biznescenter

1. Про площадку тоже высказался, но никто и не думал что этот формат взорвёт просто Белую Калитву))) Кстати с утра площадка была почти пуста. 2. Да там была заминка (техника ехала из далека), но регистрацию продолжали даже когда уже шли замеры, но не в этот класс который уже шол, а в классы выше, потому что люди ехали со всех уголков ЮФО. Всё мероприятие уложилось в регламент, даже чуть раньше. 3. Время было, по правилам один замер, можно ввести в практику потренироваться перед началом соревнований с датчеком и выяснить, как добиться лучшего результата, например с открытыми дверями или одной дверью, какой трек и т.д. кстати, кто то должен 2 шоколадки остался за своевременную подсказку открыть двери. Первый раз в моей практике судьи помогали участникам добиться наилучшего результата - огромное им спасибо) Отдельное спасибо судейской коллегии по тюнингу!

Организаторам и спонсорам огромный респект за этап! Так и не подсчитал сколько было участников, скольких площадка не вместила, тьма посетителей, многие приехали посмотреть, некоторых подвела техника. Думаю следующий этап будет ещё лучше, только позаботьтесь о размерах площадки. Бус (Страдивари) достоин уважения, ребята с восемнахами повеселили всех, много молодых спортсменов особенно братья, которые выступали сразу в трёх классах, нива триколор, естественно многочисленная бригада тим сандаун раша во главе с главнокомандующим, вообщем только позитив. Порадовали пиковые частоты от 19 до 45, повседнев народ любит, тюнинг великолепен. Думаю нужно позаботиться о новых классах и попробовать ввести индустрию SQ. Правильное считаю решение исключение шумометра. Скажу так приезжайте на следующий этап - будет интересно!

Мои поздравления)

можно название твоего любимого трека который раз 10 играл из Вашей волшебной шкатулке на этапе спл шоу в Белой Калитве? Скажу так машина не качает, рядом стоял жилой дом в метрах 25 от Ивеки и стекло пакеты на домике чувствовали себя не айс.... и вообще постоянная толпа молодых и удивлённых фотографов возле шкатулки вместе с постоянным гудежом, сотрясанием земли, не давали мне уснуть за ноутом).

не у друга, спрашивает у меня)

Резонанс у гранты никто не мерял?

Мои поздравления! Шо за эрка? Нет в планах поменять? мине нужна)

Да треки нужно сделать любые на усмотрение человека, как в басрейсе. Ограничение по мощности, кол-ву АКБ и по площади сабового звена. 1-18" 2-15" 3-12" и т.д. Если грамотно подойти к этому вопросу, то успех гарантирован.

линейки рядом с плюсом(

Чё то все притихли))))

косячат все, нужно личное отношение))))))

правила все есть учить учиться и ещё раз учиться)

так и в 12 нету

Алексей можно поинтересоваться какая резонансная частота у калины Вашей и у мазды 6 была ?

А как же 152.1 не зафиксировали?

пежо не давильная машина доказано!

амт говорит бороться в седане против всех.... хотели вводить новый класс, но сказали что участников как на отдельный класс не наберётся. ДБД вне конкуренции, только ввели и я поехал)

:pop:

Опа с днём варенья)

Едрыть в моём классе больше всех участников, а ещё говорят не нужно делать отдельный класс для седанов)

Андрей, а сколько армада отдала мощи?

:pop:

сравнивать нужно на одной системе

Огромное спасибо всем организаторам, спонсорам и всем кто сделал для нас этот праздник. Отдельные благодарности всему судейскому коллективу, только положительные эмоции во всех классах, впервые... Участников море, много молодых - это радует! Отдельно поблагодарю человека из организаторов кто всё-таки впустил чёрное пежо 407 на площадку и дал шанс стать призёром соревнований. ПС. ДБД без БР не ДБД! Пляжный СПЛ вполне может существовать как отдельный вид - проверено.

Я так думаю что моща тама есть уж очень симпотный)