[Ural Sound Team: Lada Priora Coupe]

Следующим этапом был распил , сборка и установка первого стартового короба)

Был он сделан из 18мм фанеры , верх состоял из двух плит 18 мм и 2 распорки из фанеры.

Порт из наших расчетов получился тысячу квадратов.

Объём в районе 500л

Но как хотелось 154+ не сняли, а всего лишь первый замер показал 151, но полка была от 28Hz до 40Hz

 

 

 

[Ural Sound Team: Lada Priora Coupe]

Проблема открытия дверей была просто и легко решена. Установкой соленоида.

Была проеб.на длинна одного силового провода, проблема была решена гильзой лужённой меди для соединения проводов.

 

 

 

 

 

 

 

[Ural Sound Team: Lada Priora Coupe]

Следующим этап был , прокладка проводов как и акустических так и силовых, не считая межболчников.

Были сделаны отверстия под педалями под грометы которые были открашены в черные для более богатого вида, да и чтобы в дальнейшем не привратились эти на желто-грязные.

Почему было выбрано решение провести под педалями??? Да , потому что не далеко было к литию под капотному и место было много да и удобно.

 

Силовые провода 0 ga Ural Sound PC- DB0GA были уложены в змею URAL WP-DB4ga

 

Акустических было протянуто 6 протяжек , вставленных в змейку.

Решение по акустическим, чтобы они не мешались было таковым. Провода из двери входили в гофру по ней они пришли в порог из порога в заднюю часть машины вышли , к тому месту где были установлены усилители на фронт Ural Decibel 4.150

 

Профессиональный акустический кабель URAL (Урал) SC-DB14GA RED (сечение 2х2,08 мм2)

на пищи и середины , по одному проводу на одну пару динамиков, так как весь фронт играет в 2ома

Итого 4 протяжки

 

Профессиональный акустический кабель URAL (Урал) SC-DB12GA RED (сечение 2х3,31 мм2)

на Миды по две протяжке в дверь

 

 

 

 

 

 

 

[Ural Sound Team: Lada Priora Coupe]

Заводскую тряпку ,смолу так называемую "вибро изоляцию" нужно было удалить , так как она не понятно как держалась и под дней ржавел метал . Все было вычищено, потом вымыто керхером в салоне и с наружи тазик то все же не че с ним не случилось.

Обезжирили и приступили. COMFORT EXTREME первым слоем, очень тяжело было с ним работать, приходилось греть под два фена, крыша была проклеяна в 3 слоя , все остальные элементы кузова в 2 слоя этой 7милимитровой противобоййной пластиной)))))

( в дальнейшем показало, что очень крутой материал, которому равныхпо нашему мнению нет!!!)

Вторым слоем COMFORT PRO LOK, хороший щумопоглащающий материал именно для напольного использования , так как он не промокающий!!!

Нами был проведён эксперимент , действительно не промокает , только если со сторон отреза!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Ural Sound Team: Lada Priora Coupe]

Заводскую тряпку ,смолу

[Ural Sound Team: Lada Priora Coupe]

Заводскую тряпку ,смолу

[Ural Sound Team: Lada Priora Coupe]

А каким образом будете решать проблему проскальзывания ремня генератора? У вас же с кондиционером автомобиль насколько я понял.

[Ural Sound Team: Lada Priora Coupe]

Состав системы:

0ga 35 м

4ga 3 м

8ga 20 м

2/1.5 20 м

2/2.5 40 м

200 ANL (6шт)

Змея дб4га 40м

Адаптер переходник 0-4ga (6шт)

Y дб1ф2м (игрики) (8шт)

2RCA - 2RCA RCA DB1,5M (4шт)

2RCA - 2RCA RCA DB5M (3шт)

Вольтметр Урал белый (1шт)

 

Урал AS-DB25 4пары

Урал AS-DB165S 4пары

Урал AS-Патриот 200 4 пары

 

Урал DB 4.150 (3шт)

 

Урал децибел 15 (4шт)

 

Виброизоляция Comfortmat Extreme

 

Секция лития 240а

Генератор AZ-13 320а