андрей91696
Пользователь-
Постов
87 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
100%
Весь контент андрей91696
-
спасибо, но совсем не то, тут не отделяли салон
-
авто октавия а7 лифтбэк, в общем устал я варить крышку багажника и появились мысли про стену либо бп, в багажнике, то есть отделяем салон от крышки багажника и делаем стену прямо за задним рядом сидений, на вскидку, за минуту с рулеткой набрал 450 грязи, что для 2 18 и 3 15 очень даже хватает, выслушаю все советы, может кто-то делал такое, да и вообще заработает или нет?:blush::unknown:
-
этото понятно, уже были тэхи, знаю что это) охото и чего то нового, но если ничего годного не найду, возьму тэхи, а так бы уфо 315 пару))) еще фай никогда не юзал, да и чтото никто не предлогает и даже не слушал их, хотя слышал, что достойные аппараты
-
спасибо, но урал никогда не внушал доверия, пока думаю насчет пары уфо 315
-
в общем цель-стабильный повседнев 152-152дб 27-35гц, моща как минимум мост 3.5к усей, стою в выюоре между 2 т15, либо 3или4 бб12, так же с удовольствием выслушаю ваши предложения, всем заранее большое спасибо)
-
по коробу не подскажешь? какой порт и скока чистого?
-
а есть такие кто сталкивался с акустикой FSD? интересует модель 200bn? говорят что уделывают всех в бюджете(6-8к) в том числе и патриоты, но послушать нет возможности и как бы брать кота в мешко не очень охото((
-
в общем два кап10м уже есть, вопрос в следующем, все ставят кучу рупоров на небольшое количество динамиков, у меня 1 пара т34 с большим запасом справляется с двумя парами патриотов ферритовых, на нео еще выше играют, в общем думаю ставить еще пару рупоров или нет?кто что думает?
-
всем спасибо, пока остановился на варианте, кикс кап10м на каждую дверь и 4 пары патриот 200нео
-
в общем имею пару вч т34, две пары патриотов 20ок, усь на вч есть, в общем присматриваюсь к 4 или 5 парам патриот нео 20, так как от шви и двух пар патриотов, дверь уже в шоке от веса, следовательно в идеале 20ки на нео нужны ну и усь к ним, буду благодарен всем советам)
-
патриот 18 и пара децибелов 15
-
всем спасибо, будет 4 бб12в2) П.С. сабы урал вообще не рассматриваю, с его игрушечными моторами, был опыт уже. подалел что связался, у урала только эстрада нравиться, но ничего больше
-
обьем бб15 около 6л, 100чистого маловато, я бы 115 примерно сделать, играло бы и пониже и ход был бы от такой мощи, просто в 100л 900ым не вывести на ход его особо, 18 фанеры хватит, на крайняк усилить можно и вторым слоем либо шпильками, 21ая тут не к чему
-
две бб или 4 прохи? кто что посоветует? цель повседнев с хорошим ветерком, уси мост уралов 3500
-
немного попилил с парой бб15, в общем рез с одного урала 3500 151 на 30, просад до 12, рез с мостом уралов 152.8, если держать всю машину, а особенно крышку багажника так как там петли поотрывало 153.4 на 33, ну с мостом уперся в питание так как гена пока 140 и 370ач агм, бб продаются, хочу попробывать 3 или 4 кикса про302 https://vk.com/photo37231342_456240525
-
на в2 есть лампа клиппа, обе вроде норм работают
-
от капота до багажника сила шок нулевка, а по недоаккумам в курсе...
-
продал тэхи) взял опять бб15 в2 пару, так как для тэх пока по питанию не вывожу, в общем первый запуск в ящике 215 чистого, 250я труба 58см, рез 29-30-31 151+, низа сочные, ветра хватает, но выше спад сразу, следом попробывал 195-200 чистого 250ая труба 43см, рез 151+ на 30-36, рез резом, но как то ветра не намного меньше, а низы на слух вообще не играет, раньше все шатало, а сейчас как то вообще не о чем, зато на верхах получил хороший приход, по ощущениям длинный порт как то сочнее играет и короб более эффективен, сейчас хочу попробывать вернуть 58см порт, только сделать 190-195 чистого, посмотрим что из этого выйдет, пока разбираюсь в соотношении чистого и длины порта при прочих равных ПС все резы не в шишку, так как с питанием не очень, все руки не доходят гену поменять(( буду признателен за какие либо советы)