[Агм exide под капот]

Всем Привет, система вся у меня до 1квт, вместо старой кислоты купил акб exide agm ek600, 60ач. Поставил его под капот, и думаю, ни чего с ним не случится, от перепадов температур, если кто поделится своим опытом по этому поводу, заранее огромное спасибо) знаю, что многие ставят под капот, но всеровно хочу перестраховаться. 

Ps: система вкруг до 1квт, не охота ставить акб в багажник, протяжка 35кг из под капота есть.

[Сечение провода да зарядки акб в багажнике]

@loony6233 ну я кислоту сдам в утиль, так как она полуживая :) и агм эксайд сначала поставлю под капот, поезду посмотрю за просадами, сейчас система моник 1х800урал и 4х канальник 4×80, это очень скромная система по меркам аз, сейчас от дохлый кислоты нормально для меня играет, но буду чуть мощнее делать, и нужно понимание, менять ли всю проводку, либо нет)

[Сечение провода да зарядки акб в багажнике]

Всем привет;)
 Одна вещь меня очень интересует, если вы объясните, буду очень благодарен.
У меня под капотом кислота на 68ампер, все дубляжи и протяжка+  в багажник совершена кабелем кг35 (ту), как мне давно сказал продавец при покупке, честное сечение там около 30 квадратов. Вот в чем вопрос, хватит ли мне этого кабеля для будущего агм 60-70 
А/ч в багажнике ?) Заранее спасибо за ответ, ни каких таблиц и внятных объяснений я ненашел. 
Сейчас мощность системы меньше кило, в будущем после покупки агм в багажник, система будет до 2х кило. 

Хочется понять, есть ли смысл менять всю проводку, кг 35 (ТУ)которая очень хорошо проложенна. Планируется : 

моноблок 1200-1500вт
И 4х кан: 4×120 - 4×150вт

Больше мои уши не вывозят, проверял;)
Минуса все с кузова) 

Авто- toyota Avensis универсал 

Гена на 100 ампер.

Я могу и кг 70 протяжку сделать, только будет ли смысл, менять нынешнюю проводку.

Или вообще агм один под капот поставить с нынешней проводной... Заранее спасибо за ответ.