vezdehod2000

есть такой вопрос...почему мне нельзя прикреплять вложения?... без фото не интересно имхо...

всем привет... обновляю тему, есть пополнения в компонентах... итак на сч утверждены SONIDO SFR-145A на текстильном подвесе... куплены были давно, но у них пуля установлена и зазор открыт... неизвестно как туда попал мусор и я их отправил на ремонт другу в Ростов... он же изготовил мидбасы handmade, отслушав это всё вместе... и вот несколько дней назад, проезжая через Ростов, я благополучно забрал сч и миды... питать систему будет аккум FIAMM MONOLITE 12 FFT 160, в паре с HELIX XXL COMPETITION ... аккум и станция тоже в наличии... такие вот новости...

:drinks:

это вопрос Дизелю?

всем доброго...обновлю тему немного... почти нахаляву попалась станция питания HELIX XXL COMPETITION ... приобрёл... и тут родились идеи по использованию станции не только для питания звука... планирую подключить к ней фары головного света, габариты, поворотники, стеклоподъёмники, дворники, мотор печки... объясню зачем... хочется 14.5в и на заглушенном двиге... аккум планируется FIAMM monolit fit 180a\ч в нишу запаски... о проблеме отвязать перечисленное оборудование от массы на кузов сейчас думаю... решаемо... такие вот мысли)...

а можно точное название модели про которую речь?... и ещё вопрос... а кто в жанре десять дюймов фри - топовый?... есть ли тут чемпион по "музыкальности"?)...

по мидам решил так: повезло познакомиться с толковым инженером из Ростова... на основе удачных(с его точки зрения) промышленных недорогих моделей производит путём доработок и измерений модель с нужными параметрами... мид будет 8" одиночный, Fres ~50Гц, Vas 12-15 литров, Qts 0.6-0.7 ... от 10" отказался... после прослушивания шириков очень захотелось применить их в инсталле... есть мысли заморочиться и сделать кастом-торпедо на основе 2107 торпедо... по мотивам подсмотренного)))... так как идеальное размещение шириков - по краям торпедо...про стойки не мечтаю... плюс в самом торпедо можно набрать необходимый им объём ЗЯ... отличие от подсмотренного, хочу направление СЧ "в лоб"...думаю над этим... с удовольствием приму мнения на тему... ещё момент...сабы)... необходимы фри-10"... очень недорого продаются б.у. pioneer ts-w255f (встречаются 257 и 258 модели) ... может кто сталкивался с ними? что можно сказать о них?

есть чем поделиться в теме... устроил всем четырём усилкам контрольное прослушивание в полную полосу на свежекупленных шириках SONIDO SFR145-A… ширики всё показали честно…сначала долго слушал 944х по очереди...все 944е играют одинаково…и тут я по быстрому переключаю провода на 924й… при всех прочих равных условиях…сначала показалось резковато, после 944… но обратил внимание на то, что послезвучия и эхо на 924м слышно дольше и чётче… и не нужно вслушиваться - детали(даже тихие) слышны очень внятно... стереоэхо на голосе солистки повторяется по каналам лево-право до 5ти раз, а у 944го только 2 раза…через минуту прослушивания резкость прошла и понимаешь, что это была не резкость — а драйв, подача… характер у него такой)… и вовлекает 924й в прослушивание сильнее))... кто не в курсе - CARROZZERIA GM-X9400 родной брат-близнец 924го(японская версия)... …быстрое переключение проводов на 944й и впечатление, что 944й — "мониторный", "жизни в нём маловато")… хотя до этого сидел долго слушал 944х и всё нравилось)…но все это только в лобовом сравнении на динамиках высокого класса) … так что 944м усям играть саб и мид, а 924му СЧ и ВЧ…степенный и вальяжный северный америкос 944, горячий и драйвовый южный мекс 924))) и вч 145й играет сам довольно лихо... при прослушке регулировку тембра на 17500гц внятно слышно... + 6 дб на 17.5 добавляет "воздуха " на 18кгц слышно "воздух" только при +12 дб... но это на мои ИМХие уши ... пожалуй это лучшие по приятности прослушивания дины, которые я когда-либо слышал... динамики располагались в щитах примерно метр на метр, усилки - PIONEER GM-X924 и 944, питание - аккумулятор, к сети 220 не подключал, источник - плеер COWON IAUDIO X5, включение по аналогу из гнезда для наушников плеера во входы усилков... прошивка ROCKBOX, файлы wav 24\192...

так и нет мнений по мидбасу 10"?...неужели не было прецедентов?...

появилось время отписАться... по мотивам советов Пуха, всерьёз озаботился тестовым ящиком для мида... и когда пришёл в мастерскую выбрать кусочки фанеры, сталоо реально смешно и немного неловко... А МИДОВ ТО ЕЩЁ В НАЛИЧИИ НЕТ!... надо же было так увлечься темой)))... так что измерять пока тоже нечего... Пуху спасибо за советы, в копилку знаний полезно... вчера снова думал про миды...как ни крути, а миды тоже стоят рублей 20+...не так уж мало(... и вспомнился мне один весьма интересный экземпляр http://www.eminence.com/pdf/Legend_BP102.pdf правда он 10" и весит 4кг... зато у него и панч убойный, и атака, и мощности с давлением за глаза... давайте рассмотрим кандидата и его параметры... был ли у кого опыт установки десятидюймовок на миды?... сегодня смотрел дверь... как раз влезет...

а сколько там реально набрать?... вся дверь 30литров...то место, где ходит стекло - отпадает... остаётся то, что под форточкой... это треть примерно, т.е. 10 литров... минус верх, его надо отделять, остаётся 7-8...не густо...минус объём занимаемый динамиком - остается 6-7 реальных литров... печально...какие мысли?

вернёмся на грешную землю... какие у кого есть предложения по размещению указанных мной мидбасов в передних дверях?...мысли по усилению двери, подготовке итд... буду рад любым советам... сейчас дверь полностью закатана виброй 4мм и сделана дверная карта(обшивка) из фанеры 10мм...:peel: мид наверное будет одиночный, не спаренный, по классике...

однако весьма недешёвая АС... сделана любопытно... вроде и компонентка, но сделана как коаксиал)... точно гибрид))... ну а вы то довольны этими зверями? приносят ли они удовольствие на свою цену?

я вас понял...а про какие динамики речь?...

только дочитался, что речь про МИДБАСЫ... наверное ФИ оформление? имхо если в ЗЯ то герц от 400-500 они смогут...по другому наврядли... какие же это мидбасы от 400-500?...это и на СЧ не очень тянет))) сч должны от 200 играть без напряга...

я ведь написал про выходной каскад уся, а не про акустику... акустика - потребитель... она своим сопротивлением задаёт режим работы выходного каскада... ИМХО))) если у неё высокое сопротивление - на выходе уся половина напряжения питания в максимуме мощности... дальше клиппинг(срез верхушек синусоиды)... просто в автотехнике для повышения КПД делают акустику с низким сопротивлением... только для КПД...не более...) для достижения высокой мощности например саба... возьмите 8ом саб восемнаху... вы его автоусилком запаритесь качать)))... аудифильские ширики SONIDO SFR145-A ... тряпичный подвес, магнит альнико, диффузор - бумага светится... деревянная пуля в центре...

но быть чрезмерной она не должна... мы ведь не будем обсуждать старые бумажные дины с высоким сопротивлением? только зря в сторону уйдём от темы))

согласен... уже год колебаюсь по расположению СЧ((

у меня просто к пионам душа лежит... клара как-то чужая...на уровне чуйки) это про какие именно? при нагрузке ниже 4х ом вместо музыки будет имхо ****... если СЛУШАТЬ МУЗЫКУ, качать динамики нужно напряжением, а не силой тока... хотите узнать на что способен усилок? послушайте его с нагрузкой 8ом... можно и 15-16ом, но а автозвуке получится тихо... а выжимать из усилка максимум тока - это как раз СПЛ... но там задачи другие))) тут бесспорно)

рассказываю... очень уважаю олдскул тех лет, особенно пионер, поэтому систему строю преимущественно на указанных компонентах... первым делом решил, что строить беспроцессорную трёху на пассивных кроссоверах это очень долгий гемор... резать усилками тоже не то - задержек не выставишь, да и крутизну среза не изменишь... значит проц... на ОДР нужно брать ипотеку, а я не олигарх))... 99й это уже новодел, да и хлипкими линейками доверия не внушает... значит выбор без вариантов и очевидный - было куплено год назад ГУ PIONEER DEX-P90RS + его проц PIONEER DEQ-P90RS...по отзывам 90й звучит лучше 99го, 99й - чуть улучшенный 88йплюс добавленная полоса... 90й уровнем повыше... довеском к связке шёл двд-чейнжер PIONEER XDV-P90RS... то, что проц отдельный и рядом с усилками - несомненный плюс - межблоки очень короткие, наводок - минимум, от ГУ до проца сигнал идёт по оптике... по ГУ вроде всё... по усилителям выбор для меня тоже очевидный... имхо самый расцвет пионовских усилков АВ-класса - первые серии линеек PIONEER GM-X... сейчас можно довольно недорого купить топовые тогда модели... пишу по хронологии... PIONEER ODR-RSA50x, на его основе PIONEER GM-X904 и довершает этот ряд PIONEER GM-X924(он же для Японии CARROZZERIA GM-X9400)... 924й как по мне лучший вариант из этих... он и был куплен в новом состоянии у моряка, который притянул его из Германии... это СЧ-ВЧ ... сделан в Мексике... но вооружения в блоке питания 924го не хватает мощно сыграть низ... следующий в этой линейке шёл PIONEER GM-X944(внутри у него точная копия PIONEER PRS-X340) ... он и был куплен мостом играть на миды... энерговооружение у него посильнее 924го - ему и играть миды... сделан в США для испанского рынка... куплен был в Красноярске, новый, витринный образец... попробовав дома мостами в полную полосу 944й на эстрадных колонках CELESTION (низ 15" 200вт, 8ом, однодюймовый драйвер 40вт рмс) решил, что усилку по плечу сыграть и сабовую линию... ещё подумав, решил, что одного уся мало будет))), и прикупил пару 944х, которые будут играть с четырьмя головками 10" мостами, по одной головке на каждый мост... эта пара 944х из динамиков сейчас есть твиттеры... PIONEER CARROZZERIA ODR TS-T1x... было куплено 2 пары, хочу расположить их очень близко на стойках и включить последовательно на 8ом... зачем 2 пары? боюсь, что если навалю - могу спалить нежный твит))), поэтому хочу пары побортно... СЧ, МИД и САБ обсуждается... сабы нужны фри в заднюю полку... как готовить фри - знаю, бетонная полка, полное отделение багажника от салона, укатывание багажника итд... желаемый мид указал выше... в роли СЧ обсуждается кандидат из домашки - аудиофильский ширик SONIDO SFR145-A... имеется пара новеньких...середина у них конечно отпад, слов нет... такому и твиттер не нужен - он легко играет и 15кгц, недостатка верхов и близко нет... но он тоже очень нежный для машины... в общем хочу качество, но иногда навалить люблю... иногда навалить - это и есть основная проблема при постройке... навалить - это дины эстрадной мощности, а их классическое эску рассматривать никак не хочет... вроде ничего не забыл... что забыл - спрашивайте... что мог узнать у классического эску - вроде узнал... теперь нужны советы тех, у кого громкие машины)))... как-то так... пыс... источником планирую сделать карписи по оптике в ГУ... фубар форевер)))

типа двух одинаковых динов в природе не существует и свести их нереально...