Gadriel

Тоже столкнулся с этим свистом, выявил что это активный кроссовер, перетаскивал в другие места не помогает, как можно исправить данную проблему, видел здесь записи про земляную петлю, но так и не понял как от нее избавиться.

Я тоже об этом сразу подумал, у самого был мехман 320, тоже напруга иной раз прыгала до 15,6, но не знал что один провод надо цеплять прям на выход генератора +, у штатного гены был только один провод возбуждения.

Это читал: Совсем нет времени... Напишу лаконично и по существу. Тачка новый Chevrolet Aveo. Все компоненты новые. Состав системы в подписи. Все Gain на ~ 50%. Собственно с какими наводками была борьба: 1) свист от гены, усиливается вместе с оборотами, при 3000 об/мин и выше слышно даже сквозь громкую музыку (даже при полностью отключенных и вынутых из авто межблоках и гу!!! Remote брал с + акб); 2) аццкий фон от габаритов или ближнего и при заведенной и при заглушеной машине (пропадает только если выдернуть межблоки из гу, питание гу напрямую от акб. Замыкание экрана межблоков на корпус гу - не влияет ни на что) 3) просто не очень громкий постоянный фон 4) щелчки от аварийки и поворотников Все четыре вида наводок были при следующей укладке проводов: Акустические провода в порогах до задних стоек и в багажник. Сила "+" и "-" 35кв.мм от акб по левому порогу и также в багажник. Ремоут от гу по левому же порогу в багажник. Межблочники (6 каналов) в торпеде до передней правой стойки и далее по порогу и в багажник. Оба уся и коммутация от дистрибьюторов под задней полкой на фанере. Фанера закреплена на штангах М8 в нескольких сантиметрах под полкой. Уси изолированы от кузова. Диагностика проходила так, поехали: Прозвонил все провода на кз с кузовом - все хорошо. У меня вообще все до единого провода в змейке (сила, межблоки, акустические, ремот 4кв.мм, питание гу от дистрибьюторов 8кв.мм, изготовленный провод для выносного регулятора gain моноблока 6 метров, штатный 5-ти метровый мне показался коротким). Сила вся с наконечниками под М8. Все соединения только через болтовые стяжки, включая колбы предов. Ни каких компрессионных зажимов! Все провода либо в наконечниках, либо загильзованы, в зависимости кто куда подключается. Сначала я покупал на замену новые компоненты, то есть сначала заменил гу на такой же Пион80, но новый (моему несколько месяцев) - без изменений. Купил другой 4-х канальник, подключил - без изменений. Положил поверх правого порога другие межблочники (Pride) и подключил - загудело еще громче. Вывод: Daxx R55 имеет экран лучше, чем у Pride. Протянул межблочники Pride напрямую от гу к усям по середине машины на уровне подголовников (мало ли там на полу какие то штатные источники помех) - пропал жуткий громкий фон от включения ближнего/габаритов. Ура!) Вынул межблолки Daxx и прилепив их на бумажный скотч проложил сверху по крыше в поисках нового места для прокладки. В итоге перепроложил межблоки так: от г/у внутри торпеды до передней правой стойки, далее по стойке наверх на крышу и над дверями до заднего стекла и по стойке в багажник. Проблема наводки от включения света решена. Дальше. Подключал акустические провода динамиков попарно. Сначала только твитеры (миды отсоединил от уся) - без изменений. Потом только миды - без изменений. Потом только правые динамики - тишина!!! Потом только левые - снова наводки. Думаю. Мысль одна - в левом пороге сила и акустические идут рядом на протяжении 1,5 - 2 метров. Так как штатные каналы для проводов "стойка - дверь" достаточно узкие и места там под провода мало, было принято решение установить отдельные гермовводы (к сожалению не без снятия дверей) и заодно перепроложить акустические по другому. В итоге правые акустические провода оставил в правом пороге, а вот левые проходят из двери в стойку и далее наверх по стойке лобового стекла, потом по крыше над дверями и по задней стойке через отверстие в полке входят в багажник. Подключаю, слушаю - гена молчит, аврийка молчит, фоновый шум еле еле слышен (и только при гробовой тишине вокруг), думаю это норма для самого уся, при подключении дома он был на то же уровне. Провода к стойкам крепил на пластиковые самоклеящиеся квадратики 2х2 см и хомутами 2.5х150. Укладка под крышей стала доступной при снятии уплотнительных резинок дверей. То есть саму обшивку крыши я не снимал и пластиковые ручки над окнами не откручивал. Все купленные для диагностики компоненты были приобретены в Юлмарте с целью дальнейшего возврата по MoneyBack. Очень удобно) Тут по старой схеме, прошло без проблем. Если что то криво описал, спрашивайте, отвечу с удовольствием!) Через пару дней сделаю тщательную фотосессию всего инстала. Я сам перед разработкой своего, чужих кучу отсмотрел и мне это очень помогло.

Ждемс 15", фото хотя бы

Alison Wonderland - U Don't Know (XVII Flip) Seekae - Test Recognise (Flume Re-work)

ищется

не больше 23

Приобрету агм аккумулятор в штатное место тойоты короллы 23 на 17 см.

завтра позвони 89279544990, чем смогу помогу, из текста много непонятного

дороговато для меня

ищется

Предложения сюда или в личку, иволга не интересует т.к. имею данный девайс.

Куплю данный усь.

стояли 2 скара ввхв2 чистыми 200 литров и порт 2 160 трубы настройка 33гц

или ещё взять бу прайд S15

Да вот именно что есть. Но что же лучше

Вот именно площадь рулит, но в MEW мотор пободрее.

Привет всем что будет лучше, играть будет от ае5500 в 1 ом, это временно пока не накопления на 2 прайда Т в2.

ап

Привет всем ищется MAGNUM MBW 15-24SF - 2штуки, MAGNUM MEW 15-22DC-1 штука или MAGNUM MBW 12-24SF - 3 штуки

спасибо

Усилитель cadence vegas, 2 канала на 6 мидов в 1.33 ома, 2 канала на 4 пищи в 2 ома, полет нормальный, в течении часа на всю шишку можно слушать.

Все в паралель в 1,3 ома и норма, у самого так стоит.

Привет всем, где можно найти колпаки для сабов, нужно 2 штуки диаметром 17-18см, писал всем ремонтникам и изготовителям сабов, так никто и не ответил.

привет всем, кто юзал данные дины что лучше, играть будет от AE 5500 в 0,5 или 0,7.