PaWell 89

вот такой усилок:good:

выше 3 киловатта:bomb:

Торгуемо, велком в личку:greeting:

Царапка появилась при распаковке, ножечком задел:sorry:, на фото по ссылке видно

продано

Задумка оч классная, юзаю её уже 2,5 года.. Сталь откровенное гно, так же есть свои тонкости сверления ею. Резцы надо выставлять не так как на картинке (зеркально), а одинаково на каждой стороне, так делается канавка, и сверление идет оч хорошо Ох сколько фанеры было изжарено, когда они стояли симметрично:sad: Щас планирую сменить 6гранную планку(благо она вытаскивается) на более крупный радиус, для 16-17 мидов, хотя кто знает может и для сабов пойдет.. но это уже точно перфоратором высверливать.

Dyxx, здесь повторю сперва ГУ меняй:good: А то Рка у тебя от скуки помирает походу

С таким усилком можно разочароваться в динамике... Впринципе у меня есть 2 коробки под него... можно послушать... если есть интерес, пиши в личку земляк, встретимся, послушаем)

сори, я в этом не силен, но может и такой вариант имеет место? Что если пустить новые подводящие круглого сечения(как за Z вроде) не трогая те что сгорели?

требуется дублер с красной крышей!

Оч классно, боялся, что услышу трубы, а нет :dance: а так полностью исключил багажник, саб играет в салоне:i_am_so_happy:

2 сотки несерьезно...пердеж будет отборный... минимум 2х125..

Еще пара фоток

ну, что то подпритихли... я уже все поставил Давайте продлеваем былой энтузиазм с фото и видео:flag_of_truce:

А зачем? По мощам прибавка будет совсем ничего...я так понимаю каждую 2х омную катушку на усел? иль по другому как то?

Ты на фокусе был?

Эх, обогнали меня чуток, насколько настроечка то была? Чтож, пошел колотить новый ящик:bye2: Интересно при моем железе реально 145 дунуть::hair::?

Свой маленький секрет: Сперва линию очертить карандашом, потом шилом или гвоздем по той же линии. Распил лобзиком получается ровней, линию лучше видно, нет задиров фанеры. В любом случае скорость и ровность распила зависит от количества распиленного вами материала... Надеюсь кому-нибудь пригодится:flag_of_truce: Еще, при выборе лобзика смотрите, чтоб видно было пилку... не ведитесь на лазер, направляющие, стрелочки и т.д.

Еще на недельку перенесем? и точно экстримально купаться полезем

я за! 13:scratch_one-s_head:ну лана:i_am_so_happy: Убежал инстал доделывать:bye2:

Спасибо, но я планирую максимум уютности и незаметности... Решил просто чуток прикрыть отверстие, но все-таки остаться при своих... Совета хочу спросить. Идея такая: На спинку сидений ставятся два усилителя (под наклоном) и их уже закрывает стенка (без наклона). остается лыжное отверстие, в него впритык упирается динамик, а фазики в отверстия 16-ков. Вопрос вот в чем: эф площадь динамика 850 кв см, а площадь отверстия чуть больше 300. Могут ли возникнуть какие нидь шумы? или другие изменения в воспроизведении баса?

Поворот направо игнорировать, ехать прямо, слева железные гаражи будут...на развилке прямо..ну а там на звук:sarcastic: Если я про тот карьер подумал:scratch_one-s_head:, всю жизнь там купался

Про пол согласен в запаске согласен, тонкий, но когда колесо там встает,все очень плотно и ничё не вибрирует, на стук как закатано... Сопла заклеил 2 года назад...проблем с вентиляцией и влагой нет, а потери с них я бы сказал оч серьезные, считайте тупо две дырки наружу, причем при работе саба оч неприятно хлюпают)) Пальцем прохожие будут показывать:sarcastic:, да и отверстие в салон у меня постоянно открыто.. Блин нахвастался, что буду отделять саб от багажника, вчера померил, а саз 1500 не влазит на стенку, сохраняя целостность лыжного отверстия, щас уж не знаю че и делать:sad:

крышу покуда выстаскивали? По корпусу... можно придумать ручки... всяко с ними легче, ведь не всегда есть напарник...а с ними хотяб браться удобнее.. Еще пару фото и точно вдохновите меня идти крышу клить

На фото не видно... но там такой момент есть... Задние арки колес не стоило клеить (я не клеил, достаточно жесткие)... надо было крылья (крайне сложно) и крышку багажника..Заклеил так же сопла у багажника года 2 назад, все отлично(на фото вы их оставили) Пол я тож не клеил... на стук вроде глухо, кроме отсека с колесом, но там колесо отлично гасит все вибрации...По началу были сомнения о неполности ШВИ багажника, сейчас с новой конструкцией сабвуфера не думаю об этом, т.к. саб будет полностью в салон играть/дуть За крышу респект...(как и покуда снимали?) Коробка для сабов отличная, виден плавный поворот внутри, однако для быстрого изъятия саба из багажника порекомендовал бы терминалы с пружинными зажимами (их надо поискать еще).