moto2106

да, я в принципе так и хотел.))))просто видимо уже толи устал уже и сил не было....ленился .в последнюю очередь делал двери, точнее вот эту наружную часть.внутри все качественно)))позже фото выложу как клеил ьагажник, пол, крышу

молодой не опытный))))лето будет- исправлю ошибки)))я думаю не поздно будет)))

да я вроде почитал эту вибру не надо))))да и делал на улице жара +30 было.это вибропласт М1

ну я вибру отверткой тупым концом))))колхоз)))

ремень нормальо)))))))))шкив менял)

короб Егора)))фотки выложу позже и кикса и всего остального))фотика нет))))генератор от нивы шевроле (Элдикс)

всем здравствуйте.Представляю мое авто. Фронт: 2 МТХRTS502, МТХRTS502 5" , ДрагстерDC-402.G 4" Тыл: какие то хеликсы)))) САб: 2DD510 в ящике с ФИ.70 л.ФИ труба 125 Усилители: Фронт качает KICK KAP41 САб качает Kick QS1.1000 Питалово: 2 акб .кислоты по 62А/ч и 190А/ч. проводка везде кг 50.3 преда по 250 А. Генератор: 135 А. ГУ Kenwood KDC-5047U(3 пары линейных выходов) все делал сам, особо не шарю в автозвуке)))начал тока, так что не пинать)))

ну на заведенной хватит как было выше сказано)))

у всех разные понятия " наваливать не буду":biggrin:

я не парился.на свой шарик поставил элдикс 135 А от нивы.провода кг50 и все.проблем нет.плюс купил планку натяжную, кронштеин и рэле .цена вопроса- 3500

ну вообщем я резал ножницами гидравлическими)))они лом перекусывают от нех делать)))усилие резания 36т)))))спасатели такими машины ковыряют))):good:

у мееня тоже 21 06.купил гену на 135А, аккум второй поставил в багажник на 190 А, провода везде почти кг50....все стало в поряде.работает как часы.

ну скажем так, инфа не полная))скажу что точно знаю))гены наверно хватит,по межблоку ничего не скажу, аккумы кислоту или гель(гель на порядок лучше, но дороже), провод кг50 я думаю будет оптимально,после каждого плюса от аккума не далече 30 см пред

я думаю можно не парить мозг и аккумы соединить.то есть из подкапотного провода тянуть в багажник, а от багажного уже к усям....они так тоже будут заряжаться.гена какой???

то есть кислоту???

короче светит мне кислота пока))))

парни, явот прочел всю тему, понял что агм хорошая штука- но у меня возник вопрос по отношению кт своей системе.хочу брать 2-й аккум агм, денег не много, система кикс 1.1000 на нем 2 дд 510 все в 1 ом.под капотом кислота 62, просадки конечно жесткие, какой агм взять , точнее на сколько а/ч ....яя вот присмотрел на 28 а/ч xs- будет ли от него смысл????

так все таки что лучше ???кто нить разницу ошутимую чувствовал от агм*???или все это треп??и взять лучше еще кислоту и мозг не парить?? Boff4ik, а какой у тебя агм??

это в отношении моей системы??

то есть если я поставлю даже минимальскую D375 12V - 600W Power Cell, 800 MAX Amps, 15Ah в добавок к кислоте 62 я почувствую разницу на системе в кикс1.1000 на 2 дд510?? из бюджетных вот: D375 12V - 600W Power Cell, 800 MAX Amps, 15Ah 6 400,00р. D545 12V - 600W Power Cell, 800 MAX Amps, 14Ah 6 400,00р. D680 12V - 1,000W Power Cell, 1,000 MAX Amps, 20Ah 8 000,00р. D925 12V - 1,000W - 2,000W Power Cell, 2,000 MAX Amps, 28Ah 9 300,00р. D975 12V - 1,000W - 2,000W Power Cell, 2,000 MAX Amps, 35Ah 9 600,00р. ну и так далее

понятно)))чтож будем делать))

оооо)))жесть)))скока всего делать

спасибо господа за ответы))

а от гены до аккума тож кг50???