pasha1503

получилось как то так.. жду новых пинков [/url][/img]

посидел послушал синусы,40-43 герц мне ближе по нраву оказались. сделаю так же. спасибо. макет выложу..

правда что говорят чем больше площ порта тем лучше?, увеличить площадь не дает длина порта отсюда и урезают площадь? такой ящик как раз влазит в мою приору седан.. мож я чего-то не понял из умных книжек :unknown:

а как же прога же говорит порт не менее 440 квадратов? или эт она с запасом ?

[/img]

похоже не дождусь.. знающие люди, посмотрите пожалуйста мои расчёты такого короба, очень нужны советы и критика. на рисунках думаю все будет понятно, очень смущают результаты баспорта. правильно ли я сделал, что поставил значение 30 максимальный ход диффузора,хотя в инструкции 72 мм., а то скорость ветра в трубе 20 с копейками м\с - будет шуметь. усь challenger 1000.1, он думаю не заставит дины двигаться больше чем на 30. и ещё - мин площадь порта 440, а у меня горловина - 408. сильно страшно ? объём a*b правильно я посчитал обьёмом ящика, а не обьёмом порта ? делаю расчет первый раз ,стараюсь сделать грамотный короб с приятным звучанием, соревноваться не собираюсь. ну и может другие замечания... [/img][/img]

ВЛАДИМИР 752, мне тоже макет необходим, кинь пожлста : GITARA03@MAIL.RU спасибо.

ПРИВЕТ ! У меня такая проблема : не знаю как прослушивать треки в AAC. (x305s американка). и так просто с трекера качаю, и сам сколько конвертировал в разных конвертерах, все форматы перепробовал высокого качества ! скидываю на флешку 8гб - не видит и всё тут !! как будто нет этих файлов . mp3 , wav - пожалйста ! чё я не так делаю ? как быть?

теперь всё как на ладони ! спасибо за ответ !

это понятно. не пойму тока откуда там может взяться ампераж выше того что может дать аккум ? я так понимаю, что в случае кз там не может возникнуть более 65А. или может ?...

не стал тему открывать, Вопрос ,наверное, идиотский : по паспорту на усь рекомедуют пред на 80А (E.O.S.- 620T), я не пойму его смысла, ведь аккум всего 65А . или я чего-то не так понимаю ? или ампераж аккума надо складывать с геной?, тогда вроде смысл появляется ..

цена напрягает ... 7-8 т ещё куда не шло,а 12 дороговато, и так уже музыка на полтос. дороговато для меня :unknown:

проблема решилась- не заметил нажатой кнопки x-over ))).теперь думаю саб помощнее брать-этот махом греется (jbl 1222d),слабоват. думал alpine r-ка 12",чё-то отзывы не очень, типа подвес слабый. а брать что-то другое номиналом в 600-700вт бюджет как всегда жмёт.

спасибо,посмотрю.как раз собираюсь по "автозвукам" проехаться

Исходя из того что есть в магазинах встал выбор четырёхканальника для двух пар dls rs6a на фронт в двери:(на низах саб alpine swr 1243d и e.o.s.-620t, голова alpine-x305s) 1.dls x-program x-a40 http://www.auto-hifi.ru/amp/model.php?mode=X-A40 сомнения большие,т.к. были 165 миды x-program,играли намного хуже эрэсок 2.esx q300.4 http://bass-auto.ru/pubfiles/Q-Series.pdf склоняюсь к этому ,но смущают клеммы подключения (чисто внешне,как будто несерьёзные) 3.mtx audio rt-604 http://www.auto-hifi.ru/amp/model.php?mode=RT604 вообще не представляю,чё за аппарат, но продавец усердно советует)) Нажим делаю на качество, ни один из усей не слышал раньше.хочется не ошибиться и получить от rs6a максимум,надоели эти покупки-продажи,систему больше совершенствовать не собираюсь,если тока над ящиками колдовать. бюджет 7-максимум 8тык. P.S.никого не хочу задеть,но kikx-ы и dragster-ы даже не рассматриваю-не нравятся. помогите сделать выбор,а то недержание))завтра чё-нидь куплю!::WhiteVoid::

у меня 620т LE тянет мостом в 2ом два саба 12" по 300вт номиналом каждый.по моему он греться не умеет,хотя дины чуть не выплёвывает.лучший усь,который у меня был.и бас о4 приятный ,мягкий. кислота 100ач,гена тож 100а

понял.спасибо !!

чё там можно не докрутить?!! если тока в майфуне,да и там всё до дыр уже накручено.думаю дальше двигаться можно тока в настройках ящиков.играет неплохо,самых низких не хватает:20-30гц ,попоробую завтра трубы удлинить.

Имеется усь e.o.s.-620t, саб dls matador 12", и саб jbl-1202 12".усь двухканальный,dls-однокатушечный 4ом, jbl-двухкатуш по 2ом каждая. Варианты 1.только jbl по катушке в канал, 2. dls 4ом в один канал,jbl катушки последовательно в другой 3. jbl по катушке в канал, и параллельно мостом dls ???:wacko3:

кстати,похожая проблема: e.o.s.-620, в режиме x-over амплитуда у сабов о4 маленькая ,хотя звук приличный.выставил low pass на всю,и boost тоже - всё равно амплитуда небольшая.мож это особенность этих усей?у меня с gta-470 втри раза ампл сильней была,хотя давило значительно слабже!

мож кто-ндь грамотный даст рекомендации ? не плодить же похожие темы !?!

да,кстати dls в ЗЯ 25 литров, jbl 50л со 110 трубой 65см

привет всем ! обьясните чайнику как лучше поступить: система такая- голова alpine x305s, две пары dls rs6a нагружают усь supra sgd-4300 ( в планах поменять на e.o.s. 4-канальн), сама голова нагружает две пары пукалок в салоне сзади (газель пассаж) и ,внимание, вопрос :есть E.O.S.-620T двух канальник, саб dls matador 12" 4ом и jbl - 1202 12" 2*2ом. в "автоблюзе" посоветовали выкинуть dls и пустить один jbl 2*2ом, а мне кажется что лучше оба по 4ома в канал. по-моему eos выплюнет jbl,а вдвоём они не так сильно будут нагружаться каждый. всю голову сломал. как лучше? p.s. сравнивал их в заводском ящике ~40литров по очереди : dls по-моему намного приятнее и мягче звучит.

мебельное производство под рукой, попробую тогда короб 50л с трубой соткой ,длину посчитаю. в моём случае вывод трубы делать в пассажирский салон ?? и ещё : ящик делать приближённым к кубу или с максимальной задней стенкой,отступив сантиметра 3 от магнита ?? и, наверное, нужен наклон задней стенки ?