maxsimuskg

Особо не вдавался в подробности, но судя по схемотехнике (по фото ) там с большой вероятностью применен обычный компаратор типа LM311... Обычно в бюджетном сегменте полумосты да и мосты в D class строятся на LM311. Остальные микросхемы скорее всего операционные усилители типа TL074, TL072. Короче нужно обвязку смотреть этой маленькой платки. Вопрос к автору и как успехи с поиском схем корейских моноблоков?

Я так понял, что ты его сам хочешь починить? Судя по этому

На сегодняшний день предлагаю два варианта ЗУ. Подробности здесь. http://www.bassclub.ru/forum/showpost.php?p=1644118&postcount=1

Минус два акб. Осталось два шт, кто еще не определился спешите купить хорошие AGM по хорошей цене.

С Форд 2 и 3 дела малость отличаются от Вазовских авто в плане внешних регуляторов . В них бортовой комп отслеживает по шине изменения напряжения в бортовой сети. Хотя думаю для наших "Кулибинов" нет никаких преград! PS Опыт приходит в процессе познания вопросов, а не в регрессе.

Не считаю себя гуру в этих вопросах, но отвечу. Объем трагедии можно оценить только после замеров параметров. Таких как емкость, напряжение на элементах и т.д. Напиши полную модель акб.

в таких случаях всегда говорю лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать! Схематично показал бы на картинке , что тебе нужно. А так люди гадают что, да как... PS В том же Paint сделать картинку займет несколько минут.

Минус один акб, два в резерве до понедельника.

осторожно с опытами, родной блок реле напряжения стоит в районе 2500р, плюс работа. Это я насчет внедрения диода, будь предельно аккуратным .

Для информации. Здесь обсуждение крайней конфигурации ЗУ. http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=125044&page=6

Блоки импульсные с корректорами к. мощности... Фото кишок для понимания начинки размещу вечером. Общий вид. Сверху плата фильтров (по переменному, постоянному напряжениям), далее конвертор+шим, правее расположена плата активного корректора коэффициента мощности. это один из двух конверторов+шим Для сравнения габаритов и мощности. Одна плата из этого ЗУ по размерам как целый кулон, либо вымпел.

На всеобщее обозрение выношу следующую конфигурацию ЗУ. Вместо регулировки напряжения будет два фиксированных положения выходного напряжения . Одно положение для заряда 12В АКБ и второе для 24В АКБ. Напряжения можно подбирать индивидуально под требования клиента в диапазоне от 12В до 27.5В. ТТХ ЗУ такие как и у ЗУ с регулировкой. Считаю что такая конфигурация будет надежнее в "повседневных гаражных условиях". Конструктивная критика приветствуется.

Присоединяюсь к поздравлениям.Успехов в жизни!

Нет. За этот блок питания не знаю хорош он или плох, врать не буду.

Все ЗУ по 3500р проданы. Делать их с такими конфигурациями больше не буду, т.к не выгодно. Всем спасибо.

Остались только ЗУ по 2500р, остальные распроданы.

да не уж то? Посмотри для сравнения на блоки ЗУ, которыми здесь торгую. В этих ЗУ только один из двух К.К.М по размерам как один вымпел или кулон...

Удачи .

Такие можно юзать в авто. Я писал про те ,что у тебя в первом посту указаны.

По просьбам трудящихся с сегодняшнего дня сделаю скидку на оставшиеся ЗУ с полным набором функций т.е 3500р. (ЗУ с регулировкой +амперметр/вольтметр, шунт 50 Ампер). На стоковые блоки(просто ЗУ без регулировки) цена прежняя т.е 2500р P/S данное ЗУ не может выполнять функцию блока питания так как обратная связь в текущей конфигурации настроена на отслеживание тока в нагрузке. Поэтому данные блоки будут иметь просадку напряжения на выходе. Пример тестов на активную нагрузку показал просад напряжения с 14В до 11 при 20 Амперах. Чтобы использовать его как блок питания придется переделывать цепи обратной связи и т.д. Надеюсь на понимание так как приподносится он все же как ЗУ.

По просьбам трудящихся с сегодняшнего дня сделаю скидку на оставшиеся ЗУ с полным набором функций т.е 3500р. (ЗУ с регулировкой +амперметр/вольтметр, шунт 50 Ампер). На стоковые блоки(просто ЗУ без регулировки) цена прежняя т.е 2500р P/S данное ЗУ не может выполнять функцию блока питания так как обратная связь в текущей конфигурации настроена на отслеживание тока в нагрузке. Поэтому данные блоки будут иметь просадку напряжения на выходе. Пример тестов на активную нагрузку показал просад напряжения с 14В до 11 при 20 Амперах. Чтобы использовать его как блок питания придется переделывать цепи обратной связи и т.д. Надеюсь на понимание так как приподносится он все же как ЗУ.

Можно вопрос? Не смущает, что Ж.К.И индикаторам в "мультеметре", в китайских девайсах будет "не комфортно" от жары в авто? Ж.К.И чернеют от воздействия высоких температур... Это не придирки, так, для информации.

Вин код так мне и не прислал, выбирай тогда сам .

Личка твоя забита... Пришли мне свой вин код.