Монастырный Д.

В большей степени для дальнего поля, но, и в машине можно, и очень не дурно ( от мидбаса брови отлетают)! Я попробовал сделать пресет под sq ( долго сводил, выводил сцену), итог вице чемпион в категории новичок без ограничений в 2021г.

Вот так, звук очень натуральный, но и присутствуют тактильные ощущения в грудь. Но, это был один динамик, летело в него 400-500 Вт., и громкость в видео системы процентов 30 от максимума. Будет две 12, 3 кВт на два динамика, там уже будем делать выводы.

http://forum.vegalab.ru/showthread.php?t=67416 Там и чертежи оформления, и рекомендации по динамикам есть. Можно и Tapped horn, посмотрите в этой ветке, есть чертежи, рекомендации. https://www.martinsson.cc/blog/index.php?entry=THAM10 Две 18 в чвр будет самое то))).

Скажу так, вполне достаточно. Плюс, все еще зависит от оформления. Вот Ачх динамика, и то, что будет в чвр, для моих нужд за глаза.

Да, уже опробовал одну, видео не передаст но в грудь бьет отменно. Работает от 50Гц-120 Гц.

К сожалению не сохранились фото, это были эксперименты, сейчас так: НЧ Beyma 6CMV2 СЧ BMS 4552nd ВЧ BMS 4524 В багажнике будет два ЧВР с смещением на 1\3, на двух 12 Ciare sw12.00 до этого было два Cubo на 2*10 кастом.

Вот этот, один динамик в дверь, плюс вч драйвер BMS 4552. Деление 1,5 кГц/2п. очень не дурно.

Eighteen Sound 10NMB420 Eighteen Sound 10NMBA520 B&C Speaker 10MBX809 И не забываем о верхнем диапазоне, необходим низкоиграющий ВЧ, или еще лучше компрессионный драйвер.

Новая магнитола этого не даст..... но будет уже лучше. Могу порекомендовать, посетить соревнования по автозвуку, с упором на sq, послушать системы в разных авто, пообщаться с владельцами, и определится. Думаю, что послушав классическую хорошую двушку, или трешку, от объемного звука откажитесь сразу (имею ввиду от овалов)))).

Если вы планируете наслаждаться звуком в авто, то стоит! Правильно написали, источник нужен лучше, к примеру рассмотреть можно и бу Hi Res плеер Fiio x5 (1 gen). У самого такой, очень даже не плохо звучит. Покананалка, и только поканалка! Задние овалы убираем, оставляем сабвуфер и фронт. ВЧ на 1,2 канал усилителя Мид на 3,4 канал, кроссоверы убираем. Проц можно разместить и под пассажирским сиденьем, у меня так, ввиду нехватки места. Хотя, если сделать фальшпол поверх силовых проводов между усилителями, проц должен влезть (согласно вашего фото). Что касается звука, с плеером он уже изменится кратно, после правильной и корректной настройки процессора звук преобразится в лучшую сторону, появится сцена, образы будут на своем месте, мелодию будет приятно слушать, и т. д. Это, если интересно почитать на досуге, отличная книга https://ppt-online.org/13964

Если без изменения дверных карт: Мид, то, что сможет относительно низко Ciare FXI6.50W, или Beyma 6cmv2. Устанавливаем три пары. СЧ - четвертая пара ( одна и только одна серединка в каждую дверь), можно оставить Kicx z650, а лучше Faital pro 6PR122 (цена / качество)! ВЧ - оставляем одну пару, дабы исключить интерференцию волн (громче, и без срани от двух пар не будет, только хуже), если бюджет позволит, сменить киксы на B&C de 35, или Beyma cp22 ( но лучше компрессионный драйвер, который подхватит диапазон от 3 кГц). Мид играет до 400 - 500 Гц, дальше играет СЧ до 5-6 кГц, от 5-6 кГц вч. Саб желательно сменить на эстрадные НЧ динамики, которые смогут спокойно отыграть до 120 гц на приличном уровне ( оформление короба ФИ, ЧВР, Tapped horn, Cubo). Исходя из вышеизложенного, необходим внешний процессор, или активный кроссовер ( рулить 4 полосы). И почему нельзя много СЧ, ВЧ, распускать динамики, и т.д. рекомендую к прочтению! https://avtousilok.kz/teoriya/o-gruppovykh-izluchatelyakh-i-gromkikh-kalitkakh.html

Доберитесь до кроссоверов, подключите + твиттера на клемму +3db. Скорее всего у вас подключен на 0 db, или -3 db. И выставить правильно уровни ( gain усилителя).

Из того что вы перечислили, этот самый лучший вариант.

Подскажите какие? Автомобильная акустика лучше профессиональной эстрадной акустики? Весьма спорно... Хороший вариант!

Подскажите где 64 Гц? Вы скорее всего спутали с 18 sound 8MB400, а это совсем другой динамик. График АЧХ, приведенный выше, о многом говорит..... в каком диапазоне максимальная эффективность, и на приличном уровне.

Возьмите в учет, 18 sound 8m400 это не мидбас!!! а громкая, детальная середина!!! И идеально работает она от 400 Гц - 3 кГц. А вот мидов ей надо ( что бы выйти на ее громкость) как минимум три 25ки.

Dynamic State PM-165.1 PRO, от 80\2п свободно. В нижнем диапазоне работают не хуже 20ок.( работали от 80 Гц, 4 пары от Steg K2.03, очень неплохо, у этих малышей самый большой ход.) Faital pro 6 FE200, но им необходимо низко играющее вч, способное играть от 3-4 кГц.

Необходимо знать параметры ТС этой акустики, для правильного построения оформления в двери, и получения желаемого вами результата. Панч - удар бас бочки, щипок струны бас гитары, каждый динамик нч, сч, и даже вч ( в своей рабочей полосе панчит), это быстрый сигнал с хорошей энергетикой, и хорошей импульсной характеристикой.

Доброго времени суток, есть не дорогой динамик, который себя очень даже проявил. Статья Максима Кольцова, очень хорошо разобрал всё по полкам. https://m.vk.com/@samopalpro-opus-challenger-sd-250fa И в ЗЯ, и в фришку. П.С. там, в статье, и про рок описано...

+++, мне помогло!

FaitalPRO 8FE200 Beyma 8CMV2 Lavoce WSF081.82 Необходимо низкоиграющее ВЧ звено... впрочем как и к любой сч, тем более в этой размерности.

Цена качество, но это не автомобильная акустика! Это прошка, которая умеет звучать. НЧ - Faital Pro 8pr200-8, если дешевле Faital Pro 8FE200 - 3 пары. CЧ - Faital Pro 6pr122 - 1 пара. ВЧ - BMS 4524 + рупор - 1 пара.

Если необходимо качественно, и громко, и результат на датчике получить.... Рекомендую ознакомится со статьей: https://avtousilok.kz/teoriya/o-gruppovykh-izluchatelyakh-i-gromkikh-kalitkakh.html

Или + и - магнитолы, в терминалы + и - самого усилителя, именно усилителя.

Играет!!! В этом случае, лучше отдать нч полосу усилителям с высоким демпинг фактором, и на сечении акустического провода не экономить. В своей системе использую усилители STEG К серии, (Д.Ф. свыше 1000), именно для нч полос.