Зигмас Баланевичюс

Ну и конечно то Для чего и собирается этот авто. Перед вами компоненты профессиональной акустики от компании Урал, которая любезно выделила нам для проекта на 2016 год. Топовая проводка, топовые сабы и фронт должны показать себя с отличной стороны. А пока ждем)))

А тем временем, пока льются двери и вибриться кузов мы покажем что преобрели для ходьбы. Конечно для дальних дистанций это будет не легко, но все же нам эти вещи помогут. Винты снятые с производства. Сумма кусается, но как заявляют производители они того стоят. Вообщем установим винтовую подвеску и потом расскажем)

немного шпионских фото

Придали форму двери и начинаем собственно заливать форму

Выставили кольца и примерили в тринаху.

Фронт будет выглядеть примерно так

Намываем кузовщину из нутри и приступаем к виброизоляции материалом СТП Бимаст БОМП и АЭРО

ну собственно вот что мы имеем в итоге. Срезаем все старое и варим новое. Может оно и к лучшему, как говорят некоторые... Вообщем восстановили заднюю часть и приступаем непосредственно к звуку

И вот случилась не приятная ситуация. Догнала Вольво ХС 90 Итоги будут видны после вскрытия

ну куда же без распорки. Распорку установили для определенной жесткости, так как весь будет не малый. крин будет сильный. чуть позже откроем еще одну причину установки распорок

фото сразу после того, как облили кузов

вот собственно итоги переодевания и подготовки. Обвесы поставили те, что были в магазине. времени заказывать нет вообще, так как сезон уже на носу

Отправили кузов переодеть штаны да подготовить к покраске.

Чтобы нагрузить авто железом, нужно не только хорошо ехать, но и неплохо тормозить. Демонтируем старую тормозную систему и устанавливаем все новое. Заодно меняем Выхлоп

Первым делом первым делом тонировка, ну а музыка - а музыка потом) Закатили на тонер