Перейти к содержанию
Форум БасКлуб

Вячеслав Декун

Пользователь
  • Постов

    11
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    0%

Сообщения, опубликованные Вячеслав Декун

  1. Да прикололся слегка на теми, кто через тапаталк сидит и подпись не меняет [emoji23]

     

    А сколько объёма наберёшь? Может лучше фришные десятки?

     

     

    Отправлено с моего Nokia 3310 используя факс.

     

    Фри точно нет,от функции складывания спинки не охота отказываться,хоть и редко,а длинномеры возить бывает нужно.А вот по объёму,пока что конкретно не знаю,полка у меня глухая и под ней торсионы багажника.И тут два варианта,либо весь корпус делать в салоне,либо снимать торсионы и ставить газлифты и тогда уже можно где-то выпилить и углубиться в багажник.Но в любом случае,хотелось бы поменьше объёма

  2. Две восьмёрки будут интереснее мне кажется. У меня в полке две десятки. Сейчас пришли новые Уралы патриот 8-ки думаю поставить дав им на пару литров 40

     

     

    Отправлено с моего Nokia 3310 используя факс.

     

    Ну патриоты это для давки,да и при установочной глубине 180 сложновато будет для меня найти им место...

     

    а вот это-Отправлено с моего Nokia 3310 используя факс,улыбнуло)))

  3. В общем вопрос в заголовке.Система на качество.Авто седан,установка сабов(а) в ЗЯ,в заднюю полку.Слушаю в основном электронную музыку,но и остальные жанры нет-нет,проскакивают.

    P.S.Я тут намедни подумал,а может вообще в задние двери поставить 20-ые НЧ от Ural Warhead и использовать их как сабы,от 40 четвёртым порядком у меня даже 16-ые Вархеды играют(не с экстремальной громкостью конечно),а от 20-ок басса побольше будет.В магнитоле есть задержки,по этому басс с лобового стекла вывести смогу.Двери подготовить для меня не проблема.За::hair::не гонюсь,нужен качественный басс

  4. Уже месяцев 8 стоит связка 16-ых вархедов с Шквалами,запитанны от уся Вархед 4.135 через пасс.кроссовер,срез по НЧ 60 герц четвёртым порядком.Громкость выставленна до слышимых искажений по регулятоу ГУ и на две еденицы назад.Всё работает без проблем,а слушаю часто на максимум.Питание прокинуто с запасом.

  5. Тоже слышал, что АГМ от высоких температур теряет ёмкость.. Поначалу смутился и задумался ставить ли, но по скольку в багажнике лежит ещё 3 АГМ, мысли о том что кислота в связки с АГМ вскоре убьют друг друга...

    Много читал, много советов и выбор мой пал на exide ek600 AGM продавец заверил, что данный АГМ толстостенный и разработан как раз для подкапотного пространства, сегодня вот забираю красавца современим эксплуатации отпишусь как самочувствие его)

    Цена конечно кусачач 10800р.

     

    Я то же exide хотел,только какой-то за 8800,на 70а/ч

  6. Возьми один АГМ ампер на 55-70 и хватит для фронтухи и и Моника ватт на 500

    Если посчитать для стабильной работы 60*12.8=768 ватт будет у тебя

     

    Когда я брал АКБ,меня менеджер отговорил от AGM,по скольку расположение под капотом,а они типа не любят высоких температур.Нужна либо его теплоизоляция под капотом,либо он должен стоять в багажнике,что собственно и делают автопроизводители,которые их штатно ставят.И исходя из этого,он посоветовал батарею с технологией EFB и ей всего пол года и как бы менять её рано.К стати с новой батареей,музыка при запуске машины не вырубается,как бы громко она не играла,со старой вырубалась при любой громкости

  7. а привет с Драйва )))видел там твою запись)) думаю взять лучше один агм хотя у тебя и так норм питание для такой системы!я в ваз 2107 валил с одной кислоты и гены 73 ампер с такой как у тебя системой все ок было!!

     

    Привет))).Да у меня то же норм и просады минимальные и те только в треках с жёстким бассом.Просто подмигивание фар немного напрягает,особенно сейчас зимой,когда темнеет чуть ли не после обеда

  8. Попробуйте, но, имхо, от таких емкостей смысла не будет

     

    Ну у меня не киловатты мощности,мне что бы сгладило пики при просадках.У AGM ведь скорость токоотдачи высокая.

  9. Доброго времени суток.

    Имеется какая ни какая аудиосистема.Питание под капотом АКБ 70 а/ч по технологии EFB,сила ПВ-3 сечением 50мм.кв,минус с кузова,дубляж с АКБ на кузов.Генератор 100-110 а/ч.Усилок 4.135,планируется подкинуть моноблок.

    Что сейчас имеем,просад не большой,0,3-0,5v при наваливании громкости,но тем не менее фары подмигивают в такт бассу.Имеются новые АКБ от бесперебойников,фирма WBR batery,технология AGM,ёмкость 17 а/ч.Эсть желание подкинуть пару таких в систему.

    Так вот вопрос,эсть в этом смысл?и нужно ли это.

×
×
  • Создать...