ДмитрийФедор

Важный вопрос. 1. Скажите пожалуйста, у нас усилитель питается напрямую от АКБ, получается он постоянно под электричеством? Опасно ли это при стоянках авто? 2. Влияет ли это на разряд АКБ? 3. Если я решу ставить реле в подкапотном пространстве для отключения питания усилителя, как мне довольно толстые провода соединять к довольно малому реле (нужного ампеража)? Кто нибудь этим занимался тут?

Тут нужно как то с заделом на будущее пытаться сделать. На будущее все такое же бюджетное но с добавлением "плюшек" к примеру в виде хорошего саба. Пока остаюсь на схеме "середина, твиттеры" и 4х канальный хотябы с 4х150 при 4Ом Снова пару вопросов. 1. Х6l или похожие + твиттерам и средненьким сабом с 4х канальника (мостом на саб) возможно добиться без сильных провалов в частотах звука? Тоесть без этих мидбасов? 2. Сколько для этих условий должно быть линейных выходов у ГУ? И как компенсировать предположительно недостающее количество линейных выходов ГУ? (В магнитафоне вроде есть функции тыл/тыл, саб/саб , тыл/саб в настройках)

Сижу сейчас и думаю, а получится ли с учетом что я решусь на саб в багажник обойтись без мидбаса в фронт? Или наоборот без среднечастотника но с мидбасом и твитерами (понимаю что с мидбасом это уже не громко) ?? По среднечастотнику кажется определился, судя по обзорам х6l и вправду неплохие за свой бюджет. Но как подорать под них саб и чтобы без провалов? Пл... Вообще запутался. И еще вопрос, те 2х компонентные которые есть на рынке, там в комплекте я так понял в основном мидбасы с твитерами?

Очень благодарен за "наводку"

Да я в принципе предполагал, что найдутся очень продвинутые юзеры форума которые наведут пафоса и попытаются втоптать в грязь мысли любых новичков, чтож продолжайте повышать свой свч.

По мере ответов буду кидать сюда разные варианты которые сам буду находить и буду рад вашему мнению.

Здравствуйте. Не поверите, раза с пятого (с большими перерывами) изучая форумы пришел к чему то определенному для себя исходя из скудного бюджета. Планы: 1. Фронт из 2х компонентного СЧ И ВЧ. Питаться предположительно будет от 4х канального усилителя который (его вторая пара канала) будет уходить на тыл. 2. Сам усилитель 4х канальный Это основные затраты. И основные вопросы к вам. Тыл будет дожидаться лучших времен. На нем пока останутся стандартные овалы порезанные магнитафоном (стоит какой то jvc, умеет разделять на фронт/саб и режет овалы по частотам до НЧ) до НЧ. Имитация басса ввиду отсустсвия мидбаса в фронте. Вероятнее всего в тыл так же будут в будущем браться овалы но заточенные под басс от усилителя. Багажник нужен свободный. Собственно стандартный вопрос Лучший, нет, даже не так, оптимальный исходя из ваших познаний и отзывов единомышленников, по цена/качество фронт 2х компонентный и цена 4х канального усилителя так же цена/качество. Бюджет: фронт до 6тр Усь наверное до 10 Пожелания по звуку. претендую скорее на звуковое давление чем на само качество но опять же без сильных завалов в частотах. Да, это несмотря на то, что хожу с hifiman и ушами grado в бюджете около 40 т рубл.) Но в машине другая задача, громко.)