Logos

Ответов блин....

Кондер отправили в топку.Закупили кг-50.Теперь вопрос как прокинуть его?на каждый каскад питания по плюсу и минусу?или один провод потом разделить?тогда какой пред ставить?он 2 по 80 сжигает на средней громкости.Если 2 плюса и минуса кидать до аккума получится пучек размером с запястье.

В общем вернулся кондер на место так как вернуть деньги оказалось пролематично.Появились новые проблемы.А именно фон из динамиков.При том он не зависит от генератора,или каких нибудь других устройств а появляется при включении Calcell MMA 500.2.Если ланзар один работает а Calcell MMA 500.2 отключен фона нет.Ко всему этому стрелка спидометра::hair:: очевидно уважающая жесткий басс начала танцевать под него.:sarcastic:АЕсли точнее то при движении на прямом участке на скорости 100 км/ч она падает до 60-80 под ритм баса.Просадки напруги так и остались.Несмотря на то что появился в системе кондер на 5 фарад.

Через лампочку.

Кондей зарядили.Но все так как только прибавили больше среднего задымился.При том что табло так же все цифры показывало.

А если между аккумами такие провода будут?а на сам усь от 2 аккума толще пущу?И вообще почему умер кондер?

Вопреки советам поставил кондер spl-5 фарад.Кондер продержался 2 минуты.Потом сгорел и задымился.На днях буду ставить 2 аккум.Это говорит о том что нужно слушать советы умных людей.Вопрос в следующим почему не выдерживают преды на 80 фарад?горят минут за 5.Как же его запитать все таки чтоб он наконец заработал.Работает на 4 ома.И реально ли запитать оставив проводку 4 Ga х 2шт.Пусть даже они пойдут для соединения 1 и 2 аккума.

Питание у меня я думаю неправильно сделанно.2 силы по 4 Ga толщиной.Думаю в разрез кондер впихнуть или на 2 аккум заморочиться.Сегодня на стадии настройки сгорела 2 преда на 80 ампер каждый

А по сабу что скажете?Или тоже "кури поиск?"

Господа по вопросам так никто и не ответил.Люди правы это действительно не какой то там адажио.У него дейсствительно 2 каскада питания.Приходит на него два силовых провода от аккума и 2 минуса.

Здравствуйте уважаемые любители баса.Досталась мне в подарок такая связка. Усилитель Calcell MMA 500.2 Усилитель ▪ Тип схемы D класс, двойной моноблок Мощностные характеристики ▪ Номинальная выходная мощность, 4 Ом 500 Вт x 2 ▪ Номинальная выходная мощность, 2 Ом 750 Вт x 2 ▪ Номинальная выходная мощность, 1 Ом 1200 Вт x 2 ▪ Номинальная выходная мощность ( мостовой режим ), 2 Ом 2400 Вт x 1 Дополнительная информация ▪ Диапазон частот 10 - 400 Гц (- 3Дб) ▪ Отношение сигнал / шум, А-взвешанное > 90 Дб ▪ Входное сопротивление 22 кОм ▪ Коэффициент демпфирования 200 ▪ Чувствительность линейных входов 0.2 - 6 В Кроссовер, настройки ▪ Частота среза и крутизна хар-ки затухания ФНЧ 35 -400 Гц; 24 дБ/окт ▪ Частота среза и крутизна хар-ки затухания ФИНЧ 15 - 50 Гц; 24 дБ/окт ▪ Функция усиления баса 0 - +18 Дб; 45 Гц Механическая секция ▪ Максимальное сечение акустического кабеля 12 Ga ▪ Максимальное сечение кабеля питания 2 Ga ▪ Пульт ДУ да ▪ Габаритные размеры (Д x Ш x В) 550 x 232 x 54 мм Саб Cadence DCW15RCV Инфы толком нет.Корпус с фазиком размером с багажник и толшиной стенки в 48 мм. Машина 2114-26 16V.Стоят в дверях 20-е пионеры,в полке герцы блины и усь Lanzar viberant 426 четырехканальник. Установил я все это добро как умел.Calcell питается двумя силами от акума толщиной 4 Ga.Стоит прибавить громкость процентов на 20 и фары начинают моргать под музыку.Напруга проседает до 11 вольт. Уважаемые знатоки скажите мне несведущему в таких делах что от такой аппаратуры можно добиться?Скажу сразу считаю что баса много не бывает Пойдет ли на повседнев но чтобы можно было давануть при случае как следует:wacko2:?Как лучше подключить?Как организовать питание?Будет ли в мосту работать на 1ом?И вообще чтобы все это до ума довести на что я конкретно попал еще кроме шумки авто?Генератор?аккум?кондер?Где можно достать дистанционный регулятор? Город нас маленький студий толковых нет.Вся надежна на Вас.