СС

услуги цены не сильно изменились. а вот запчасти, тут да цены космос. Влетишь с говно бензом и пипец катализатору. А по нынешним ценам это пол цены нашей калины У меня в эту зиму, многие знакомые нив набрали. А мне ещё лучше. На бэху или порше,они ни чего раньше не покупали, там все с завода, а тут охранка, музон, шумка и тп. Вот типа и помощь малому бизнесу

я не знаю что за цены у вас. я привел конкретику. У них за 10 евро можно сделать,то что я написал рангее, да или нет? А все остальное это уход от конкретного ответа. По ценам на другое ни чего подобного. Сейчас первый раз ни чего особо не привезли. Не выгодно. Хочешь пример. У моего оптовика, наш басклубовец, тот что сейчас в Испании.Его тут многие помнят. Заказал усь Торнадо. Почти по рознице, и учитывая доставку ценник его устроил. Так, что если наши сабы Прайд или уси Квазар придут на американский рынок, то это будет сильный демпинг по ценам.

да есть такое. но не факт. многие на мучились и с машинами от туда. у меня чел так и продал таурег привезенный из штатов. Зимой вечно косяк с заводкой. кучу времени и денег отвалил. у нас, в тлт, в мск гонял. Толком найти не могут и не хотят, только типа меняй, так мог бы по зап частям всю тачку махнуть. но летом нашел лоха, спихнул. Взял прадик, ещё 120й и и уже много лет щаслив

Тебе пишут про Рим, ты про Берлин. Плохо у тебя с географией и не только с ней. В Берлине был в этом году в начале января. Пробка была, но не большая, на пол часа. И ни кто её не разруливал. Не видел. В отличие от итальяшек, у немцев все более организовано, и чаще из за порядочности и менталитета самих жителей И так для инфы, очень в массе немцы о Путине хорошо отзываются. И это при том, что их СМИ так как у нас не зомбируют.

на ремонт относительно новых немецких машин, типа мерина и ауди, наверно да, хотя не факт. Я же масло, фильтр и свечи на ниссане у себя в городе сменю за 10 евро. Что у немцев такие цены? Или рафчик, камрюху у них можно купить за 15т евро как у нас? А если в разы дешевле, как ты пишешь то, что там за пятак тонн евро их отдают? Да вот тут, точно не былицы

это я привел просто так. Можно было и Италию привести, например Рим. Там я был, там норма утром на скутере в цивильном костюме на работу ехать. Пробки не чета нашим. А уважающий себя руководитель, юрист, врач опаздывать на работу в принципе не может. Вот и едет бедный на скутере или с черными в метро. Там с парковкой тоже труба. И нарезана часто елочка. И чаще под авто длиной не больше 3м. Чуть вышел за пределы, и эвакуация. И не малый штраф.

новые машины иногда тоже лотерея. Тут просто больше психология. Я лично с 95 го только новые беру, были тазики, стали ино. И с каждой покупкой больше размером и дороже. А так, что заметил. Иномарки последнее время стали не такие надежные, и в обслуге кусачие. Знакомого уже достала 5 летняя аудюха. масло 2-3 литра на тыщу. И в сервисах все поют что это норм. Сейчас ищет лоха, спихнуть тачку, пока кол-во масла и бенза не сравнялось. По тазикам наоборот качество, хотя и медленно но растет. И мужики установщики охранок, музыки сейчас на ино жалуются. Пластик, клипсы все ломается, скрипит, шумки нет. Многие друзья, клиенты, кто сейчас взяли не дешевых немцев и японцев, хотят делать шумку. Я думал, что шумка с увеличением продаж не тазиков, умрет. Оказалось нет. Как стало понятно, производителям стало не выгодно делать надежный и не дорогой в эксплуатации автомобиль. Новые продажи, зап части, сервис это гарантия долгого рынка.

mix_up, автовладельцы делятся на два лагеря, те кто берут новые, хотя и более бюджетные, простые авто и те, кто берут бу. И те и те правы. Одни ищут выгоду в деньгах, беря секонд хенд . Другие не хотят купить покусанное кем то яблоко.

Это юридическая безграмотность Гарантию дает не автосалон, а завод изготовитель. И не кто не праве, отменить эту гарантию. Можно только, отказать в том или ином конкретном гарантийном случае, если будет доказано, причинно следственная связь действие третьих лиц или нарушение эксплуатации авто владельцем. а то что дурят в автосервисе, это сейчас стало нормой. Так как это стало везде. Дурят в строительстве. Дурят Вконтакте, на Авито. Дурят у нас, дурят у них. Это просто норма жизни стала такая, бабло свое или чужое, затмило зенки многим.

Вот ты точно не подумал. Все что сказано, это опыт работы 20лет в этой сфере. В массе автозвук, охранки, тюнинг, как раз и пошли из-за однообразия и недостатков нашего автопрома. В иномарках, чаще всего уже все есть с завода. И те кто сейчас не имея опыта эксплуатации тазиков, берут иномарки и даже охранку не все ставят, не говоря о музыке. Так, что благодаря нашему автопрому и пошли все эти допы. И количество сервисов, магазинов и прочего к автопрому у нас в стране, в разы превышает туже Германию. Хотя машин продается у них побольше, чем у нас. Про последнее ни че не понял, что ты там хотел сказать. Набор букв и слов, какой то Знаю что ремонт в Германии, Англии стоит космос. И не только он. И прижали в той же Европе автовладельцев там сильно. Как у нас на разбитых, без фар, грязных, с тюнингом, старых и тп. тд машинах не поездишь. И так если взять Японию, то не просто там, как у нас за пол часа купить тачку. В Японии нельзя просто скопить денег и купить машину. Чтобы купить личный автомобиль японцу придется доказать, что он в состоянии будет им пользоваться, не причиняя неудобств окружающим. Поэтому одно из основных требований – наличие личного парковочного места, расположенного в радиусе не более 2-х км от дома. Парковочное место часто арендуют. Стоит это примерно как однокомнатная квартирка в том же районе. Японцы к этому требованию относятся с большим пониманием, один мой знакомый японец даже считает, что продавать машину без парковочного места – это как продавать оружие без лиценции (здесь логическая связь может быть неочевидна для не-японца). Важно не только наличие парковочного места, но и его размер. Когда вы подаете документы в полицию, вам надо предоставить чертеж вашей парковки. Полицейский может не разрешить купить вам новенький внедорожник, если посчитает, что ваша парковка слишком мала для него. http://varlamov.ru/952953.html это взято от туда А если посмотреть, почем и как машины можно купить в Сингапуре, то там авто это не роскошь, а очень дорогая роскошь. http://www.thesingaporetravel.info/?p=2058 Р.С. так, что для тех кто сейчас в автозвуке и прочих услугах в автосфере, наш автопром это гарантия, что мы не останемся без работы. А учитывая пост Джокера72, о том что с уходом Путина, крах Вазу, то логично рассуждая значит, дальше без Вовы нам ни куда.

Joker72, Не было бы Ваза, не так бы массово развился автозвук в стране. И возможно не было бы данного форуму. Не говоря про работу много тысяч СТО. Это типа много летняя поддержка малого бизнеса в стране.

laifstiller, ну тогда хрен на регулятор. Глянул КАР-3М он там есть. А КАР 10, нет на складе глянуть не могу. Возможно версий было не сколько, его уже лет примерно 15 делают. Как ранее писал, чаще фаза отличается на 180.

laifstiller, ставь на фронт. если расхождение из за схемотехники по фазе будет, то чаще на 180 . Если что перекинешь на одном усе полярность на выходе. И в этих усях есть фазокорректор 0-180. И учитывая общее давление, не думаю что услышишь разницу.

это вечно. Халва она сладкая, манит. Хочется всем показать, что они лохи, переплачивают. Только, чаще все получается наоборот.

думаю вы друг друга, тут не так поняли. у всех свое понятие о упаковке и обрешетке. Тут надо было все переспросить, тем более было две недели праздничного бухалова. Но то, что он должен хотя бы оплатить 50% ремонта я за. Это просто здравый смысл по сохранению ему тут, своей репутации

обрешетка на самом деле фуфель полный. Только палет борт. И если бы саб пришел битый в обрешетке, чтобы поменялось? Их кидают не меньше. У меня три года назад из груза усь скар 2500 сперли. Все в обрешетке, гвозди и тп. норм. А груз большой, не удобный, и дождь пошел. Ну и закинул по многолетней привычке, что все норм, в тачку. На работе открыли уся и ещё,что то нет. Хотя пустые коробки через обрешетку были видны. Заяву написал, но т.как груз уже увез, то доказухи мало. Но директор нашего автотрейдинга Нуйкин обещал всех на полиграфе проверить. И проверил порядка стало в ТК потом больше. И нашли, один работник наш форумчанин, ник уже не помню, да и сменил на верно, вскрывал коробки (много случаев) и потом ставил себе или продавал дальше. На него дело завели, он сразу уволился и типа в бега. Хотя переехал в ближайший Кинель. Ну, а ктому времени автотрейдинг разорился. И все накрылось. Потом мой усь всплыл на продаже в городе. Новый хозяин узнал, что краденный, тут же оторвал серийку и сплавил в другой город. Но это уже другая история.

а по докам с ТК есть обрешетка или нет? в накладной что указано? обрешетку не делают при отправителе. у меня было когда в накладной обрешетка есть, а груз пришел без неё. И деньги за это хотели слупить. Но хрен им, не прокатило. Правда с грузом все норм было.

ну ты этот вариант ему предложи. Пока было только одно, он переводит деньги, а ты саб. Для него это тоже риск. Может получится, что у него ни сломанного саба, ни денег не будет. Подожди, может он тут по этому варианту отпишется. Тут ни чего личного, не знаю вас обоих лично. Просто всегда надо договариваться, в чем то уступить, но в реальности получить большее.

средне статический ремонт этого саба 2тр. по полам разделите эту сумму. по штуке на брата. один дешевле продал на штуку, другой дороже купил на столько же. И все дела. За то время, что тут писали по времени , можно было эти деньги давно заработать.

не продавану надо писать и звонить. а в ТК тут же письменную претензию писать, что груз поврежден. а с продаваном это потом разбираться будешь.

Лично мое мнение. Скорее всего саб далбанули в ТК. Возможно саб был плохо упакован. Но ТК приняла эту упаковку, значит согласилась доставить груз в этом в виде и за эту услугу назначила оплату. Покупатель-получатель, тоже должен был сверить по накладной состояние, упаковку, вес при получение груза. И если груз хрупкий, то вскрыть и проверить на месте. Виноваты думаю оба. Не обговорили детали, как надежнее, учитывая наш бардак в ТК, отправить груз. Продавцу понятно, что проще было продать саб самовывозом и только проверить при выдаче, а тут типа не мои проблемы, пусть покупашка сам с ТК разбирается. Но и покупатель посчитал, что доставка ТК это все входит в продажу, и груз принял халатно, по принципу, если что, то пусть продавец все решает.

а на хрен заводить когда система включена. ГУ сбрасывается от просада, а уси нет. вот и хлопок. Надо завести, выключай систему

его восстановить 5 сек без него возможны помехи.

минус питания и корпус этот провод. возможно усь после ремонта.