Dieselpower

Смотря что поставить. От Death-metall все живое шарахается в разные стороны.

БИФЭЗ 4х0,5 - вааще сила. От Straightwire с ходу не отличить ( в них от 4 до 6 жил по 0,35 в зависимости от модели). ПС: раньше с домашней аппаратурой в комплекте шли проверочные шнурки (их цена 1$ за метр). Провода Кикс - это примерно тот же уровень, только за другие деньги.

Можно подробнее, какой выпуск (или год), усь. майфун, авто.. Кроме короба все эти вещи в равной степени влияют на звук.

Из РК-75 получаются шнурки на порядок лучше, чем Kicx. Только гнуть их без нужды нежелательно - средняя жила жесткая и может поломаться.

Ящик строится между дверной картой и стеклом. В некоторых случаях, делается из 2 частей - между металлом и стеклом, 2-я часть между картой и металлом. Это по месту смотреть надо, мерять, считать. Могу помочь с этим. Подъедете со снятой картой, посмотрим. Динамик надеюсь не на клепках? Просто если да, то пока его не снимем, ничего не удастся замерить. Тел в ЛС отправил.

Для К2 тоже ящик нужен. Он по звуку больше на СЧ похож, нежели на полноценный мидбасс. ЗК у него маленькая, значит, с мощностью, с атакой будет хуже, чем в случае с Морелем. За др. вариант не скажу, тк не знаю.

ИМХО: Тыл если очень хочется, он должен быть не хуже фронта, иначе будут проблемы с ГВЗ, а это хуже чем проблемы с АЧХ. Желательно его сделать отключаемым. Проверенный вариант для звука: HCW8+CDM54+MT23 все поканально. Даже не надейтесь увязать НЧ/СЧ или СЧ/ ВЧ через пасскросс. Динамики этого не потерпят и выдадут звук, похожий на звучание дешевой эстрады. HCW8 обладает очень легким диффузором и огромным Vas (37л). Вполне возможно, усилив дверь как следует, сможете извлечь из него тот самый звук. С поправкой, что басика того самого (и уж тем более панча) не будет. Для него нужен ящик литров этак 10-12, чтобы извлечь хотя бы легкий панч. Серия Элат более капризная и просто так проходу не даст. Придется городить закрытый объем под них, кто бы какой бред не писал и не утверждал обратное. Опыт в этом направлении есть, уши вроде тоже не вареньем мытые. Вот более-менее правдоподобная тема за Морель Элат http://magnitola.org/sovety-po-avtozvuku/23936-morel-elate-9-3-a.html Это касается любого размера.

С чего должно потеряться качество? Надо на 1 любом разъеме крышку открутить и посмотреть толщину сигнальной жилы. Чем толще - тем лучше. Их бывает, из 2-3-4 параллельно спаянных проводников составляют. Ну и качество экрана. Просто торговая марка не является показателем качества. Так-то конечно, работать будут. Если этого достаточно, надабрать.

Если не готовы по-серьезному заморачиваться с установкой акустики, можете взять на примету DLS C6A. Под указанные жанры, этой акустики хватит. Поканальное усиление не обязательно. Саб желательно. Есть смысл смотреть на Morel только не ниже серии Hybrid и при условии, что динамики будут установлены в ящики и будет применено поканальное усиление.

Кроме настроек, разница еще в схемотехнике, во всяких ЦАПах, разводке по питанию и пр. электронных хреновинах. По своему опыту скажу так: после замены ALP 9812 на дешевый Пионер, от звука очень хотелось блевать. С громкостью проблем не было, а с качеством было куда хуже. Звук стал таким, как будто динамики намазали гудроном и накрыли толстым ватным одеялом. Если денег мало, барахолка в помощь. По моему не очень старому опыту прослушиваний, любая SONY ,без ВТ в ценовом диапазоне до 7000р новая, по звуку уделает любой новый Пионер (так же без ВТ) в том же ценовом диапазоне.

Почти все.

Для некоторых моих клиентов как раз больше важны были переходные характеристики. ЗЯ для них не вариант, ибо уже привыкли и надо больше громкости, а обычный ФИ видиш ли вступает в резонанс на частоте настройки и одни частоты выпирают, а др. не слышно. Поэтому требовалось некое более прогрессивное решение.

Уши как раз примерно одинаковые. :mocking: А вот авто, способы установки, ГУ, уси и др. компоненты разные. Естественно все это влияет на звук.

Фото нету. Идея содрана отсюда http://www.radiolamps.ru/articles/acoustics/acoustic_8.html еще 15 лет назад и хорошо зарекомендовала себя в больших ящиках. Отдача по низам несколько меньше по сравнению с обычным портом, но диапазон подъема низов шире и переходные характеристики лучше. Пробовал ставить ПАС как на схеме - не покатило. А вот если ставить ее в начале трубы, да еще порт сделать с раскрывом, то можно и длину почти в 1,5-2 раза укоротить (зависит от конкретного случая), и получить при этом даже лучший звук, чем просто с фазиком постоянного сечения.

Потеряете все, что можно потерять. В звуке, хорошо и дешево не бывает.

Начните тюнинг с этого места. Соберите цепь: Rez 5W 5,1Ом - 4,7мкФ, далее пищалка. Параллельно пищалке катушка 0,12-0,13мГ. Миды только на замену. Вот тут **** про них https://www.drive2.ru/c/683303/

Akella, Если на то пошло, то щелевой фазик с подпиткой через ПАС вооще ultracool!

Может. Но это не связано с акустической настройкой ящика. Это разные особенности звучания разных моделей усилителей.

Это не цианоакрилат 200%. Любой циакриновый клей после высыхания и полимеризации становится твердым. При попадании на ткань, сразу "закипает" и после, очень трудно удаляется (или совсем не удаляется) ацетоном. Попробуйте ТК-200. За свою практику перепробовал много разных клеев. Самое то - клей "Мастер". Он не контактный, просто залил и ждем когда засохнет. По свойствам похож на ту дрянь, которой производители динамики клеят. Но его не так просто найти (даже х..ядндекс не может найти картинку). Желтый тюбик.

Как клеить, учат в 2-3 классе в школе, а чем... Иногда клей "титан" выручает. Иногда "титан" + нитки. Некоторые бакситкой пользуются.

А можно я не буду говорить о том, чего не знаю? :hi: Считаю идеальной вот такую компоновку По крайней мере, в молодые годы проверял как работает 1 и та же схема в разной компоновке силовых цепей. Разница есть. При том очевидная. Да, и еще, обратите внимание на толщину перемычек. Кроме того, конденсаторы фильтра БП стоят непосредственно у коллекторов силовых транзисторов, чем по сути сводят на нет недостаток длинной шины питания. Чего к сожалению не сделали в Audison-e. Вставлю картинку сюда, чтобы не бегать по страницам

Надо с людьми знакомиться не в ВК, а на не очень популярных ресурсах. Тогда будет реальная возможность проверить что-либо. Ну а в нашей барахолке поближе ничего нет? Или просто подождать, если модель не редкая. Что за майфун-то? Мож не все так плохо.

тогда SONY или ALP Как бэ ALP тоже не лучшим образом сортирует папки и уж не самым удобным способом организован выбор папок и треков. Мне больше нравится навигация у SONY и JVC. Все просто и с ходу понятно. Ну и не забываем, что эти двое читают любые диски в практически любом состоянии. Это если качество на кону. Был в предыдущей машине JVC без флэшки. Модель не шибко дорогая (не топовая), из наворотов для звука только регулировка низов и верхов, задержек нет. Ездил и даже не задумывался над его заменой. Правдо при продаже машины глупость сморозил и не забрал его. В следущую машину поставил ALP 117. До сих пор долбаюсь со звуком. Вроде бы все звучит, даже ярко и свежо, и даже панчит помаленьку, но еще есть над чем поработать. Это при том, что акустика одна и та же. Вот еще немного срача на тему ГУ https://www.drive2.ru/communities/4062246863888199299/forum/753185