vast
-
Постов
1 155 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2 -
Отзывы
100%
Сообщения, опубликованные vast
-
-
выход - добавить просто немного холостого хода, до 800 и будет норм
-
орги, поправьте правила
Классы участия:Класс SPL 1 — 3х8, 2х10, 1х12 саб. Не выходя за границы багажника не выше заднего остекления, 1 АКБ.
Класс SPL 2 — 3х10, 2х12, 1х15 саб. Не выходя за границы багажника не выше заднего остекления, разрешено 2 АКБ.
Класс SPL 3 — 4х10, 3х12, 2х15, 1х18 саб. без ограничений по остеклению, разрешено 2 АКБ. Все в багажнике
Класс SPL 4 — 2х18, До боковых стоек.
Класс SPL 5 — Все что свыше 529 дюймов, без ограничений.
Класс SPL - седан. Все оборудование в багажнике!
Замеры производятся только на треке. С открытыми и закрытыми дверьми по желанию.
а тут вы пишете
Правила.—---------------------------------------------------------------------------------
1)Длительность раунда - 60 секунд, в течение которых судья будет фиксировать средний результат. Музыкальный трек проигрывается в течении 60 секунд.
2)Одна из передних дверей - пассажирская или водительская - должна
быть открыта. Не стоит забывать, что дверь остается открытой на протяжении 60 секунд.
Нельзя открывать или закрывать дверь.
3)В случае неполадок оборудования на их устранение дается 5 минут. Если проблема не будет решена, то считается, что участник проиграл.
4)Если участник не явился на финал, то он будет дисквалифицирован и следующий участник займет его место.
5) Не позволено использовать синус или шум для повышения среднего уровня звукового давления. Если синус или шум все-таки используются, то участнику дается вторая попытка. Если же и в третий раз используется синус, то результат анулируется.
6)Нельзя блокировать любые отверстия для повышения звукового давления.
-
Ещё нужно подумать о пломбировании регулятора громкости на все 60-секунд,либо связывать водиле руки.Всё равно "хитрецы" найдуться.Либо после начала трека заставлять покидать салон.
о каком пломбировании реч??? глупости
-
kepper.pro, это все твои догадки. Тут реч про одну двенаху
-
12" в чв не даст столько ветра, сколько надует 18"
-
никто не подскажет?
если не ошибаюсь Гриша говорил про zv4 что чуть позже будет спл версия с высокой резонансной частотой, про иксы вроде не было речи
-
Никита99, помоему вы нетуда углубились! 150 дб на низкой частоте любую дверь ушатает, это вопрос времени
-
Малыш, бошка тоже клипует, не только усилитель
-
честно даже и не знаю, может более опытные люди подскажут, что дальше делать, я с такой проблемой не сталкивался, у меня усь закреплен на деревянных проставках из фанеры, потому вентиляция у меня хорошая.
-
Народ хватит нести чушь, выше же написали,что причина в усе, а вы тут про свечи заливаете...
-
Я подключал в 0.5,там просад был не хилий при не большом уровне , и сразу обратно в 2 перекрутил.
Ну я предпологал что чё та не так , ну не может он в 2ом играть хуже кикса, при том же, что кикс в 2ом был подцеплен и на одной кислоте .
Надо ещё найти норм людей кто посмотреть может.
до скольки просад был в 0,5 ? и померяй сейчас до скольки просаживается напряжение
-
ниже 12,3 не падает, вентиляция есть, усь в седане всерху на коробе линейками смотрит на лобарь, полки задней и спинок нет. запах странный не сказать что горелый, как у китайской пластмассы нагретой, а усь теплый не гоячий
а что мешает открыть крышку уся и визуально просмотреть может что-то и не так
-
проследи и отпиши если не сложно, у меня усь этими каналами прямо в салон смотрит, может поэтому чувствуется
ничего сложного, буквально сегодня гонял музыку более получаса в шишку, усь совсем чутка потеплел, посторонних запахов от усилителя не было
-
ни у кого не воняет усь? у меня попахивает почему то, дыма точно нет, когда наваливаешь появляется непонятный запах горелого лака из вентиляционных отверстий (находятся под настройками уся гейн сабсоник басбуст и т.д.) усь почти новый был у первого хозяина 2 недели потом поехал ко мне
никаких посторонних запахов не замечал, да и не нагревался он сильно, даже в жару
-
а у меня номинально подключен в 1 ом питание 2 70 агм и 70 кислота, греется не сильно, рука спокойно терпит, но попахивает немного, что может быть?
может вентиляции нету? ус не закрыт? померяй просады
-
шутишь?
из-за таких шутников потом создают темы "сгорел скар 4500, помогите!!!"
-
Ground, если вопрос мне адресован, то под капотом все идет по правому крылу (со стороны капота), кароч далековато до высоковольтных, фон появляется при включении зажигания,даже если машина не заведена.
-
сегодня пытался бороться с наводками, кинул массу на тюльпаны на усилителе, фон усилился, вытыкал тюльпаны, с усилителя, фон пропадал, причина в ГУ или проводке к ГУ
-
Magic Stick, просто работу над этой машиной можно считать законченной, уверен, что будут новые, более громкие (хотя куда уже громче
) проекты, от этой команды!!! -
главное правило - запитывать устройства и блоки от одной точки сработало
у меня похожая проблема, вчера запитал все в одной точке (с багажного акума) фон не ушел, грешу все же на линейники, на днях попробую другие, главное что заметил на кочках он пропадает, как будто гдето плохой контакт....
-
Kostas060, какие v4 ??? написано X и кстати в4 вроде еще ожидают катухи
-
DiGI, 250 чистого???? думаю перебор
-
LikeBass, ты чет помоему сморозил, это обычный ФИ вроде, а человек про ЧВ писал
-
много динов с алюминивыми катухами, живут. но ониже есть с медью, медь лучше будет
Напряжение в бортсети при слабой системе.
в Питание аудиосистемы
Опубликовано
ну так а после прогрева падают обороты, вот и надо их поднять, чтоб на прогретую было 800 оборотов, поправишь проводку, должно еще подрасти напряжение