Кауфман
-
Постов
387 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
100%
Сообщения, опубликованные Кауфман
-
-
Имеются данные дины, т.к. инфы маловато по ним, нужна помочь расчете короба(литраж, площадь порта, настройка)...
Слушаю почти всё, из основных - клаб, даб и франц/амер реп, играть будут в 1ом от RF T1500-1bd, авто Subaru Forester, багажник хоть и большой, но хочется чтоб короб был компактный
-
+1 за 2*12, оптимальный вариант для репа и клаба, стояли 2*10 и 1*15 одного бренда и модели, вот 2*10 не так сильно не хватало на репе, как скорости на 1*15 на быстрых треках клуба...для себя я решил, как бы не хотелось взять 1*15, остановиться на 2*12, что впринципе и притарил и надеюсь скоро создам тему с инсталом..сам слушаю клуб, даб, франц. и амер. реп
-
Имею усь jl 300v2,хороший усь на мид в трёшку,или громкий фронт.Собственно хочу поменяться на усь на миды в двушку на качество,или на миды в двушку.
это не только хороший мид в 3шку, но и в двушку тоже..оставляй и наслаждайся
-
5к за 100 скидывает, офигеть цены..так он дураков не найдет, 60ки по 7к продаются в лет...а я уж хотел свой предложить23 сверху, если 100ка в хорошем состоянии. -
2 разных дина в один объем = каша .... хотя вам же качество не важно, главное чтоб орало....
w10+м6.5+b2 как вариант на жизнь
-
Фронт играет в ЗЯ или на дверь?
-
Arsenal 12 D4 - 2шт 12000р
-
Жень что за материал и скок вышло??? тоже думаю себе форик наконец делать начать и крышу тоже в черный перешить хочу
-
Arsenal 12 D4 - 2шт 10500р
-
Ascendant Audio
Arsenal 12 D4 - 2шт
10 000 руб
-
Очень надо от этого всего избавится. Предлагайте цены в личку, можно обмены с доплатой
Ascendant Audio
Arsenal 12 D4 - 2шт
9500
-
а я б 1*15 хорошую взял раз для негров, жаль скаров нет у вас... саб в подлокотник, порт в крыло
-
С Наступающем, всем низкого басса, побольше децибел и поменьше просадок :drinks:
-
а нафига такая сложность пароля, как будто не форум, а банк какой то
-
чет маловато 1 кислоты, на агм поменять хотя бы )))))
-
поменять акб на агм, ту же варту или бош....и кикс в баню, добавить и что нить нормальное взять, всяко в киксе 2кватт нету...
-
очень неплохо, вот чет с проводами ток беспорядок какой то, с проводкой аккуратнее нужно все-таки быть
-
У тебя SF или SG ? Руль правый или левый ?
На СФ в салон без проблем проходят 2*КГ-50, а вот в пороги невлазят
На СГ пока еще не протягивал - подожду до весны, но думаю сделать также как было на СФ. На пруле возле подставки для левой ноги в обшиве есть заглушка - удаляем её и выдавливаем резиновую заглушку в подкапотное... потом прокладываем по периметру гофрой и потягиваем силу
sg левый, надо поискать будет заглушку эту, я 2 нашел, но там от силы 1 ноль пролезит
-
акб я так понял соединены только + 0га, а - по кузову? просадка не сильная, сколько мощность системы??? просто себе хочу именно так соединить, не хочется кузов дырявить
-
Игорь, через че силу в салон тянули, стандартные заглушки или сверлили???? предстоит тоже со своим фориком возиться, чет вообще ниче не нашел поверхностно глянув подкапотное пространство
-
Кауфман, над брать и смотреть по месту какие просады будут, но для двух кило мощности одной протяжки мало будет.
уси будут жрать тока близь стоящий акб.
так тут не на соревнования и пофиг на дцб, неужели минус с кузова даст колосальную просадку для повседнева... тут у многих одна протяжка 0га + и - с подкапотного акб к салонному
-
Все равно желательно бы нулевочку кинуть... Ну, если чисто для повседнева и не наваливать, 4га пойдет, но потери будут больше соответственно и провод будеть греться... А вот насчет 15м шока это уже интересно...
я больше склоняться стал + у акб соединить 0га, а минус с кузова взять..так мне кажется лучше будет чем акб и + и -4га соединить...по трудоемкости что 1*0га, что 2*4га тащить одинаково, к тому ж 0га у меня имеется, а 4 надо докупать будет
-
тяни 2 кг 50 и не заморачивайся, можно после будет усовершенствовать сис-му и забыть про провод. На мой взгляд нет смысла тянуть нулевик на+, если - будет от кузова.
не мой вариант...я совершенствовать не буду, мне РФ выше крыши, кг тем более тянуть не хотел никогда, у меня шока 15м с прошлой системы лежит...про тему задумался т.к. вспомнил как то давно читал тему где Страдивари писал по поводу возможности соединять 2 акб +, а - брать с кузова если система для повседнева и не гонишься за результатом..авто турбо форик и лазить искать как протянуть 2*0га нет желания, тем более дырявить под это авто
-
имеется варта агм 60 под капотом, в багажник будет ставится на варта агм 60 или выше, особого желания тянут 2 0га нету, усилитель на саб будет RF T1500bd в 1ом, на фронт boston gt22 + genesis 60....так вот, т.к. система не мега мощная задался вопросом, а что если соединить акб 4га на + и - , либо 0га на + а минус взять с кузова
JEEP SRT8 - DDля себя.
в Инсталляции
Опубликовано
минус по кузову будет идти? думаю сам так делать, но отговаривают в связи с возможными просадками