rr26

Честно не знаю продают ли сейчас но до недавнего продавались и хорошие проверенные уси audio system r110.4, helix g four, eton mini 150.4 с развитыми поканальными фильтрами, как вариант ещё dls cci44.

Доброго, всё зависит сколько каналов надо 2 или 4, новый или бу, ну и бюджет.

В 0,5 бразилия тоже не канает, остаётся оставшийся вариант на сдачу..

Так вы нормально модель скажите полностью, 315d1 или d2 чтоб гаданием не занимались и во сколько ом будет подключение 0.5, 1, 2 ома??

Конечно не услышишь, после таких глобальных колонок над ушами.

А вообще в эту цену я бы лучше взял компоненты бу акустику и усилитель, но более высокого качества. Всё равно там этих указанных фантастических мощностей по 100 120 вт не будет 😁

Ну так смысл и есть в том чтобы фронт именно слушать, а не тыл🤦‍♂️, поэтому и тише и сцену проще настроить, водитель же главный слушатель! А тыл он для подзвучки, создания обьема, дополнительной громкости, но выделяться не должен, иначе страдает и качество и сцена. Для примера в любой иномарке тыл по заводу придушен, а во многих авто и срезы настроены по другому чем фронт.

😅железная логика и не поспоришь. А по правильному настраивается в пределах 70/30 фронт/тыл. Ну под такой усь soundmax, остается только фронт и тыл тупо и подключить к нему, без всяких поканальных, хотя не думаю что резервы усилителя будут использоватся на тыл более чем 20вт, ну это уже не важно особо в данном случае, каналы же надо куда то девать.

Кроссовер только на пищалке, мид в параллель и на усилок, можно 2х канальный, какой смысл 4канала? Если усь с хорошими фильтрами можно фронт поканально к нему, всё от усилителя зависит. Или вообще без тыла фронт поканально через магнитолу. Варианты разные, все от вашей модели уся зависит.

Варианты разные, не понятно что за середняки спереди с кроссоверами, без мидов что ли, саба нет? Для тыла усилитель не нужен по сути, хватает и магнитолы.

Морель как обычно любит завышать мощности.

Решения несколько странные, ну или сложные скорее просто, получается миды эти jbl 2 пары в ящики под сиденья, а середина и рупор в двери, по мне прикольней когда ударная волна будет от дверей по ногам, чем с низу об сиденье. Если грамотно реализовать получится отличный звук и без сабов, просто с сабами погромче конечно всё будет и давка другая уже. Но дребезги двери конечно побороть тоже не просто будет, поэтому может и есть смысл под сиденье исходя из этого.

Что то непонятно вообще что за система, миды, которые только в фи и экран и что за авто и что за концепция, две три пары мидов в подсидельники, сабы у пассажира, хотя примерно понял..авторский спл.. и почему всё фронтальное, сабы например, грузовик видимо? А и твиттера по 75к за 1 штучку??

Ну большинство динамиков рассчитаны именно на работу в двери. Да и сколько обьема вы наберете в подсидельниках, может оказаться мало в итоге, а значит и динамик придётся подбирать. Поэтому смысл может и есть попробовать, если нет места для установки в двери и достаточный объем если получится выделить в подсидельниках. Ну и если они совсем под сиденьями целиком, т.е не будут выступать немного наружу, то середину тогда насколько низко придётся резать?

😅 тогда фильмы все на дешевую кинокамеру записывали бы из эльдорадо, ведь не у всех же телеки по 500к)