HOSe

для удобства выложи фото обшивки

бери желтую... заряд дольше держит чем красная. Я купил Желтую 55ку, неразу не пожалел... брал за 8800р, а сейчас в том же магазине цена 14000р

68 лошадок ? :)) улыбнул... ой бедный сивик :)) жалко мне его... :)) как представишь как ему тяжко будет... :cray:

скольки сильное двигло и объем какой ?

так че купил то ? иль секрет ? :))

ездить медленно без музыки не будешь, а следственно акуммы будут недозаряжаться, будешь раз в неделю на зарядку ставить и норм будет, а иначе аккумы ушатаешь.. имхо... напиши что уже купил, а что еще предстоит ! ???

что бы гена отдавала те же 50А (свой максимум) нужны обороты около 2500-3000 Об, а на 60км.ч она будет лишь половину давать, медленно ездить и громко слушать музыку не совместимые вещи :))) можно шкив на генераторе поменять на меньший и ремень короче, тогда на 1500 будет максимум давать, но крутить тогда до 6500 незя будет нужно ставить одинаковые аккумы что бы взаимо разряда не было, или реле втыкать..

тогда должно хватить, но я бы кислотник убрал, оставил геливые, а движка какая ? сколь сил ? если 200а поставить машина вообще перестанет ехать... сколько килограмм набирается ? акумы 60, сабы с коробами 150, усилки 30-50, колонки с их подготовкой 30, правильно ? ~ 300кг, + ты и телочка на пассажирском ) жестко получается... надо всю подвеску перебирать, пожестче ставить и проставки наверное потребуются... стоит ли это того ?? ))) бедный сивик :))

вот с этого и надо было начать систему планировать и строить... без хорошего питания никуда.. оставь 6канальник и два моноблока.. продай все лишнее и сделай хороший сдвоенный фронт и оставь 2свра... имхо а что бы качественно шансон слушать... хм.. не знаю что бы сделал... Ищи хорошего мастера и гену на 200 как уже говорилось Удачи тебе.. что бы все получилось!

должны басить даже пищалки :)) шучу саб отыгрывает 30-100гц фронт уже от 100 и выше если фронт басить не будет - будет провал...

обязательно фото выкладывай!! оч интересно!!!!

да, Р6А.. свои деньги отыгрывают, хоть серединка и чуть слабее, но басс супер у них

все равно сделал все хорошо! молодец !! хотелось бы послушать как играет ))

Бери ДЛС... ну или если хочешь заморочиться то кикс 3х полоску

Имхо - 2 в 1 всегда го...но, если переубедишь буду только рад... :)) я про SPL и SQ

а зачем лист алюминия ? крепишь усилок сразу к каркасу и все.

а запаску выкидываешь или оставляешь ?

а, я думал ты 2х канальник :)) а не думал под сабы ? как Стив Маде ?\ если задние сидухи на помойку.. то там хоть 10 усилков размещай :)) а на крышу все таки как то не эстетично :)) имхо

ага, как уже писал ранее - порядка 1см, в каждых авто по разному. а под седеньями передними занято уже ? )))

))) другово уже не ожидал :)) попробуй - ::new_russian:: и расслабляет и на мысли наводит, ну и идей новые появляются :)) либо так - ::WhiteVoid::

есть разница... точка заземления как известно должна быть в одном месте а не где попало :)) а вообще на каком то умном сайте вычитал и на своем опыте понял, в колонках было жжжжужание, а как отделил от кузова - перестал ..

я про тот провиль каторый на крыше, снимешь обшивку увидешь..

Начинай представлять- идет лист крыши - железный (выглядет так ----------- ) на него с внутренней стороны приварен П образный профиль - металлический (когда будешь представлять П переверни - что то похожее на Ш (Ш не переворачивай :)))) (железный) в этом профиле уже есть отверстия - но они большие, нашел место где дырки нет и сверлом делаешь дырку соразмерную диаметру клепки (в еще не заклепаном состоянии) сильно сверлом не увлекайся - там примерно 1см свободного места... для клепки с лихвой!! - ей 2-3мм хватает. из алюминия можешь делать, даже лучше из него - легче он (зачем тебе центр тяжести авто поднимать) - усилок порядка 3кг - профиль держит в 10ки а то и 100 раз больше.. (вспомни лестницу - стремянку- она алюминивая и держит до 5-6 кабанов - проверено :))) там на самом деле все просто... если уж очень не понятно - покажу на пальцах или нарисую - приезжай :))

Школу прогуливал :)) ага ??? :)) из мухи надул слона :)) зачем столько гемора... Клепальник можно купить в любом строительном где продают инструменты.. там же и клепки И еще не забудь что корпус усилка не должен соприкосаться с кузовом авто.. нужно либо через фанеру, либо резиновых проставках или пластиковых. Каркас из профиля либо болтами (на резьбу герметик, а то мало ли на голову шмякнется:))) либо клепками. когда будешь делать каркас под усилок, нужно будет еще знать расстояние между ребрами жесткости на крыше, а обшивку я бы не выкидывал. Так как лист алюминя в голом виде нелься оставлять - нужно красить, а то алюм от воздуха портится и блестеть не будет, тут либо лист нержавейки который будет как колокольня и тяжелый, либо лист магния который стоит много.. я б в стандартной обшивке вырезал ровную дырку под усилок и сделать из стекло волокна накладку с элементами орг стекла и подсветку туда... И вообще воображение рулит :))) покури чагонть и все сразу решится :)) --- Прокуришь усил и нет проблем :)))

:-) на каждой странице по вопросу ..а то и не одному. :) возьми из профиля сделай прямоугольник размером с усилитель, только собирай его не саморезами, а клепками. Надежнее. и к крыше его можно клепками к ребрам жесткости. Только чем больше клепок тем лучше. Надежнее :) а вообще лучше рассмотри вариант замены 2х канальных усей на 4х канальные. И силовых меньше и межблочных и соответственно наводок меньше. А под передние сиденья не пробовал ? Или там уже по плану что то есть ?