Demon174rus

Может и от ламп зависит но моргают что диоды что галоген. Но однозначно не должно моргать даже с просадами. На многие машины ставил и таких проблем не было. Почему тогда на ваз 99 подключившись крабами свет на ней не моргал?

Я же написал что акум новый 77 ставил другой!!!. И напрямки кидал минус

Мужики к вам такой вопрос уже не знаю куда писать и что делать. Поставил усь акм 1.700 и саб урал тт12. В 1ом запитал. Провода кг25. Минус с кузова. Дубляжи с массы гены и с плюса на гену и с минуса на кузов тоже кг 25. Акб 55. Короче гоыоря моргают фары приборка и все что можно просады до 13.4. Гена 115а заряд на холодную 14.8 на горячую 14.5. Достала эта светомузыка уже и акб 77 ставил и провода кг 50 напрямки кидал и гену на 135а ставил с тройным регулятором все одно и тоже. Для экспиремента прикурился от ваз 21099 моя заглушена и с*ка 99 вывозит ну плавают чутка обороты. Свет вообще не моргает хотя на 99 гена на 55а. б*я че за нафиг. Все массы обшерстил даже кидал дом массу в салон. Че может быть все перепробовал все прозвонил единствегное что смушает так это то что на фарах 14.1 при 14.5 на генераторе. У кого предложения какие есть??

Оно будет как не крути акб всего 12.8 вольт. Просад до 13.6. 2 акб ни чего не изменит. Гену сдал в магазин.

В общем отчет такой поставил гену и блин хрень точно такая же. Огорчился. Провел напрямки магнитолу тоже самое. Кинул и минус с акб до усилка и ни чего не поменялось просто ни чего. На всех предах 14.5 заряд на силовых так же. Но блин на фарах 13.8. Где и что копать еще без понятий. Хочется просто выкинуть все и ездить без саба

Про гу не думал. Спасибо за совет. Попробую напрямую. Ну генератор уже купил. Поездим посмотрим. Счас пойду устанавливать. Магнитола кстати мощная 4×100 pioneer deh 4800fd. Как вариант может и из за нее

Там проводов в связке много не разберусь. Я купил генератор стартвольт 135а и тройной регулятор. Завтра буду ставить. Как поставлю отпишусь

Машине всего 5 лет. Приора. Дело в том что просад есть и это отражается на всей электроники. Если бы не было просада вообще то тогда и фары бы не моргали. А по вашему мне нужно поменять все провода на плюс и минус на большее сечение.

Там не сопля а вартовский кабель 4ga. Тоесть кг25. Питание усилка хорошее ему хватает. А вот идти от фары проблемно так как все провода в гофре. Именно на фарах напряжение 13.8. А везде 14.5. На холодную 14.8 просад до 13.6. Думаю стартвольт 135а поставить и воткнуть ему трехуровневый регулятор. У товарища на 11 тоже мучались потом на 120 стартвольт поставили трехуровневый регулятор и все пропало просадов вообще не было. Хотя у него кикс 1000. И булава 15. Просадов небыло. Так что думаю это поможет т.к. при просаде на гене до 13.6 на фарах просад до 12.6

В общем замерил. Везде одно напряжение без музыки 14.5 но вот на фарах всего 13.8. При басе когда просад до 13.6 на фарах все 12.5. В чем прикол. На блоке предохранителей напряжение то же что и во всей сети. Что вообще такое? Массу фар прозвонил она нормальная. 14.5 кажет

Если сегодня кг50 не поможет то придется ставить гену стартвольт 135а

Тоже думал о питании самого авто. Но опять же без музыки со всей нагрузкой 14.5. Это обогрев зеркал и заднего стекла, дальний свет аварийка печка на 4 скорости. При включении всей нагрузки просад максимум в 0.1в. Тоесть 14.4. На холодную выдает 14.8. Так что логически думая вряд ли это плюс который питает систему авто. Иначе говоря были бы заметны проблемы именно при включении внутрених потребителей. А таковой проблемы нет. Но спасибо за совет. Посмотрю проверю

Говорю что есть. После работы замерию на генераторе на акб и на усилке. Еще ради интереса замерию на самих лампочках фары. И отпишусь

А тройной регулятор на этом генераторе не стоял?

Вольтметр на усилке

Ну у меня масса с кузова. Дубляжи кг 25 на гене и на кузове. А вот плюсовой провод не кг. Аккустический провод и возможно обмедненый алюминий. Но не пойму одного. Как сечение кабеля зависит от просадов на гене

А вообще по факту просад 13.6 но блин это же нормально и на холостых. На ходу ниже 14 вообще не опускается. Но машину притормаживает и фары мерцают.

Ставил 77акб ни чего не изменилось. Счас думаю гену на 140 поставить. Какой посоветуете?

Не пойму что сделать обьясни подробнее. Даже если кинуть плюс более мощный на акб к мафону это не изменит ни чего. Контакты везде хорошие. Просто есть небольшой просад и из за него проблемы

Ну я мерил на акб на гене и на усилке. Разбега нет. Что может быть понять не могу. Это не критичные просады же? Получается просто гена невывозит?

Усилитель класса D, провода кг25. Дубляжи кинуты. Просады максимум 13.6 это не критично но моргает свет и когда тихо едишь тормозиться машина. Акб кинул 77. В чем причина

Подскажите кто знает на сколько хватит гену кзатэ 115а. В смысле вывезет ли 700 ват спокойно? Просто у меня просады на нем максимум 13.6 и то редко. А фары моргают что сделать. Стоиь акб 55. Может 77 поставить? Поможет?

Печка на 2 скорости. Извиняюсь за не точность. Просады только на холостых до 13.6. Едишь или дашь обороты то заряд ровно 14.4

Кинул еще доп минус с гены на акб. На басе самом сильном ну 14.2 просад макс с включеными фарами и печкой на 2. Обогрев зеркал и заднего стекла включен. Но иногда резко проседает хотя в общем держит. Может щетки так работают?. Но почему на 14 вольтах мерцают фары. Может попробовать акб большей емкости? Спасет ситуацию

Я не одним вольтметром мерил. Так что просад на момент моргания фар ну максимум 13.5. Мерил и на генераторе и на усилке. Щетки генератора новые. Так все супер но вот фары когда моргают очень раздражает