nazarovilya

Ну а что, например, поставить в том же ценовом сегменте?

да, по срезам - миды сильно распускать не собираюсь, по-этому и хочу трешку, что бы не было провала сч.

так вот вч у меня не в уголках, а в дверной карте. на данный момент там стоят какие-то "eton" ранее запитанные от штатных динамиков напрямую без каких-либо срезов в результате чего они погорели. установлены так, что смотрят друг на друга (т.е. дверь в дверь) но я в силах поставить с доворотами. надеюсь что получится настроить все так, что бы звучало все однакого что для водителя что для пассажира.

Спасибо, я бы и сам не отказался от акустики классом выше, но все это упирается в бюджет, т.к. помимо самой акустики необходимо сделать ШВИ, да и по самой машине работ и вложений еще очень много) В таком расположении сч меня смущает то, что относительно вч они будут выше((

"Такая широкая направленность вархедов обусловлена как раз ее гипертрофированной конструкцией посадочного места купола и далеко расположенной крупной защитной сетки. Просто куполу ничего не мешает взаимодействовать с пространством настолько, насколько позволяет сам купол и это очень важно для звука. Длина волн ВЧ диапазона настолько мала, что даже защитная сетка, ее форма, расстояние до нее могут значительно влиять как на диаграмму направленности, так и на АЧХ и на саму подачу твиттеров. Не зря, в домашней акустике стараются избегать каких либо защитных сеток ВЧ, зато широко применяют всякие конструктивные «рассеиватели», позволяющие улучшить характеристики твиттеров." http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=138676

смотрел, все пилят эстраду на кастомных обшивках) эстраду не хочу, хочется музыки для себя, удивить кого-то орущей машиной в наше время уже не получится, каждый второй берет комлект рупоров ставит их куда вздумается и орет на пол города))):music:

вч в "штатные" сделанные бывшим владельцем места планирую ставить. как вариант еще думал о том что бы сч в уголки дверей где зеркала поставить ну а вч в те месте рядом с ручкой открываня двери. доворот получется сделать на вч) да и по обзорам прочитанным на этом форуме выходит что твиитеры серии вархид (те, которые 25мм, а не шквалы) не особо требовательны к доворотам т.к. играют чуть ли не на "360 градусов")))))) волнует реально сч, то что они что при одном, что при втором исполнении будут выше вч да и вообще не особо понятно где) самое хорошее решение проблемы конечно же замена дверных карт и установка всех компонентов так как нужно, но карты менять тоже накладненько(((( в их стоимость как раз укладывается усь или например гу) вот список компонентов, которые собираюсь закупать и устанавливать: Акустика: Ural AS‑W25TW SQ, AS-W165MB, AS-W50M; Усилители: URAL (Урал) W 4.135 V.3 (на сч и мид) URAL (Урал) AKM 2.120 (на вч); ГУ Kenwood kdc-x5100bt. Выбор усилителей обусловлен тем, что в дальнейшем планрую добавить сабовое звено (как вы все уже догадались это скорее всего будет симфония) и тогда придется резать акустику как 2-полоску, а уси позволят порезать миды и серидину сверху и снизу. Простите за много букв, понимаю, что система достаточно начального уровня и ожидать от нее многого не стоит, но и делать 9 см отверстия (а именно такой диаметр сч) просто так тоже не хочется.

Всем привет, скоро собираюсь строить систему sq "начального" уровня на компонентах Ural Warhead. Машина Honda Civic 7 поколения седан. Прошу помощи в следующем, подскажите, возможен ли вариант установки сч в торпеду с направлением в лобовое стекло, при том, что твиттер и мид будет установлен в двери? Как данное расположение сч отразится на качестве звука, сцене. Спасибо за советы помощь))):hi: