maxsinner82

Саня, поздравляю! У тебя светлая голова и прямые руки! Удачи тебе, сил и терпения в твоих проектах. ПыСы.Тоже жду видео.

Да его сделать не проблема, там резистор переменный 10К между контактами 1 и 2, св диод Power между 3 и 4 (3-корпус).

Где горят транзисторы, если на выходе (640н), нужно смотреть осцилом задержку между плечами.

Нужна схема на Саундстрем тарантула тх1.2600д, кишки очень схожи с кексом-1000. Выручайте, паук лежит без дела полуживой! maxsinner82@mail.ru

Тоже об этом думал - дешево и сердито. Думаю на пищи тоже отдельный малогабаритный усь в бардачек, что посоветуете?

Доброго времени суток, форумчане! Собираю свою систему, совершенствую по-тихоньку. Авто ВАЗ-2101. Источник Teac Wap-2200 (flac). Гу Eclipse CD8455 процевая с коаксиальным SPDIF. фронт Kicx ALN5.2 в кик-панелях, набрал около 3литра. Усилитель Soundstream Picasso PX4.760 (сила 25 мм кв с под капота) Саб PA Mofo 152x в ЗЯ приблизительно 90 литров, но и в нем давит неплохо, жду к установке Soundstream TX1.2600D (кг 50 для кормежки) Гонял сегодня аудиодоктор какой-то, вобщем вот что наслушал. Все улучшайзеры-аквалайзеры отключены или в нулях. Крутил сначала фронт на усилке, низ бубнит противно-противно, потихоньку увеличивал частоту, пока бубнение чуть пропало. Дальше саб отдельно - тож самое только верх. Гонял синусы-шминусы, какие-то качающиеся частоты. Саб тянет с 20-ки, на 30 становится сильнее и играет более-менее до 70 гц (думаю далее ему тормознутому не вариант играть). далее какаято яма почти до 120 Гц. Там начинают игроть миды, но как-то некрасиво и вяло. Понравились от 500 Гц. Ну и дальше четко слышу пищи на 4к просыпаются и тянут аж до 16. Что делать с этой ямой. Я так понимаю звук песочный и холодный из-за этого? А с ГУ вообще режут поканалку? Смотрел в букварь на эклипс диапазон частот позволяет, фильтр на выбор 1,2,3,4 порядка. Как Вы думаете, если добавить мид с диапазоном 70-500Гц в двери, интереснее станет, подскажите недорогой вариант думаю не более 6,5 дюймов.

Надавил сегодня ЗЯ четырехканальником в 4 Ома 132 Дб на музыке. Жду моноблок, подготавливаю к виброизоляции багажнег.

Первое приближение

купил Soundstream TX1.2600D - думаю нормально будет.

Есть также модели "пожирнее" WAP-4500, WAP-8200. Единственное неудобство, прийдется все-таки регулятор громкости выводить.

Я у себя использую Teac WAP-2200 в качестве источника сигнала. У него USB интерфейс, читает flac!!! mp3, wav, ogg и еще какую-то ерунду. Управление через 2-сторонний радио пульт с отображением треков на жки дисплее, базу можно кинуть где хочешь. Выход оптика!!! На немецком бее можно взять в районе 100 бакинских.

Не хотят ваши кекс в Украину высылать, вот еще нашел эксклюзифф какой-то Kole audio PH15500D http://www.ebay.com/itm/KOLE-AUDIO-PH1-4000D-PH14000D-MONO-CLASS-D-4000W-PHANATIK-CAR-AMPLIFIER-AAA-/300715602364?pt=Car_Amplifiers&hash=item46040bf1bc

Есть возможность взять новый SRx 1D Audison из Италии, стоит связываться? Он конечно послабее будет.

Вобщем, SQ-шник был с бодуна. Дельного мало чего сказал, говорит продавай этот хлам, бери 2 10" Пионеров по-жоще, модель не сказал. Короче думаю, буду сам экспериментировать. PS Я не понял его, может поприкалывался надо мною?

Как насчет этого? http://www.avtozvuk.ua/info/15357 http://www.sonicelectronix.com/pictures_new.php?id=22707&picture_id=380507 http://www.ebay.com/itm/POWER-ACOUSTIK-BAMF5500-1D-5500WATT-MONOBLOCK-CAR-AMP-AMPLIFIER-BAMF-5500-1D-/300784560558?pt=Car_Amplifiers&hash=item46082829ae

подскажите моноблок класса D 1500-2000 Вт чтобы в 1Ом стабилен был до 10 рублей, можно б/у. Опыт ибэя есть, подскажите, что поискать.

Как играет, давление мерял?

Само собою, завтра к знакомому SQ-шнику заеду, может он чего насоветует. Но он любитель ЗЯ. А в седане ЗЯ в багажнике сами понимаете - багажник разносить и 50% получить от возможного.

Не откидывается! Да пройдет звук через эту тряпку влегкую, наверное так и сделаю. Заодно, если трубы длинными получатся, как раз за перегородку вынесу, думаю сантиметров с 10 с короба украдется! Ну во всяких там "волновиках" тоже стенки неправильные. Как эксперимент попробую!

Ну багажник в жигулях видел? Пол подымается за сидениями, плюс стаканы под пружинами. Хочу короб задвинуть в плотную к спинке заднего сидения. Еще вопрос Если перегородку багажник/салон укрепить, а фазик через нее в спинку вывести. Типа дин на багажник играть будет а фазик на салон. Как думаете? Для справки, расстояние между стаканами 710 мм. Вот, что я намалювал. Это минимум, вид сбоку, помножить на 670 около 100 л, учитывая дин и порт еще меньше!

Может мы неправильно поняли друг друга, багажник не г-образный. Короб будет г-образный если смотреть с торца. т.е. верхняя полка саба длинная (пойдет) от спинки заднего сидения, а нижняя будет повторять форму пола. Дин направлю в номер. Просто если взять дин (400мм), плюс дать на стенки (50 мм) коробас или не влезет, или займет весь багажник. Думаю максимально подыспользовать "бесполезные" объемы.

Ну это я тоже видел, думаю если один хер пилить то щель сделаю. Получаетсо площадь порта должна быть по площади равна двум 100 трубам, а длина равна длине труб. Если что поправте.

Ув. форумчане. Решил сменить свою старенькую десятку Альфард на что-то по-лучше. Был приобретен за недорого PA Mofo-152х. рекомендуемое производителем оформление 56 л ЗЯ и 112 ФИ Чтобы сохранить багажник, думал сделать ЗЯ, но пятнашка не влазит за спинку сидухи. Один вариант - багажник причем коробас буквой Г, так как пол в жиге не плоский. Решил делать ФИ. Как лучше поступить - сделать фазик из труб или можно щелевой. Если дам исходные данные кто-нибудь может помоч расчитать фазик с низкой настройкой. PS в спикершопе слабоват, если можно помогите с расчетами, все данные есть.

Как вы думаете, если взять активную нагрузку в виде эл. каминов 2кВт это наверное 22 Ом, собрать из них батарею, подать на вход синус 50 Гц, ну и мерять всякими вольтметрами-амперметрами ну и осциллограму на нагрузке смотреть. Будет такой стенд работать?

Мужики, напишите как усилок протестить на полную работоспособность, чую он все проблемы создает.