Перейти к содержанию
Форум БасКлуб

Алексей Филин

Пользователь
  • Постов

    66
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    0%

Сообщения, опубликованные Алексей Филин

  1. Нужна схема ае 5500. На плате есть перемычка с подписью 9 v, хочу понять для чего и что это вообще.

     

    в начале ветки есть схема DD M4 или М3 вот она практически такая же, по крайней мере плата ШИМ контроллера на всех одинаковая а значит и схема тоже.

  2. не нужно брать брать минус с кузова,нужно тянуть плюс и минус с акума,и провода должны быть толстыми,и одинакового сечения,если у тебя жигули то провод минусовой от акума к кузову поменять обязательно,он там очень тонкий

  3. как раз там проблемма не в емкостях, там диод косячный на них стоит его очень часто пробивает,если проверить мультиметром между минусом питания 12в и массой тюльпанов, должны быть показания в районе 1...10 кОм, если меньше или короткое замыкание то виновник как раз этот диод

  4. проблема заключается в следующем:разбираешь усилитель и смотришь :blush:находишь там микросхему под названием TL494 :greeting:потом смотришь что на ней написано , а именно последние буквы после надписи TL494 должен стоять индекс I, если его нет то идешь в магазин где продают такие штуки,находишь и меняешь,и радуешься :music:этот индекс означает что микросхема может работать от 80 до -40 градусов, другие работают до 0,это частое явление:gamer:

  5. Этот диод стоит в обратной полярности включения, его назначение - защита от переполюсовки питания и импульсных выбросов напряжения обратной полярности.

    То есть, если его пробило хотя бы частично, значит рукоблудие при подключении точно присутствовало...

    Помимо прочего, связь корпуса усилителя с силовой массой как правило не делают. Причина тому - в гальванической развязке высоковольтного импульсного блока питания усилителя от сильноточного питания 12 вольт. Иначе, если бы такой развязки не было, то можно было бы палить электрику автомобиля выбросом напряжения питания усилителя мощности. А оно как правило двуполярное и достигает 25-70 вольт на плечо.

    Предусмотрена защита от излишней емкости корпуса усилителя с коллекторами и стоками транзисторов ВК и БП. Но она чаще выполнена на резисторе и конденсаторе ( резистор не менее килоома, конденсатор не более одной десятой микрофарады), и ее задачи больше сводятся к отсутствию возбуждений на СВЧ.

    Чтобы и эта защита выгорела - нужно неоднократно коротнуть выходы усилителя или хорошо погонять его на нагрузке со сложным импедансом, обладающим свойствами последовательного резонансного контура ( это возможно, если к обычному кроссоверу на 2-3 полосы подключить только один компонент, а остальные выходы пассивного кроссовера не нагружать ) - что тоже обычно делают рукоблудливые установщики, а не скромные профи...

     

    вы не правельно поняли про какой диод идет речь,этот диод про который говорил выше стоит между минусом питания и средней точкой силового трансформатора по вторичной цепи,я его только сегодня менял

  6. С усилителями М134 часто такие проблемы, прежде чем изобретать много земленых петель я бы проверил сам усилитель, а именно минус питания и масса RSA разъемов,если там короткое замыкание то от фона не избавится пока не отремонтируешь сам усилитель,показания должны быть в районе 1,,,,10 кОм, в этих усилителях между минусом питания и массой стоит диод, вот его часто пробивает,и он причина фона

×
×
  • Создать...