awis15

С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ,МУЖИКИ!!!)))

Конечно сделали выводы) для повседнева хватит и одного ае5500 и подобных. а на спл бразильцы рулят и покуй сколько там искажений-главное рез!

А мне чесс лень даже что то доказывать ребятам. Достаточно просто почитать старые темы (их много было и на бк и на сплклубе) насчет прожорливости рф серии пауэр.И сколько их полегло 4000 кстати часто из за нехватки питания

Сравни его с подобным Д классом. удивишься.

Это да. Но рф бд класс.Я толком не знаю влияет ли это на их неповторимый звук-но звук их отличается от большинства усликов.и жрут они много

Но я говорил про усилитель дд м3. не про сабы ;)

Так я не говорю что у дд плохой звук-он просто жесткий. да среди корейцев вцелом норма. но после рф на дд-увольте. у рф кстати да сабсоник фиксированый 27гц. но это один из факторов который и дает этот бархатный звук по ххх ничего не скажу т.к не слушал его:hi: Я уже раньше писал,что когда мне надоедят соревнования,для жизни я куплю пару жл 13в7 и в пару усил рф. и больше ничего не надо Роки т215 был в паре с рф2000. нормально играло-но мяска такого как от жл не было

Побыстрее если то пару 10 жл бери. если ветер и звуковое давление даже с одного саба то 13в7.были и рф и жл у меня--считаю лучшая связка это.На дд не меняйся.В свое время погнался за мощей и рф2000 поменял на дд м3. Из серии пересел с мерса на жигуль. Моща есть в дд но звук жесткий-шляпа! к жл либо рф усил в пару либо жл и будешь слушать долго и счастливо!

Дожились....

Ну да. а с нео подругому и не включить.поэтому тара один 11200 отдал и просад там 11в был. У Рустама вольтаж там же был не 12в а 16 помоему или около.

Спасибо большое,мужики!!! Андрюха тебя тоже с ДНЮХОЙ!!!! то Бротхерз Старый,сто лет тебя не видел куда пропал браззерс?)))))))))))))))

Да Тарампс 14 по моще как два любых топовых корейца может на вольтаже пара корейцев чуток больше сделает. а с нео точно сольют

аффффтАр, то что ты рукой попробовал магнит, колпак и то что он горячее это совсем не факт что катушка на прайде греется сильнее чем на страто. Это скорее показатель эффективного отвода тепла-это как вариант пишу,т.к и от короба зависит-от аэродинамики. когда то часто используя алпайн р-ки ,я на каждом светофоре пробовал рукой сабы(они в салон качали в бмв),и как только сильный нагрев=убавлял,т.к начинали попахивать. Потом позже я на работе списал пару жл13в7 новые.На светофорах)) также стал замечать что они очень теплые-начал пугаться мол как так катушка 90мм греется также как и 63мм.Почитав литературу,пообщавшись с народом пришли к выводу что в данных корпусах (трубы) потоки горячего воздуха мчали к колпакам.Не стал убавлять как р-ки-и все отлично,катухи не воняли не чернели но колпаки были горячие, при этом валило так что на другом берегу речки (леонидыч там был в чертовицке это) по словам баб дрожж по земле шла:lol: реально! бабы же никогда не врут:mic29: Тоже самое и на пионере 8102 было. катушка 84мм светлая все отлично. вот такие пироги

А что он розыскивается.он же с Ростова. или дома прячется? не выходит во двор гулять

Вот кто сейчас с домашкой плотно работает,подскажите есть ли какие модели усилителей современных чтобы давали такой же низкий мясной басс как советские Бриг-001 барк и подобные? советские неминуемо стареют-а звук их очень нравится.Басс в комнате как в машине.Ресивер понятно таких низов не дает Я знаю что Т+А отыграет так.Я его слушал.Но ценнеееегггг)))

Слабо как то у вас. Дома пара напольных техникс sb-lx70 и пара с-90. все от ресивера сони. когда еще низ нужен,включаю в нч усилитель Бриг-001 и на него сабик кидаем р-ку 1522 например или тарантула т4 была перемотаная вся.Дрожжит весь стояк. А так я с 1996г в этой кухне дома что только не было от радиотехники с30 до корветов 150ас-001 и 18-х эстрадников. Мой самый страшный сон-это жить рядом с таким соседом как я был ранее))))))))):lol:

Если подстава,то все пошло не по сценарию.Водитель не должен был остаться живым

Ну да.. как тогда с як-42 Ярославль все на пилотов свалили.Но в кругах то все знают что ВПП не хватило т.к взлет был не сначала ВПП

Андрей,С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!!!!

в 84 всех посадили и руководителя полетами и стартового и диспетчера посадки и руководителя аэродромными службами.Там все серьезно-много людей отвечают за все. Вчера кстати международный день диспетчера был.... может и ::new_russian:: но это мысли т.к их проверяют серьезно всех

Борт 85243, Омск 1984г вспоминаем... старая схема Сейчас же во Внуково Туман-аэропорт не принимал на посадку.Почему диспетчер старта дал разрешение на взлет-когда техника еще работала на полосе. либо водитель подзабухал и не выполнил команду об уходе с полосы. как говорят источники видимость 200 была

+1000000000000000000

Су-кааа хахахахаахахха банан пыхнул в защиту ушел хахаххахахахаххааххахааааааааааааааааааааааааааааааааааааааа Блин я как раз в субботу был в Ростове надо было заскочить к чувакам хахахааххахаха

Кстати тоже смотрю опций добавилось)))

Алексей,красава!!!Спасибо!!!