Dieselpower

Мне интересно, вот в новостях пишут, что люди перестали платить за коммунальные услуги (газ, вода, эллектричевство и тд). Если это реально так, то скоро эти коммуникации отключат.

Ну что, ребята.. Нефть по 20. Ваши ставки?

Потребил 2800, отдал 512. Где-то есть косяк.

1) приобрести хороший усилитель 2) изготовить оптимальный ящик 3) правильно подключить и настроить. И это, был у меня динамик PHG Titanium 12D Elite. Mms=293г (7 грамм не хватает, какая досада). Вопросов о музыкальности и глубине баса не возникало никогда. По скорости он успевал даже за Морелевскими мидбасами, даже в не очень оптимальном ящике. Если в теме, то к Морелям от серии Hybrid и выше, сложно подобрать саб, который бы элементарно успевал за ними. Напомню, слушаю doom, black & death-metal. По скорости это даже не рок.

Минус с кузова надо уметь снимать. Тем более, когда речь идет за 1 минусовую протяжку КГ-50. Чудеса начинаются при съеме минуса с кузова без замены минусового проводка, идущего на "телевизор", с помощью самореза или когда кузов сгнил настолько, что сначала нужно ремонтировать авто, а потом устанавливать звук.

@InfiniuM Все это оправдания своих пробелов. Динамики ничем не изменились со дня их появления на свет.

На акустических проводах длиной под 5м тоже так неслабо падает.

@InfiniuM Неумение обращаться с техникой, желание выйти за рамки ТУ, жадность на дБ, жадность на хороший усилитель порождают всякие попердывания, запаздывания и прочие "прелести" звука.

Ничего там не запаздывает. Вы еще жыдам напишите, что их Morel ultimo titanium 124 запаздывает

Железный профиль наварить. Или наклеить на герметик.

Опять этот бред...

Пишет же человек, 150дБ выдает такой саб, чего тут непонятного?

Для того же, для чго на китайских 2-х кассетниках писали килловатт. Чтобы лучше покупали. Нет,это фантастические цифры. Номинал примерно 80Вт, а с учетом роста импеданса динамика и того меньше. В клипе может 120-150, но это в совсем жестком клипе.

@Дмитрий_ примерно 300 Ватт без разрушения.

Клей Момент. Правдо когда его разогреет солнце, он разойдется.

Ага.. Уже заценил. У таких гигантов как Автодок и Ехист цены на копеешные детали взлетели в космос. Интересно как будут меняться цены на Дроме?

Ставить домашние динамики в авто пробовал. В разных авто по-разному получалось. Где-то СЧ не было совсем, где-то панча не было. Так же как при неудачном подборе автомобильной акустики. Конкретную модель АС надо пробовать установить в конкретный авто, а там видно будет.

А что, музыкальность с каких-то пор стала меряться размеров динамика? Динамики неплохие, но слабоваты для музыкальности Для музыкальности либо DLS MW12, либо Phoenix Gold Ti12D. Первый только под фазик, второй допускает варианты. И к ним усилятор DLS A6.

Оболдеть! Кем проверено, если не секрет? При такой высоте намотки ЗК им только вблизи Fs работать.

Очень похоже на: "чем заняться в условиях самоизоляции" Не, ну если серьезно, звук будет претендовать на 1 место среди наихудшего звука. Я $-ка так и представил еле пукающие Альпы, рев и адский грохот кастрюль на СЧ и еле подшипливающие ВЧ. Автор, без обид, но концепция системы - ужоснах.

Просто пластины 3мм будет недостаточно. Ее так же будет колбасить. Варианты: 1) варить изнутри сетку 150х150 из прута 10мм + вибра 2) клеить изнутри такую же крышу на стекольный герметик. Толщина слоя герметика не менее 8мм 3) клеить стекломат + стеклоткань изнутри слоем от 10мм В дальнейшем, скорее всего будет рвать двери, пол, стекла. На данный момент слабое звено крыша.

Обычный автосаб.

Я сразу сказал, что ничего хорошего из этой затеи не выйдет.

.. к сожалению колхоз. С технической точки зрения правильнее сделать наконечники к проводам, которые плотно вставляются в терминал усилителя и распираются при зажатии винта на терминале.

Я извиняюсь за нескромный вопрос. Сколько тебе лет?