Y43Y

Уважаемый участник , не нужно перегибать ! Вы хотите выложить личную переписку генерального с его товарищем ? Вы же сами просили узнать у него не так ли ? Я думаю что после этого другие участники форума будут задумываться о вашей правдивом рассказе выше :sarcastic:- правила не те , они сами их не знают и тд . Давайте по полочкам 1 ответ вы получили по общивкам 2 по полу вы его не задали намерено или утоили ( хотя участникам формата знаю о этом и меняют заранее на завод ) 3 мы знаем свои правила хорошо ( переводим за три месяца , убираем ошибки , вносим и обсуждаем поправки ) но не в коем разе мы Вам ! Не дадим их трактовать так как вы этого хотите ( тем более под свой автомобиль ) 4 О Омске , речь о том что уже на ближайшем этапе , вы могли исправить недочёты ! 5 что и как должен происходить замер - в правилах чётко описано система отбора и финалы , вы их читали ? ( в центре России и Урале , таких вопросов не возникало , простите ) когда вы выезжали на замер , для чего вы это делали ? ( Вы считаете что я как главный судья должен вам перед замером каждому объяснить всю структуру ? И забыть что есть регламент ? А вы посмотрели результаты этапа ? Сравните время окончания этапа у вас и в Чехове , где у нас было 92 машины ! Сделайте выводы и примите это как есть . Напомню , все ответы по правилам , оперативно даём в группе Rasca . Ещё раз спасибо за критику . Ps и отвечал вам Ягмин !

Я могу вам так же как и Генеральный задать вопрос зачем? Вам специфика обработки данных, вам дали четкий ответ - реже чем на дбдрег, что еще еще не понятного? Вы понимаете слово - нельзя? Нельзя в вашем классе что либо заменять! Сток и только ( японские автомобили и их перечисления в этой теме, не к месту, речь идет о вас) то что вы хотите после этапа мне доказать или другим участникам написав - выложу фото, я думаю это уже не кому не интересно, этап прошел, класс определен, ваше не согласие, ваше право, исключений быть не может, хотите в этот класс? Делайте согласно правил, не нужно их коментировать под себя ( так как вам удобно) , поверьте вы не первый и не последний участник который приехал с такими переделками, но нужно понимать - нельзя!

Вы не однократно задавали вопрос в группе по этому поводу, Дмитрий вам отвечал - нет нельзя, вы знали это до начало этапа, времени у вас было много устранить данную причину перевода в другой класс, мнение ваше расходится с вашей позицией в сети и на площадке, извините конечно, но доводы о том что пол был изначально с завода ( фанера, и 4 мм как вы пишите ваши уголки бы не выдержали) меня не устраивают ( согласно правил вашего класса)

Жданов вам не мог так ответить, выше уже написал, генеральный вам предложил взнос или опровергнуть информацию о вашем автомобиле! От чего вы отказались.

Ответ выше был написан - официальный автомобиль компании, компания представляет его как свое творение на сайте, группе вк. Сергей должен был оплатить взнос по простой причине - регламент соревнований, автомобиль позиционируеться под брендов компании ( который в данный момент не поддерживает формат) И не важно имеет он логотипы или нет, в любом случае если бы его пустили, после на всех своих площадках компания трубила о этом, что и в данный момент делает! По факту можете задать вопрос себе, почему другие бренды, включая Альфард, оплатили взнос за свои команды, а компания Кикс решила что им это не нужно, регламент написан для всех, все равны.

Уважаемый Дмитрий ,если у вас были какие-то недовольства касаемо правил . Вы как самый опытный участник формата Iasca-Rasca могли это высказать главному судье соревнований(на площадке вы промолчали). Вы показываете себя провокатором....

Вечер добрый. Конкретного нарушения пункта правил у участника не было Что же касаемо вопроса о не допуске для его участия . Все дело не в правилах как вы утверждаете и что этого пункта там нет.Его там нет и не будет . Дело в том что 16 мая 2016 был изменен регламент соревнований ,но ни как не правил подчеркиваю. Вся информация касаемо изменений есть в группе вконтакте и на оф сайте Раска. Вот ссылка на регламент соревнований-http://xn--80aa3awg.xn--p1ai/izmeneniya-reglamenta-na-ploshhadkax-chempionata-rossii-rasca-2016/ Исходя из этого ,объясняю что данный автомобиль является не только участником команды kicx Россия но и действующим демо-каром компании так же фото с оф сайта компании kicx И конечно ссылка -http://kicx.ru/installyacii1/kicx_toyota_camry/. Теперь же в подробностях того что происходило и как это обсуждалось именно с самим владельцем данного авто. В палатке регистрации когда Сергей Баталов подошел для регистрации и получения личного номера для участия и замеров, ему ответил главный судья звукового давления Раска Россия Ягмин Василий .Что для данного автомобиля стоимость участия составляет 5 т.р в связи с тем что его автомобиль не проходит по измененному регламенту .На что он ответил что он не является участником данной команды и в доказательство этому у него нет ,ни наклеек компании ,ни каких опознавательных знаков этого. После чего Сергею ответил главный судья что есть оф информация подтверждающее что его автомобиль является оф демо-каром компании Kicx. После чего он не стал регистрироваться и оплачивать взнос установленный регламентом соревнований Раска Россия. В дальнейшем он обратился к генеральному директору Раска Россия ,с просьбой зарегистрировать его как обычного ,обосновывая выше описанным . На что так же получил отказ и предложение в опровержении информации что его автомобиль не является демо-каром(подтверждение от компании Стопол групп ) Далее Сергей Баталов в грубой форме выразил свое негодование отказавшись от регистрации автомобиля ,как официального демо-кара компании Kicx.Данного участника с площадки ,никто не вгонял (как подтверждает оф группа вконтакте Kicx Россия ,Сергей весь день демонстрировал свой автомобиль зрителям и участникам).

Есть понятие расположение оборудования в багажнике и за его пределами... И в этом случае получается что когда спинка опущена и на нем усилитель ,оборудование оказывается за пределами багажного отсека ...Что за собой влечет перевод в класс выше .. Правила написаны не столь глупыми людьми.. И когда вы будете принимать участие не первый год вы поймете все различия классов и расположений оборудования!!!!

Приехали после Кирова и решили замерить рез. на севших акб получилось это…(конечно все убрав из багажника) В том же коробе Пик и средний за Минуту с трэком не по частоте .

Прошли соревнования в Кирове, итог 2 место ! Реза не привезли вообще… не понятно что случилось но вместо 149… вышло всего лишь 145.9 … остальные все на сайте Раска .рф не понятно с чем все это связано… Но эмоций много и говорит что нужно строить, пилить дальше! Не много фото с этапа

Собрали короб, как разминочный так и для поездки в Киров на открытие Раска Россия 2016… Времени что то переделывать не было . Разместили все 5 усилителей в багажнике, согласно правилам, для попадания в свой класс ( Featherweight -полулегкий) Стреляли, измеряли рез в итоге вылазил 149.6 -45 гц на одной открытой . на двух 147-49 гц и на закрытых 146- 42 гц. Как и писал ранее что переделывать что либо не было времени так и стартанули в Киров на следующий день …

Поставил акб под капот, разместил шины и подключил питание . Так же кинул протяжку кабелей 0Ga Ural от генератора до акб .Вот что получилось.

В ближайшее время будет опубликован список команд участников Раска Россия . Так же касаемо цен за участие .. Все на сайте Раска.рф

В Иваново в этом году не будет... Касаемо правил и календаря все на сайте http://раска.рф/

Ледовый дворец Витязь

Емкость не имеет значение . Будут считать объем акб

1, да разрешены акб типа литий . 2, не разрешено использовать клейкую клейкую ленту . Внутри разрешено только в среднем и тяжелом весе .

Вот эти ребята организаторы этапа в г.Чехов http://vk.com/clubautozvuk13 они подскажут

Одно дело откидывается , и совсем другое снимается. Многие задают такие вопросы ,но после участия именно на этапе, когда участник в своем же классе занимает место выше.Потому что он Не принципиально !!!скинул спинку с петель , возникает столько вопросов и претензий !!! Для этого и сделано что ,хочешь откинуть спинку ,для примера на классике или нексии и.т.д сделай как у всех! Участники будут в одних условиях.Так как правила пишутся в США а не в России . Мы идем на встречу участникам а не своим интересам.

Спинку складывать можно в 1 и в 2 классе соответственно ,если на ней нет никакого оборудования!!! Если же оно присутствует то логично понимамть что при сложенной спинке оно окажеться уже не в багажном отсеке а в салоне,что согласно правил приводит участника в класс 3 !!!

По поводу складывания спинки на классике или на любом другом подобном авто. В том году мы уже разрешали это делать многим кто переделывал крепление. Наваривал петли и получалось просто сложить сиденье как на любой 14 или подобном авто. Сделаете так то да без проблем,а снимать нельзя. И замечу что складывать сиденье разрешено только с 3 класса IDBL и Легкого веса в Bass Boxing

в итоге касаемо замены штатных карт дверей-Разрешена замена только в старших классах именно в IDBL ,а это начиная с ADVANCED и выше. Если участвуете в Bass Boxing то там с этим проблем нет и в любом классе разрешена замена дверных карт.

Разрешено использовать Карпет итд , вместо заводских тканевых панелей.касаемо обшивок этот вопрос пока решается!

1 Замерять будут мощность с усилителя! (клещи,мультик) 2 Фанерные пола разрешены только с класса Advanced