Checkago86

Я по началу так же думал, пока через трубы не посмотрел на магниты сабов) Они покрылись инеем) Да и в принципе слишком много времени уходит и бензина, чтобы послушать музыку нормально)

Я совсем забыл сказать про цифры) Патрику 1.4000 в 0.25 было очень плохо, быстро перегревался, но мощу давал до последнего. В итоге с ящика без распорок, усилений и тонны вибры нашел 153+ на закрытую конечно же. В ноябре я успокоился и разобрал всю машину на межсезонье, тем более в нашу Сургутскую зиму музыку не послушаешь толком) Скоро буду выкладывать подготовку к сезону 2к19)))

Так как владею немного камерой, решил снять мини обзор, если поставите лайк, буду благодарен)

Гешик URAL Sound Team 2018 Состав системы: ГУ: — Alpine UTE-92BT Фронт: — Ural Decibel 6.180 v2 — Ural AS-PT60NEO 4шт — Ural AS-PT165 PATRIOT NEO 8шт Сабовое звено: — URAL PT 1.4000 — Ural Patriot 15" 1шт Питание: — Генератор WPS 253A — Литий LTO 55а 2 секции Фото с инсты, замер мощи остался на старом телефоне( патрик 1.4000 был подключен в 1 ом. При росте импеданса в 4 раза усь отдал 2кило грязи

Всем привет!) Скоро начнется новый сезон, а для Гешика это будет второй соревновательный сезон. На 2к19 решено пилить оформление гроб. По железу пока вопрос решается, но можно сказать точно, что это будет 4х15 и это точно будет Ural))) В сентябре 2018 было решено попробовать запилить первый гроб. Купил БУ патрики 15v1, уже имелось две секции LTO 55а и патрик 1.4000 и в дело пошли лобзик с шуриком) Сразу говорю, опыта в гробах никакого, никакого метала, распорок и тд не варил, чисто деревянный пол с брусками и ящик) Итого имеем ящик 4х15 сабы вверх, порты в багажник, весь пластик оставил на месте, дальше пойду подключать все дело и засниму обзор)

Гешик URAL Sound Team 2018 Состав системы: ГУ: — Alpine UTE-92BT Фронт: — Ural Decibel 6.180 v2 — Ural AS-PT60NEO 4шт — Ural AS-PT165 PATRIOT NEO 8шт Сабовое звено: — URAL PT 1.4000 — Ural Patriot 15" 2шт Питание: — Генератор WPS 253A — Exide EK700 — Delta 100 2шт На последнем дезматче Гешик ушёл за 151db За сезон собрал 9 призовых мест и в следующем будет ещё больше) По окончанию сезона Гешик на 6 месте по всей России в своём классе!)

4 августа 2018, Сургут, dB Drag Racing 3X Забрал все 3 чашки) Street Stock 1K Вице чемпион Севера 147,6 BASS RACE 130.0 To 139.9 Вице чемпион Севера 139,9 Street Stock Deathmatch 3 место 150,2

28 июля 2018, Тюмень, dB Drag Racing 1X Street Stock 1K 147,0 3 место BASS RACE 130.0 To 139.9 139,7 4 место Street Stock Deathmatch 148,7 3 место

Извиняюсь, что более полугода ничего не выкладывал) Теперь решил исправится, выложу все, что было в 2к18 сезоне с Гешиком) 7 июля 2018, Излучинск, dB Drag Racing 1X Street Stock 1K 146.4db 1 место BASS RACE 139.9 6 место Street Stock Deathmatch 148.8 3 место

Всем привет, очень долгое время был занят перепиливанием разных ящиков для для сорев, также для повседнева:peel: В результате решил остановится на первом варианте и остался в сток 1к Результат более чем устаивает перед грядущими сориками, поэтому пока закинул повседнев и поехал в Тюмень Пошумели в городе на славу, ниже будет видео со сходок, обязателен к просмотру

DBDrag Сургут 02.06.2018 sst 1k 3 место 146.5; dm stoke 2 место 149.1

На первые соревки решил запилить боевой короб 140л настройка 53hz:peel: Первый раз воспользовался яхтовым лаком, обалденная вещь, неплохо плюсанула) Далее фотоотчет по багажнику АМТ Евразия Тюмень 12.05.2018 Итог сорев печальны:nea: Решил ехать в любитель... 149,4 маловато для класса. Литраж слишком мал, да и по факту усил отдавал 3300 при росте в 2ом, тобиш клипованный сигнальчик) 7 место Любитель синус, 4 место SPL шоу мастер 140.18 К Сургуту подготовлюсь основательно, а пока что смотрим видеоотчет с Тюмени

Пришло время засовывать две пятнахи) одно дело было собрать это все добро, другое дело засунуть это все в маленький багажник гетца Оформление работает добротно, хоть портом в салон, хоть в крышку багажника. Но для сорев придется как то умещать две пятнахи с портом на верхней стенке короба, уже есть идеи, а времени все меньше

Извиняюсь за долгий перерыв. К этому моменту система готовая, но сыроватая. К тому же до начала сезона осталось меньше месяца. Первые результаты показали стабильность системы, даже без дубляжа и уменьшенного шкива генератора. Рез 147,7 на 43hz, все двери полностью закрыты, на одной открытой 149 та же чистота. При этом мощность летит 2 кила +- 200вт. Моноблок показывает хорошую отдачу как видно, рост импеданса был до 4Ом) Теперь о ништяках))) Наклеил матовые наклейки (белая на стекло, черные по бокам). Долго думал нужно ли было делать их все белыми, но с молдингами белые не смотрелись бы. На мой взгляд выглядит прикольно)

Параллельно между сбором машины, дома пилил короб. Пока что было решено запилить коробочек на один дин, 110л чистыми с настройкой 28hz. Сразу оговорочка- короб тестовый, на нем буду делать все тесты на живучесть динамика, более эффективное расположение порта и тд. В Гейше все работы уже подходили к концу. Подкопотка 2 протяжки 50кв с предами расположил на металле, единственное осталось сделать дубляж, фото пока не скидываю. На спинке сидений расположились уси, пока тестовый вариант, ибо места маловато и нужно будет искать 6мм от края стенки и короба) Также занялся вольтажом. Заместо часов теперь располагается вольтик, внизу врезал регулятор напряжения для WPSника. Ну и в окончании установка китайцев) гемор был хороший с шинами, по высоте клемники АКБ были разные, получилось немного кривовато:sad:. В итоге психанул и подключил силовые пока без предов, не хватило нервов, большое желание было запустить) Как итог, хочу сказать, что ночь в боксе оно того стоило) Дальше больше

Теперь дело пошло за обшивами, решено было располагать рупора вместе с СЧ. На обшивы ушло где то около двух недель, отдельное спасибо Андрею Губенко!) Дальше пошла коммутация- СЧ мостами и рупора в 8Ом. И Вот обшивы уже на месте))

Работа началась с виброизоляции проекта. Закатал передние двери и багажный отсек double rigid и пол gb 4 в два слоя. В дальнейшем при готовой инсталляции буду закатывать задние двери и крыши, в зависимости от того, прибавит РЕЗ или нет))) Попутно начал работать над картами. При такой компоновке 16х16х16х16х 2 рупора естественно весь фронт будет находится ниже подлокотника, чтобы на этапах попадать в ограниченные классы) Также проложил всю проводку: акустические по порогам; 3 пары DB5M и ремоут со стороны водителя; сила ural 0ga и КГ50 со стороны пассажира. Отверстия под силовую не пришлось сверлить) достаточно было снять заглушку в моторном отсеке, где как раз вмещалось 2 протяжки) дальше больше;)

Состав системы: ГУ: — Alpine UTE-92BT Фронт: — Ural Decibel 6.180 v2 — Ural AS-PT60NEO 4шт — Ural AS-PT165 PATRIOT NEO 8шт Сабовое звено: — URAL PT 1.4000 — Ural Patriot 15" 2шт Питание: — Генератор WPS 253A — Exide EK700 — Delta 100 2шт