pasha1503
-
Постов
1 736 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
13 -
Отзывы
100%
Сообщения, опубликованные pasha1503
-
-
вот чё нарыл :http://pa-rti.ru/pnevmopodveska_na_vaz
кто чё думает ? стоит ли связываться? хочу взять на пробу комплект на заднюю часть.
4-5 руб вылазит всего (с учётом пива для работы))
-
мягкий ход на накачанных подушках? пффф ))))) вы не ездили на пневме)
не ездил, именно ! хотел попробовать. спрашиваю,интересуюсь как осуществить.
Пневма в верхнем положении это табуреткапочему в верхнем ? мне сажать на пузо не нужно в нижнем положении, нижнее сделать, чтоб как сейчас (одному летом кататься), а выше - ход пневмы.для меня главная задача пневмы сзади - при любой нагрузке чтоб была возможность порог сделать хотя бы параллельным земле, ну или в идеале чуть выше. сейчас порог сзади примерно на 2-3 см ниже передней части. это без пассажиров.
-
а может пружины пожестче попробовать подобрать? простой вариант от приоры универсал. еще можно от иномарок прикинуть чето.
пружины жёсткие неохота, люблю мягкий ход, проще уж тогда проставки воткнуть. хотелось заморочится с пневмой, можно регулировать , да и многие хвалят о4 мягкий ход на пневме, хочу попробовать, чё за зверь такой. 40-50р за готовый комплект - жаба душит)) технически самому состряпать вроде всё просто, главное найти подходящего донора.
-
http://petamusic.ru/?string=%C0%F3%E4%E8%EE%E4%EE%EA%F2%EE%F0 последние три трека, неужели не слышно разницу? фаза-звук собран в центре, противофаза- раскидывается в стороны.вч,сч,нч-без разницы.
-
Joker72, тут немного проще, чем ты думаешь. фаза проверяется первым делом на каждой полосе по отдельности , тестовым треком "фаза-противофаза". если друг поменяет фазу на одном вч (к примеру) после полной настройки, я может и не сразу пойму в чём дело на обычном треке, но на тестовом буду угадывать без ошибки. тут из мелочей складывается общая картина. вот если друг будет убирать все задержки в ноль одновременно, а потом обратно ставить , то тут даже моя жена разницу будет слышать, хоть 20 раз ,хоть 30, на любом треке))
-
:shok:ни когда не видел таких четких уш...может это внушение что есть разница?
огромная скажу. почитай статьи по настройке трехполоски на слух. там всё элементарно, при подборе правильных треков для настройки, особенно моно, разница ой как слышна. да и после полной настройки уже любой трек играет "свежо"и "чётко".
-
Joker72, на вч , кстати , заметно больше всего (из практики). чувствуется ухом отлично, почти как баланс,но слабее. настроил довольно неплохо, кто садился на водительское место - не остаются равнодушными. правда с пассажирского сиденья лажа в звуке отменная)
-
pasha1503, теперь можно я задам вопрос?
))) конечно-конечно, можно было и не спрашивать.:hi:
-
Joker72, а зачем правые дины -на водительскую точку, а левые дины - на пассажирскую ? это вопрос.
-
5adi5+, да эт понятно, я сделал все задержки так , что все динамики , и слева и справа , выровнены по расстоянию на водительскую точку.
а зачем правые дины -на водительскую точку, а левые дины - на пассажирскую ? для водителя левые дины будут кашу играть, ну и ноборот соответственно..
-
решил заняться давно донимающим меня вопросом. авто приора седан, проблема в том , что зад у машины вечно просевший, как-будто там три амбала сидят. пружины сток, ss-20. сейчас ,зимой проблема донимает вообще пипец просто, а если не дай бог назад ещё кто-ндь сядет..
вот думаю проставки поставить или пневму-эконом замутить чисто на зад. может у кого-ндь есть опыт по самопальной пневме, от чего подушки взять, как правильнее установить. планирую без ресивера и прочей лабудени, просто установить две подушки назад и соски в багажник, подкачивать как колёса,обычным электро насосом.
полазил по инету, толком нету - одна реклама. главный вопрос - от чего легче приспособить подушки с минимальными геморроями.
-
Равность расстояний до аккустических центров позволяет в теории добится единовременного начала распространения звука(к ушам сигнал приходит без отставания,вызваного разностью расстояния до каждого дина)
а зачем делают как на картинке справа ?: ни у водителя , ни у пассажира нет норм звука. лучше уж тогда настроить на себя любимого)
-
Ага))можно еще в теплицу тюльпанов понасажать и продавать по цветочным магазинам))
и канабис:lol::lol: чтоб выгоднее было:greeting:
-
капиталку делают только в одном случае.если движку хана. Наверное это логично. Как тебе сказать ,первый раз движок был типа один и тот же. Второй раз замена головы и кишки блока. На третий раз замена головы ,замена блока ,поршня и шатуны какие то короткоходные спорт или как то так,колено от калины.
Куда куда.все новое в машине. вот куда)) И пофиг.все уже рассыпалось снова. Жвидку опять подушатал. Вкладышам хана и на колене выработка. Сальникам хана. Год прошло.
прокладку пробовал менять ? :lol:
шутка ! шутка !!
не в обиду! -
pasha1503, я купил 99 4 года назад. Вложений с момента покупки порядка 200тысяч. Купил за 75. Если б не вкладывал,на помойке бы была уже. Еще тысяч 40 сейчас надо чтоб переварить и покрасить.
тоже не понимаю куда !? газель брал ушатанную намертво : разобрал кузов до голого металла, рихтовка-покраска,собоал обратно со всей новой мелочёвкой,задние фонари, замки, полы, механизмы,2 печки.. капиталка движка и коробки (гбц новая-25р),новые гена,аккум ,колёса, амморты, часть рессор, новое гбо, кардан, мост(без чулка) и ещё куева туча всего. ГАЗЕЛЬ ! пассажирская. на всё ушло в общем около 240 . при этом она три года исправно накатывала по 100тыщ в год!
и зачем 3 раза капиталку на движке делать? это всё на одном и том же движке?
п.с газелька эта в фото в контакте есть.
п.с.1 ..как в анекдоте : "ты размерчик рыбы то убавь, а то весь автобус перестреляю")
-
любой авто при эксплуатаци требует вложений, как мне кажется "купить-содержать-продать" тазик получается дешевле всего.
есть конечно, исключения,мой знакомый например. тот ищет выгодную тачку, марку особо без разницы, покупает и сразу выставляет на продажу,накинув по цене. ездит на ней и рано или поздно продаёт, и тут же ищет опять выгодный вариант - кому то деньги срочно нужны и т.д. меняет тачку в среднем раз в полгода ,ничего не теряет и всегда на колёсах. с приорика уже до мазды скайэктив дошёл)
-
после 100 тыщ мелочи заипут. а "витёк" - это ж мечта моя, тут уж не до расчётов.
-
Audiofill, ))) да нет, ошибаешься. до 100 тыщ накатаю, продам, и, скорее всего,куплю опять новый тазик. если внезапно разбогатею, то мож мечту свою , vito возьму, но это вряд ли))
-
Slayer, такое ощущение, что на твоей машине с новья работали в такси, накатали тыщ 200, спидометр скрутили и тебе продали. два года на приоре катаюсь с новья, тока расходники - масло, свечки зачем то поменял и грм, - 50 000 тыщ накатал. до этого на десятке до 130 000 тыщ катался, почти тоже самое - ну подшипники, и печку делал в районе 80 000,грм, рейку подтянул ), клапана регулировал. мне лично на тазики везет.
-
Евген21, согласен, черновато. но ,блин, смешно))
-
-
мы как то с женой сауну сняли на 2 часа, пошли с детьми,у нас в соседнем дворе. всем очень понравилось. с женой и детьми сауна совсем другая, нежели..
-
Оффтоп737, покупаешь s-90 за полторы тыщи, снимаешь обшивы, покупаешь смолу.. бюджетнее не придумаешь ! даже пассивные фильтра есть !
-
ПРОДАНО
не в обиду!
Поделитесь инфой . пневма на таз
в Треп
Опубликовано
SteepMaks, есть компрессор в гараже, и ещё компрессор маленький переносной (со скобомётом мебельным).переходник 220в можно купить. они оба до 10 качают.