеем : 8 лютых сабвуферов Dynamic state force двенадцатого калибра 12 пар громких середин Dynamic state 16.2 neo 6 пар рупорных твитеров Dynamic state 8.1 neo (были установлены) 50 метров кабеля 2х6 квадратов для разводки сабов

Понасмотревшись на соревнованиях и пообщавшись с грамотными людьми дебютного для себя сезона 2016 , пришло понимание многих вещей и секретов) конечно же , как и все , постоянно мониторю заокеанские инсталы, и чем больше узнаю , тем больше осознаю , что многое делается путем экспериментов и проб. Тогда почему бы не попробовать что-то для себя новое) Решил полностью скруглить все углы в открытой камере бп , дальняя стенка была оклеена металлизированным скотчем и , что вычислено : внизу этой камеры скотч рвет , исходя из этого есть понимание того что там есть некоторое давление воздуха , которое давит нихрена ни туда ) так что поперли...