shalun

Сегодня начали изготавливать короб для Pride S5-15 x 2 шт. :splbox::peel: Стенка под сабы будет из 2х слоев минимум,обычно для склеивания мы используем столярный клей, но в этот раз, как обычно у всех это бывает он закончился.:sad::facepalm: Решили склеить на полиэфирку, посмотрим, что получится.:shok: Ну и примерили короб в машине.:dance:

Усилительно-питательная часть в сборе:good:

Для изготовления рамок под RUX и iPad были использованы заготовки из орг.стекла. Для достижения нужной толщины заготовки было принято решение их изготовить из нескольких слоев, которые в последующем были между собой склеены на космофен.:good: iPad разместили вместо центральных "воздуханов", для размещения RUX была приобретена переходная рамка для 1-din магнитол, которую впоследствии доработали.:peel: Наверняка, у вас назревает вопрос - " А не мешает ли обзору iPad?:facepalm:", мой ответ "Нет". Все норм:good: Далее рамки были переданы малярам-жестянщикам - пусть доводят до состояния покраски и красят:bye:

Сегодня установили генератор, в процессе установки сложностей не возникло:good: Оказалось все даже проще, чем мы предполагали.:bolt: Корпус точить не пришлось, замерив необходимое расстояние от края шкива до одного из креплений генератора (штатного), перекинули шкив на ДЦху. Далее замер сделали на ней, выяснили, что для того чтобы установить ДЦ на штатный болт нам не хватает всего около 2,5 мм. Добавили 2 шайбы (утолстив корпус на те самые 2,5 мм) и закрепили ДЦ на штатный болт. Закрепив генератор на верхний болт, осталось проделать то же самое с нижним. Из, валяющихся в гараже железок, соорудили вот такое крепление, которое с одно стороны крепится к гене, с другой штатному креплению.:greeting: Подобрав болты необходимой длины, закрепили ДЦ :yahoo: Далее осталось его подключить,управляющий провод взять с ACC (через резистор 510 Ом).:good: Постоянный плюс - с болта питания. Ремень - штатный:morning1:

Начали работу над SQ-проектом А точнее над подиумами для мидов Re Audio XXX6.5.:good: Автомобиль - Lada Kalina. Изготовление подиумов для динамиков : Momo HE-810 x 2 комплекта; Alphard X6C x 2 комплекта; Magnum MCT-1.0AL x 1 комплект. P.S. Расположение динамиков выбрано клиентом. :facepalm: Помогли нашему товарищу навести марафет с проводами в его проекте на базе автомобиля Chevrolet Lacetti:good: Так же изготовили ему стенку порта из загнутой фанеры

Сварили раму для установки короба :amper:

5 или 6 вариант короба оказался удачным:peel::splbox::peel::peel3: Эксперимента ради DB-412 были заменены на BB-12 v.2, что дало прибавку в резе +1,5 дБ, далее опять-таки из любопытства, были накинуты ST-12, рез остался на уровне ББшек.:scratch_one-s_head: Далее клиенту было предложено сменить дэфбонцы на прайд Т-серии Итого имеем около 149 дБ на 35 Гц.

Перетянули тылуху Так как сабы Pride T-12 v.3 будут установлены моторами наружу, корзины были перекрашены в тематичный красный цвет:good:

Провода уложены:good::good: Залили стекольным герметиком усилитель крыши возле лобового стекла при помощи специального электропистолета. Надеюсь к концу сезона высохнет. :lol: Корзины сабов Pride S5-15 перекрашены в белый цвет

АМТ

Пока никак. Надо собрать и запустить, а там видно будет :mocking:

Да, Solo. Не чистая серединка уж, думаю от 160 Гц уверенно лупить будут:good: если память не изменяет, розница около 5-6 тысяч руб., слушали прототипы, конечно стоит Спасибо, полезная информация!:good: LESJOFORS 4255439

Пришло время создать тему с инсталлом в данном разделе.:hi: Итак, автомобиль - Mazda 3 (BK) 2007 г.в. в кузове хэтчбек. Состав системы: ГУ - Alpine CDA-137 BTi + PXA-H700 + iPad Air Фронт - Pride Solo x 30 шт. + P.Audio 999 x 4 шт. Усилители фронт. - Pride FR2500 x 2 шт. + Pride 300/2 x 1 шт. Сабвуферы - Pride S5-15 x 2 шт. Моноблоки - Pride 5.5k x 2 шт. АКБ - Odyssey 2150 + секция лития 240 А.ч. Генератор - DC Power 250 А. Сабы вместо задних сидений,в коробе с ФИ, у фронтухи 20 шт. динамиков в повседневном исполнении, для соревнований + накладка из 10 шт. на стекло . Собственно,вот и сама Мазоль:hi: В этом сезоне мы обязательно учтём ошибки прошлого года! Одной из ошибок являлось неподготовка подвески автомобиля к тяжелым нагрузкам. Сколько асфальта было прошорконо днищем прошлой машины известно только мне Поэтому, в Мазоль вчера были установлены усиленные пружины и заменены все задние сайлент-блоки.:greeting: Что нужно будет заменить или добавить далее, покажет время. Естественно, я не первый хозяин и кое-какая аудиосистема стояла до меня, прошлый хозяин провел виброизоляционные работы в багажнике. Заново,как следует, прокатав "старую" вибруху, положили новый слой - STP Bimast Bomb Premium.

Вот так вот выглядит багажный отсек после перетяжки :hi:

Черновой вариант тылухи :greeting::splbox:

"XS"ы разместили в проеме позади задней спинки сидений, а проц вместо запаски. Изготовили дистрибьютер, дабы разрулить подключение потребителей Моноблоки на фронт расположили над процессором

Вот такими получились подиумы для фронтальной АС.:good::i_am_so_happy:

Тыл: Alphard M60 x 2 комплекта + Ural DB-25:wink:

После приобретения данного автомобиля, его владелец, не теряя зря времени, со своим другом установили вместо штатного генератора DC Power 250 А.:drinks: Особых проблем при установке не возникло, немного доработав крепления, ДЦеха была установлена, ремень остался штатным.:i_am_so_happy: Далее за работу принялись мы :peel::peel3: Начали с изготовления фальш-панелей и размещения усилителей в багажном отсеке:splbox: От "ручки в баню" в дальнейшем отказались :rofl2::rofl2:

Всем привет.:hi: Представляем вашем вниманию процесс инсталляции в Mercedes CLK 320. Красной купехе было присвоено кодовое название - Перчик. Основной упор будет сделан на громкий фронт и внешний вид, как самой машины, так и инсталла. Желаемый результат с фронта (по правилам АМТ) - не менее 120 дБ. Над резом фронтухи будем работать в процессе сезона, а пока состав системы и несколько фоток автомобиля. ГУ : Alpine CDA-117 + Alpine PXA-H700 Фронт: Hertz SV200.1 x 8 комплектов + Hertz ST-25 x 4 комплекта Тыл: Alphard M60 x 2 комплекта + Ural DB-25 Усилитель (фронт): Alphard DB-OGO2500D x 2 шт. + Alpine PDX4.150 Усилитель (тыл) : Alpine PDX4.150 Саб: Alphard DB-412 x 2 шт. (будут заменены на Pride T-12 x 2 шт.) Усилитель (саб): Pride 5.5k Генератор : DC Power-250 А. АКБ: XS Power D4900 + XS Power D3100 + Odyssey 2150.

Закончили с подключением "силы" в Audi A6:amper:

Здравствуйте. Из какого материала будете изготавливать шаблоны? Если есть возможность, предлагаю перейти в личку в вк - https://vk.com/id22859430

Приступили к подключению "силы" в Audi A6:amper: Дистрибьютеры питания :bolt: Вид дистриба "сзади" Немного фен-шуя :biggrin:

Фальшухи багажного отсека перетянуты в красную алькантару и биеластик:good:

Перетянули подиумы для фронтальной АС :hi: