cnapko

наобарот должно, большее сечение и берется, из-за длинны кабеля, чем длинее из под капотного 50 должен же быть, а до усилка не больше 1-2 метров кабеля хватит и 25, да же

а как там на шурупы? метал же, бампер рядом, и вообще фоток нету случайно? или ссылку кто как делал

почистил на генераторе силовой, минус почистил который к акб приходит, зарядка +14, просадки по лучше стали, пробелма почти решена)

Хочу поставить второй аккум, в седан приора, вот отсек, его зашумил, и как его туда воткнуть? надо же уровень сделать, просто фанеру сделать, как то не устойчево, посоветуйте процесс установки, чтобы этот отсек под акб был, и главное эстетика)

музычка rusfolder.com/32817933

меня тоже коробит этот вопрос, дайте научное пояснение почему так

наверное ты перепутал, все таки с аккума на аккум 50, а от него 25) вообще как делается, от усилка к подкапотному, от подкапотного к другому аккуму в багажник, и от него на дистрибютер, да же?

клей не остается?

т.е. для тебя это нормально?! странно, ума много пишишь... я впринцепи алкоголь не пъю, и тем более не сажусь за руль, дело твое, ну гордится тем что ты бухой за рулем......................................................

вухахахахаахахах, выпившим кричит, права сожги

4 года ездил со лбом 15, по кругу 5, точно скажу, с пленками безопасней ездить, это солнце просто убивает, особенно на закате, жаль конечно что у нас государство не могут решить проблему, они просто запрещают, ладно подождем когда будет эл. тонер

спасибо за развернутый ответ, как все сделаю обязательно в своей инстоляции отпишусь а по 5 пункту, была ситуация когда на трассе на моих глазах газель протаранила волгу, волга загорелась, я за 2 секунды выдвенул саб и вытащил огнетушитель, так что саб вытащить не проблема, а запаска всегда нужна, на то она запаска)

у Пахан был кабель, посчитал сечение, вот и получилось 44

причин много, слишком большая коробка, сопротивление на пятнахе 4+4, да и надо было диски выхватить вот и продал) сейчас думаю ставить две са12, пока одной хватает, питание надо подтягивать. они самые

по сути они с белой приоры, у Рустама они так пару недель были)

тоже интересен совет мастеров, что лучше

Как давно я тут не повлялся) по музыки не чем удивить, тем более на этом форуме, а так са 15 скинул, поставил са12 2+2 на кикс 1.9, поставил драгстер одну пару 306 и пока так, ну вот пару фоток кто не видел

а по поводу проводов генератора никто так не ответил, а похожие темы поиск не находит

не большая разница же 44 и 50, а шина медная стоит все в норме там, думаю все же второй аккум поможет

я как бы перед тем создать тему, почитал несколько страниц, но похожих вопрос по поводу протяжки например 30 на минус и 44 на плюс я не видел)

я что и хочу, поставить второй аккум, просто лучше же если я 30 квадрат минусовой протяну на минус? и с генератора я где то видел перетягивали силовой и минус отдельно, может кто подскажет где тут)

здрасте любители музыки) помогите советами, стоит са12 2+2 - кикс 1.9, фронт кар47 на по паре драгстеры дмх6 и одна пара пищалок 306, просадки падают постоянно до 11.6 при включенных фарах и печка на 1 положении, питание 44 квадрат только плюс и одна кислота 60А, генадий 80А. вопросы такие: 1) стоит ли менясть стандартный силовой провод от генератора, протянуть на 30 квадрат например? 2) стоит ли протягивать от генератора минус на аккум? 3) можно кинуть минусовой от аккума на распределитель на 30 квадратов? если силовой 44 квадрата а минус будет 30? (Саня минусовой по брастки дааа xDDDD) 4) где на басс.клубе тема "дистрибьютер своими руками"? 5) и где можно посмотреть как можно поставить аккум в приору или десятку в багажник не трогая запаски

нельзя просто так взять, и не купить крутой кондер

увверх)

1ф Велас с вольтметром 1.200р, без торга внагрузку ещё один отправлю на 1ф без вольтметра