karnelyk

В общем потихоньку копаюсь в машинке, но потихоньку, получается уделять ей только выходные, в будние дни не получается. В общем в эти выходные шуманул пол, и подварил там парочку латочек, на следующей неделе уже постараюсь доразварить каркас. вот что было половинка как то так на все про все одному часиков 6 ушло, толстая пипец, пришлось повозиться. там еще наверх такой бутерброд ляжет, думаю будет тихо. Бутерброд виден под ногами спереди, а потом еще ковер наверх.

Саратовские сварщики настолько суровы.... Да и от полуавтомата не такой заяц как от дуговой, за то можно еще и позагорать)))

походу все 12 влезут судя по фото, по 30 литров на дин примерно. и 60 на ФИ на дин.

А тагил расшатает хоть эти 6*15 нормально, или может усь сменили? Произошла смена только сабов и все?

ну тут ка бы и профиль тоньше в 2-а раза, в общем добавлю что смогу(точнее что осталось).

ну как диски, влезли?

Зная твой подход по предыдущим авто, ждем 165+.

давай давай интересно. усь тоже сменил? так как 3*12 GZNW мощи надо поболей чем 3*12GZRW, разве что у Нуклеаров 2+2 катушки.

Макс так то понятно, что запас в ..опу не ипет, но не хотелось бы не обоснованно грузить тачку, да и опять в эту сварку лезть))) варили не автоматом, проваривали конкретно!!!

А вот и ништяки ждущие своего часа малошок такой, посмотрим на что он способен сабики выглядят бодренько, отдельное спасибо за них Женьке (ака a-m). P.S за уси отдельное спасибо Антону(ака Logos)

Ну и на этих выходных начал немножко заниматься каркасиком в авто, пока, что не определился с оформлением, может вы мне поможете! Вот частичка того, что я вварил в авто, коробочка 4*4, была еще 5*4. так как из меня сварщик ни какой, попросил кореша помочь, я нарезал он варил сам каркас прикрутил на 4 болта через уголки к кузову авто, думаю еще в багажнике просверлить парочку отверстий и еще там закрепить для большей надежности немного почистил хотелось бы спросить у знающих людей. стоит ли делать дополнительные ребра из профиля? Напомню профиль 4*4, на полу 4*5. 3 выходных не прошли без успешно!!!

Был у меня вот такой ништячок от студии Juke Box но как я писал выше пришлось с ним распрощаться(((

да. я же там в первом сообщении все описал.)

P.S все делаю один и в первой, поэтому прошу сильно не пинать! Конструктивная критика приветствуется!

Дальше прилепил обшивку на потолок, автос то повседневный. Ну и начал разбирать салон(пол), тоже под вибру. Вынул кресла на полу лежит вибра родная, довольно таки большие площади и поверх вибры шумка толщиной см 2-3, а поверх щумки опять типа как вибра и потом уже ковер, для такого авто я даже оторопел как разбирал. ну и немного сабов)

В общем первым делом решил завибрить потолок. Вибру брал СГМ, даже уже и не помню маркировку снял обшивку потолка снял старую вибру, с феном впринципе легко довольно таки пошла. пипец крыша без ребер жесткости в общем наклеил так вот вибру, так сказать ребра сделал, по делу надо было заморочиться с нормальным железным ребром. клеил в нахлест укатывал подручными средствами , ну вот как то так

В общем загорелся я как и все, в кризис замутить музла.))) Машинку купил под все это дело Рено Клио 1991 г.в. 5 дверей, кожа, литье, кондей, дерево ну и так далее, купил потому что денег хватило на нее только)))) Хочется так сказать громкий повседневчик, машинку на каждый день! А то задолбало гонять со штаткой на полной громкости на основном авто! По системе все очень просто и очень бюджетно. Сабы планировалось 8*12 GZRW 30XSPL d1, но в связи с кризисом было закуплено всего 6*12, может что то измениться и будет 8*12. Мафон Алпайн 9815, уси, изначально был взят Американ Басс 1100.1, но пришлось с ним распрощаться так как не вывозил по деньгам, поэтому и решено было у парней из Альметьевска из Камикадзе Саунд взять Прайд 5.5, со следующей прибавкой моста, так же на фронт был приобретен там же Прайд 300.2, сам фронт из старого инстальчика Герц СПЛ ШОУ 200, пару пар и ВЧ ГЗ 1800. питание геныч W.P.S 250, 5 АГМ по 70 ампер, ну и немножко КГ и 0га. По машинке: пришлось разбирать мотор, делать, тоже самое и с подвеской, ну это как бы другая тема.) P.S сорри за фотки.

видимо только к Июню все это будет, так как вроде со слов Прайдовцев, и уси 2500 вроде тоже.

ребята головой в потолок не будете упираться?

сколько же там пакетов шайб и в пакете шайб? сколько вообще там шайб? жесткие походу просто ипа..цца.

это самая переделываемая машина 2014 и 2015 года, это 100%, так что она уже тут самая самая! А по громкости увидим, в этом сезоне все чем то удивляют, где-то что то в первой, не так как у всех, у всех свои фишки, просто их в Баркасе больше чем где, и в то же время все проекты достойные уважения, так держать!

Так что там сабы приехали? давай фоток.

Зачетно смотрится! Послушать бы! а как выглядит отсек где уси стоят, где питание лежит.

вот его машинка(багажник) и его усь

Виталя что с инсталом? интересно, что там уже новенького!